« natrag naprijed »
 Str: 1 2 3 [4] 5 6 7 ... 15   Dolje

Autor Tema: Razlika ispušnih sistema (auspuha)  (Posjeta: 66231 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline 38.5l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 610
  • Spol: Muški
  • A5 automatik
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #45 : Siječanj 18, 2009, 20:52:40 »
  • 0
evo još jedna mjera ispuha..a provjereno dobra.. ne od moje strane...
izvor: ANRI  :mrgreen:



joj tko bi mogo napraviti takav ispuh... joj joj....

« Zadnja izmjena: Siječanj 18, 2009, 23:10:18 anri »
Evidentirano
brdo dijelova na prodaju 1xSL39mm,1xBT40mm, 1xA5stock, 1xA5(custom), 1x 45mm kit, big 19mm intake, 19mm DellOrto, 18mm Bing SLH, Leo Vince ZX.. itd itd... valjda bude jednom od svega toga nesto NAT!

KUPUJEM A55 BLOKOVE!!!

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #46 : Siječanj 18, 2009, 21:08:24 »
  • 0
Budem probao sutra, dobro izgleda, uz to je još dvostupanjski i ima "horn" ispušnu granu...
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #47 : Siječanj 19, 2009, 23:02:21 »
  • 0
Dado nemoj da te obeshrabrim ovim silnim mjerama auspuha! :mrgreen: :mrgreen:
Evo mislim da napokon imam mjere auspuha za kojeg smo zainteresirani ja i kolega moren,pa ako nades vremena da nam ga ubacis da vidimo kako dise uz airsal kit!

*nije hitno kad nades vremena, volje probaj nam to napravit



Nemam tocnu mjeru duzine grane i unutrasnjeg promjera,pa sam stavio onako otprilike,mozda je duza/kraca za koji cm al tu je negdje!
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline 38.5l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 610
  • Spol: Muški
  • A5 automatik
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #48 : Siječanj 20, 2009, 17:49:43 »
  • 0
oho :shock:

naš mod se raspištoljio sa mjerama... opa... svaka čast...
Evidentirano
brdo dijelova na prodaju 1xSL39mm,1xBT40mm, 1xA5stock, 1xA5(custom), 1x 45mm kit, big 19mm intake, 19mm DellOrto, 18mm Bing SLH, Leo Vince ZX.. itd itd... valjda bude jednom od svega toga nesto NAT!

KUPUJEM A55 BLOKOVE!!!

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #49 : Siječanj 20, 2009, 20:03:00 »
  • 0
Evo malo simulacija kako sam obećao za original BT auspuh (prema ispravljenim mjerema "Powered by: JA MOREN & 38.5L" )  :palacgore:

Na standard BT mašini original BT auspuh:


Zajednički prikaz MF3 (graf-križići) i origina BT auspuh (graf-trokutići) na standard BT mašini:



A sad malo simulacije e90 mašine:

Original BT auspuh na e90 mašini:


Zajednički prikaz MF3 (graf-trokutići) i original BT auspuh (graf križići) na e90 mašini:


Evo toliko za sad, zaključke izvucite sami, i normalno komentirajte vi koji ste oba probali u realnom svijetu...

Drugi put stavljam simulacije ovih drugih auspuha na Arisal cilindru..

*@anri Probaj naći preciznije mjere za granu za Technigas ( ili procjeniš prema svome na osnovu one rupe nosača  :wink: ), ove mjere na slici mi nekeko ne štimaju (pogotovo da je grana 25 i onda najednom prijelaz na ulazu u prvi konus 40 mm  :shock: )

.
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #50 : Siječanj 20, 2009, 20:36:54 »
  • 0
Evo dado ovak bi to nekak bilo,jbg kad niko nema mjere tog auspuha(grana  :tuzan: , ostalo je identicno)
Nisam ziher ni kolki je fi grane al sumnjam da je vise od 26mm!Probaj ovako cisto da vidimo otprilike!




Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #51 : Siječanj 20, 2009, 22:27:06 »
  • 0
Pa evidentna je ova razlika u šutu na niskim okretajima di je bt spuh u prednosti-samo kod mf-a tvoj dijagram prikazuje jednu veliku rupu izmađu 8000/9000 rpm-u praksi se osjeti mali zastoj ali ne tako izražen kao na grafikonu-drugo je manje više ono šta sam već par puta naveo-iskustveno
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #52 : Siječanj 20, 2009, 22:55:01 »
  • 0
Budem probao napraviti simulaciju MF-a u većoj rezoluciji (ove sve su u koraku od 250 okr/min), možda malo "poravna" krivulju.
Vjerujem da se u praksi sigurno manje osjeti ova rupa, iako tu pada moment, okretaji su dosta visoki pa još uvijek motor ima dobar "šus", ali svejedno to nije područje na kojem se e90 mašina treba dugotrajno zadržavati.
Posebno me iznenadio ovaj BT auspuh na original BT cilindru, gdje dobro "šije" mf skoro cijelo vrijeme, osim na visokima (iznad 9000 okretaja) što pokazuje njegovu dobru uporabnu vrijednost...
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #53 : Siječanj 21, 2009, 07:21:19 »
  • 0
Budemo testirali jednom prilikom :mrgreen:
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #54 : Siječanj 30, 2009, 19:51:01 »
  • 0
Evo, uhvatih vremena, pa na zamolbu kolege anria napravih još jednu simulaciju.
Ovaj put je rađeno za Arisal cilindar, a usporedio sam Arnijev Homemade AuspuhTM i Technigas prema mjerama od anria.
Prvi put mi nikako nije uspjevalo do kraja završiti simulaciju, pa sam morao napraviti neke male "prepravke" na Technigasu (izlazna grana stngera - sa mjerom 19 mm program nije završavao simulaciju, pa sam smanjivao dok nije uspio, a to je 16 mm)
Evo da ne duljim više (AHA je označen križićima, a Technigas trokutićima)

Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #55 : Siječanj 30, 2009, 20:40:54 »
  • 0
Graf je zanimljiv i oba spuha imaju podjednaku snagu do ~9000 okretaja,nakon cega technigas preuzima vodstvo jos nekih 300-500 okretaja,a nakon toga i njemu snaga pocinje opadati!I upravo u tih par sto okretaja nabire vecu snagu od 0,7ks,sto je odlicno!
Ne preostaje mi nista nego testirat krajnju(kad se motoric razradi) sa Cobrom pa onda sa home made....jer u praksi ova razlika od tih 300-500 okretaja i ne mora bit tolko vidljiva....Pitanje je dal cu opce moc dobit tolke okretaje s obzirom da nisam kanale sirio kao kolega moren!
Hvala kolega na simulaciji,nisam ni bio svjestan da imam ovako dobar auspuh doma,a siguran sam da je simulacija ipak jedno ok usmjerenje! :palacgore:


Al ovaj moment  je fakat koma,svega nekih 2,5Nm,dok standard matik ima moment prema podacima oko 3,5Nm!
« Zadnja izmjena: Siječanj 30, 2009, 20:55:29 anri »
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #56 : Siječanj 30, 2009, 21:20:23 »
  • 0
Moja mala greška, stavio sam druge postavke za moment (brake torqe) umjesto Total indicated
Evo ispravak:


Ipak ima nešto momenta  :wink:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #57 : Siječanj 30, 2009, 21:25:43 »
  • 0
Citat: dadovtc - Siječanj 30, 2009, 21:20:23
Moja mala greška, stavio sam druge postavke za moment (brake torqe) umjesto Total indicated
Ipak ima nešto momenta  :wink:

E tak vec da jer po onom bas ne bi funkcioniro najbolje! :palacgore: :mrgreen:
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline 38.5l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 610
  • Spol: Muški
  • A5 automatik
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #58 : Veljača 03, 2009, 20:25:40 »
  • 0
Citat: dadovtc - Siječanj 18, 2009, 21:08:24
Budem probao sutra, dobro izgleda, uz to je još dvostupanjski i ima "horn" ispušnu granu...


dado nadam se da si uhvati ovremena da isprobaš ove mjere koje sam ti dao...gore... daj mi to isprobaj ak oti se da, jako me zanima šta će ispast...

molim te... :biggrin:
Evidentirano
brdo dijelova na prodaju 1xSL39mm,1xBT40mm, 1xA5stock, 1xA5(custom), 1x 45mm kit, big 19mm intake, 19mm DellOrto, 18mm Bing SLH, Leo Vince ZX.. itd itd... valjda bude jednom od svega toga nesto NAT!

KUPUJEM A55 BLOKOVE!!!

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Razlika ispušnih sistema (auspuha)
« Odgovori #59 : Veljača 03, 2009, 23:38:29 »
  • 0
Evo ga  :wink:

Usporedba Lasera i ovog sa slike, uz to sam još dodao da je karb 18 mm
Laser je označen trokutićima, a ovaj sa slike križićima:



Razlika je drastična, nadam se da ćeš uspjeti navući okretaje na kojima ovaj auspuh teoretski radi prije nego ti se razleti mašina  :mrgreen:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...
 Str: 1 2 3 [4] 5 6 7 ... 15   Gore
« natrag naprijed »