MOJ T15 SLC - E90

[ipiljek 5]

Baš svaki put kad odem dalje (u grad), nema da netko ne veli nešto za motor. Same riječi pohvale s pokojom suzom u očima.
Jučer prolazim kroz Kustošiju, a cijela ekipa iz lokalne birtije zastala sa čašama u ruci, isplazili jezike i gledaju.

[APN-BT]

Baš svaki put kad odem dalje (u grad), nema da netko ne veli nešto za motor. Same riječi pohvale s pokojom suzom u očima.
Jučer prolazim kroz Kustošiju, a cijela ekipa iz lokalne birtije zastala sa čašama u ruci, isplazili jezike i gledaju.

 

gornjom ili donjom kustošijom ,ja se vozikam donjom,koji birc

[ipiljek 5]

Birc se nalazi nasuprot DM-a (pored ljekarne i FINE).

[ipiljek 5]

Pošto sam prešel već više od 2500 km od kak je motor složen, jučer sam se odlučil za "tehnički pregled". Mislim na dotezanje vijaka, čišćenje fergazera i ostalih sitnica, podmazivanje.
E sad ono najbitnije. 3 vijka (nosača) mašine su bila malo popustila i njih sam naravno stegnul. ALI na kraju sam dobil nešto kaj mi se nimalo ne sviđa.
Odmah pri prvom paljenju, motor se počel nekako tresti i javljaju se jake vibracije na governalu (ali samo na nižim okretajima). Sjetil sam se da je tak isto bilo kad sam ga prvi put složil, ali su eto, tijekom vožnji šarafi malo popustili i te su vibracije iščeznule.
Čitam tu priče da blokovi vole puknut ako ti šarafi nisu stegnuti. A opet ako ih do kraja stegnem - vibracije. Kaj bi bilo dobro napravit??
Ja bum sad probal između blokova i šasije podmetnut one tanke vodoinstalaterske gumice i ne zategnut baš skroz do kraja, pa javim rezultate!

[ipiljek 5]

Evo da javim, da je ovo sa gumenim podloškama u potpunosti uspjelo.
Vibracija nema, a mašina je dobro stegnuta.

[penac]

dobro si se sjetio
kako to da su ti sa obje strane stale podloške, ja kad stavljam mašinu, odma je uz nosaće na knap

[ipiljek 5]

Da, moji šarafi su malo duži, pa stanu.
Inače na 2 šarafa sam stavil samo po jednu podlošku, a na onaj skroz gornji šaraf i sa jedne i sa druge strane. Tokom dana poslikam.

[penac]

nekužiš, govorim za između mašine i blokova, onda si ti stavio izvana a ne iznutra

[Marin TOMOS]

Evo da javim, da je ovo sa gumenim podloškama u potpunosti uspjelo.
Vibracija nema, a mašina je dobro stegnuta.

Odlicno si se dosjetio,hvala,trebat ce i meni

[ipiljek 5]

Skroz gornji šaraf (prvi) su dvije podloške između bloka i šasije. To sam uspio tako jer te cjevaste rame imaju relativno tanke i elastične gornje nosače, pa ih samo malo razvučeš i podloška sjedne između (tak recimo na APN-cu ne bi mogel).
A ostala dva šarafa sam samo stavil po jednu podlošku i to ispod matice.

[ipiljek 5]

Bili danas Ivan i ja malo do mora, al je okrenulo na jugo pred kišu pa smo se vratili doma.

[ipiljek 5]

Napokon sam krenul u modifikaciju auspuha.
Nakon ne znam kolko dugog čekanja, raznih ispitivanja, mjerenja brzine.....
Prvo se moram zahvalit Denisu (SL-u) koji mi je dao komad grane, ALI....vanjski promjer je bio 30 mm, ali unutarnji je svega 25 mmm. To nisam mogel znati sve dok nisam prerezal tu granu.
Danas sam otišel u Strojopromet kod bivše cementare u Podsusedu. Oni se inače bave prodajom raznih čeličnih i drugih profila i cijevi. Tam sam pronašel cijev kakva meni treba.
Uzel sam običnu bešavnu, čeličnu cijev vanjski promjer 30mm,unutarnji 26mm,duljine 200 mm.
Cijev sam odmah odnesel na pocinčavanje u VEP-galvanizaciju u Medarsku.
Inače odlučil sam se na drugu soluciju. Kruno iz Križevaca se ne javlja na mobitel i ne mogu ga čekat cijelu vječnost da mi napravi komplet dulju granu.
Od ove kupljene cijevi odrezat ću kolko bude trebalo - cca 100 mm i navarit na postojeću granu. Vizualno neće možda biti najbolje izvedeno, al bitno da je funkcionalno.
O daljnim radovima uskoro....

[stari tovar]

Uzel sam običnu bešavnu, čeličnu cijev vanjski promjer 32mm,unutarnji 28mm,duljine 200 mm.

Nevalja ti ta cjev,debela je stjenka.Pitaj Risbo blejda on ti nešto radi sa tim cjevima ima li inox cjev 30 mm.

[ipiljek 5]

Pa kaj onda kaj je stijenka debela 2mm ??

[stari tovar]

A vjerovatno ima i boljih rješenja nego  varit pocinčanu cjev na kromirani auspuh.