za one koji misle da ne može veliki klip na APN-6

[ja moren]

Davne 1992 godine eksperimentirao sam sa klipom od vanbrodskog tomosa 4.8 na cilindru od VB 60 KUBIKA PREBRUŠENOM NA fi 48.
Sve to fino posložio na šasiju i blokove A3.
rezultat-ubrzanja ko na street raceu ali i trajnost -premala zbog pregrijavanja

Tada je uslijedio daljni stupanj razvoja kada smo udružili snage ja i moj prijatelj iz kastva-danas automehaničar i otišli fino u dućan kupili kompletnu termogrupu od Vanbrodskog tomosa 4,8 (fi 48-80ccm) i prionuli poslu tada nije bilo foto aparata kojima bi poslikali frezanje kartera na APN blokovima da bi uvalili veće vodilice cilindra,pa ajmo dalje;
isfrezan je pomoćni treći preljev iznad usisa (malo nas je inspirirao kolibri) napravljena je usisna prirubnica sa vellliiikiiim lamelama za karb 20mm
klipu je izbušen dodatni prostor za prebacivanje smjese,a potonji je iznutra totalno isfrezan u svrku max olakšanja
preljevi i ispuh nakopani su "odokativno"

Motor je imao luđačku snagu i okretaje,nije se pregrijavao jer vanbrodski cil od 80kubika ima puno više rebara za hlađenje od vanbrodskog od 60 ccm
Uzbrdicu pored moje kuće koju standardni APN-malo bolji ide sa zaletom u drugoj -taj je vrtio 3-ću do raspadanja odnosno držao 4-tu
Vrag nam nije dao mira pa se je išao još nakopati ispuh i tu smo zeznuli stvar,izgubili smo sav šut....
zato je to skinuto dolje i spremljeno u ormar sa uspomenama..

ANRI SORRY ZA NAČIN POSTAVLJANJA SLIKA-NEZNAM BOLJE
ANRI...."Ovo vam je pljuga za upload slika samo stisnete browse,nadete sliku na svojem kompu i uploadate ju!"
http://www.imagesforme.com



HOME MADE USISNA LAMELA

[anri]

Ovo je brutala,i kak se nosio ostatak masine sa ovom zvijeri??

[ja moren]

Vodiš računa da ne pretjeraš sa kompresijom i radilica je bila bt original sa igličastim 12

[dooomy08]

Aj zamisli anri, da si to na svog sprinta stavis... to bi letilooooooo....

[anri]

Nema ga kaj hladit na sprintu!

[IvanE90]

Odličan projekat, možda i jedinstven u svijetu 

Postoji kakva šansa da opet osposobite tu mašinu s ovom termogrupom(popravivši kanale)?

[ja moren]

NE-cilindar je uništen sa prevelikim friziranjem ispuha a osim toga ovo nije u mojem vlasništvu
Tu su vam slike i kompletna priča pa može se neko doma sam pozabaviti...
Ovo sam išao zamoliti prijatelja da izvadi iz ormara da poslikamo potaknut nedavnim događajima....

[puch sport]

predobro ako kad kupim apn jednu mašinu ću kupit posebno da ovo napravim

[orec]

Koji je vanjski Ø na vratu cilindra od 4,8?
Jel taj cyl ide bez beda na pržunjere od APN-a ili kako - jel se prošire rupe za pržunjere na cyl il?
Jel stane taj cyl s njegovom original glavom pod kapu?
Dajte malo više info ovo je ebenica 

[Pendeho]

 
 
 
ovo bez beda opere skutera,samo treba kanale točno na mjeru širit,naravno radilica ode za mjesec dana,kompresija ima kooo,glavu od barke isto moraš imat i stane ti ispod poklopaca,imaš hlađenje ali se opet grije koo..

[sicanin]

ja sam imo klip 42 sa bušenim cilindrom,ali se to razletilo,bolje rečeno radilica je pošla,ali je letio

[ja moren]

 
 
ovo bez beda opere skutera,samo treba kanale točno na mjeru širit,naravno radilica ode za mjesec dana,kompresija ima kooo,glavu od barke isto moraš imat i stane ti ispod poklopaca,imaš hlađenje ali se opet grije koo..

A gledal san to pul sanjina-SAMO RAZLIKA JE DA STE VI CILINDAR OD VB-60KUBIKA BRUSILI NA 80
Radi toga ti se puno više pregrijava i nemaš vodilica pri dnu-tako sam ja imao neko vrijeme na automatiku

Za OREC-A ,cilindar od VB 4.8 IMA uske rupe za vijke M-6 kojim se pričvršćuje poput cilidra od motorne pile i one su razmaknute na van kao na cil od deve ili cete-AKO malo bolje pogledaš sliku primjetićeš da smo sa bušilicom širili rupe i onda frezali prema vodilicama,da bi to mogli nabosti na APN pržunjere,vodilice su izvana malo stanjene-mislim na fi 56,a glava ud vanbrodskog od 60 ccm je iznutra obrađena na fi od 48 prema obliku glave od deve,a brtvu smo rezali od devine brtve glave -samo onaj centralni bakreni dio-držalo je bez greške.
Najveći problem bio je kako napraviti dovoljno mjesta u bloku motora a da se ne iščupaju pržunjeri van prilikom stezanja....

[puch sport]

predobro sta misliš dali bi se dalo na onom lim od prisilnog paljenja na području di je glava dat napavit rupa da se stavi naka glava veća da se još bolje hladi

[ja moren]

Pitat nekog limara da je potuče/oblikuje ali tada postaje upadljivo-ili napraviti komplet novi poklopac od lima-komad po komad-ništa nije nemoguće-u tom slučaju nebi trebalo ni rebra na cilidru rezati

[puch sport]

Pitat nekog limara da je potuče/oblikuje ali tada postaje upadljivo-ili napraviti komplet novi poklopac od lima-komad po komad-ništa nije nemoguće-u tom slučaju nebi trebalo ni rebra na cilidru rezati

ma ne za cilindar nego mislim npr pentin ili ovaj tvoj cly stavit pod lim a kapu neku veliku pa bi se još jače hladilo