meni je jedan strucnjak rekao da stavim temperatutu izmedju 700 i 800 stepeni kada je u pitanju T15 ili frizirana T15 masina i kada sam ukucao temperatutu 750 i stavio uglove otvaranja kanale T15, dobio sam auspuh skoro identican Masteru za BT za 9000rpm!
E sad.....ko je tu u pravu bas 600 stepeni da je razlika
Zavisi čime si računao, dosta je pogrešnih kalkulatora na netu, ja kod ozbiljnjnijih proracuna koristim nekoliko njih + još ručnu metodu.
Inače formule za temperaturu su:
Ovih 750 stupnjeva plin može imati samo prvih nekoliko cm, poslije se naglo hladi ( kad staviš ruku na izlaz auspuha niti metar od cilindra, on ima puno manu temperaturu, čak ni ne "prži", znači bitan je prosjek na putu ispišni kanal-kontrakonus-ispušni kanal)
Evo u tablici gore imaš neke okvirne prosječne temperature ispuha (GP Racer -znači ranga tomos D6 i bolje ima 650 ; Enduro - znači Senior, eventualno Junior ima 500 ; Roadster - znači recimo klasa BT ili T15 ima 350 stupnjeva)
Sve ovisi o formulama kojima računaš, bolje su one koje koriste prosječnu temperaturu (koju je opet teže odrediti)
Ako imaš još koje pitanje slobodno pitaj...