Skineš točak, odvrneš onaj imbus odazdola na čizmama, skineš čizme (gratis:prospeš ulje po podu ako ga ne uhvatiš
), dobro očistiš čizme, ostaviš da se iz amortizera ocjedi svo staro ulje, po potrebi ga još malo "ispumpaš", sve dobro obrišeš, eventualno ispereš ivasolom ako ima drloga od vode i hrđe unutra ako je propustio stari semering.
U čizmama imaš semeringe, iznad njih je zaštitni prsten, njega skineš, izbiješ stare semeringe i staviš nove (ravne strana prema gore), namontiraš prsten, staviš nazad čizme na amortizere.
Sad dolazi nezgodno jer moraš nagnuti motor (ako su vilice na njemu) da bi rupe od imbusa bile bar pod cca 20-30° prema gore (preporučam prije toga ispustiti ulje iz mašine i svo gorivo) i kroz te rupe polako naspeš ulje (ja koristim onu pumpicu za ulje).
Nakon toga zašarafiš imbuse (ne zaboravi bakrene podloške) i to bi ukratko bilo to
