Razlika između nekadašnjih Tomosa i današnjih po kvaliteti???

[Bajza]

Kakvi su Tomosi bili prije a kakvi sad po kvaliteti????

[kaskader90]

pogledajte kvalietu npr colibri 15 sl i najnovijeg betea. npr kolko puta je colibri bio bolji. kak su tomosi noviji sve su lošiji. al uvijek bolji od skutera. kineski dijelovi me pate uvaljiju mi ih na svakom ćošku. već se bojim da onaj elko klip iz rijeke nije kina nekak je jeftin jebo mu bog oca. te i ostalo. i bt cly postoji novi. ej stani sigurno kina. jebeš to. karike na klipu kineskom za tomos 1000 km odu . jebo ih husein. pogledajte kvalitetu  prvih 14ica. ja sam vozio jednu očuvanu. stari moj koja pila. plovi a i čupa. a najzadnji 14m neki uštrojen ko prase. ovaj strit mejt. užas. šta na njem napravt. grijat ga upaljačem da poprimi oblik skutera.ah. stare dobre pile. velim. nikad netreba ić na što noviji motor, treba imat nešt po mogućnosti što starije za male pare pa sredit do bola i regat i sve i vrednost ti sam raste kak postaje oldtimer.ja ako upecam đe 15 sl il koju staru t14 i to ću da sredim ko svoji t15.
 netreba težit većini ono kak svi tak i ja. zna se da je u svijetu uvijek manjina onih inteligentnih ljudi koji shvaćaju kak treba. a većina ti danas. pije ,puši, vozi golfa, skuter, pežoa, ide na more, nevoli tomos, i među tim ljudima kruže kobne informacije. sami sebe uništavaju. uče jedni druge loše. a ti kinezi neki pametni koriste i trpajuim svoje oklopne vešmašine( čitaj dalje skuter) kao pravu robu. a šta seru. ja s 15icom idem bez brige, jbt njem se ventil rasklima u vođici u glavi. kvaliteteeee. ja kupio novi malu flexu za 119 kuna da imam nešt kuću i dam jednoj ženi sve za staru 20 godina bošovu kupio je švabo sebi tamo i malo radila ima potenciometra na sebi. strava stvar. imam traktor 1961 godina i do sad na mjenjaču nije bilo oštećenje zupčanika i izmjene ležaja. znate kolke su to godine. zupčanici ko novi. a ko kaže da se danas nemože to praviti. netreba. naprave daciu i tupson ode i kupi je. p ajbt ja da imam te pare ja bi uzeo w123 mercedes ima jedan u hr nevožen za 10000E i to je nebačen novac. meni na opelu šrota mjenjač 92-ga godina. a ladu sl sam peglačio do njene 35 dodine bez ulja i getribi bilo neš malo i nikad ni zvuk čudan.sve staro je ok. kupiš vidiš ak ima potencijala da se sredi i središ i vozi . korisiti si to ko da je novo i imaš stvar.pa ja de restauriram e90 . ja bi je doradio i vozio stalno a ne čuvo. to je poso morate imat neki uvid u trajnost toga što kupujete. mene ćale nagovaro da uzmen nova kola od 60 000 kuna. ja bi se objesio . nikad nebi uzeo škatulju. da se vozim ko na kurcu s 3 jaja. haha

[Čef]

to kaskaderu...točno to!!!!! moj imt ide ko i prvoga dana...533...colibri t03, i 2 apn-a su iz doba jugoslavije...sve vrhunski!!! moj frend ima w123 500000 km nije nikada karike mjenjo, a još ide, niti ulja ne troši!! sve staro je dobro!

[anri]

E decki tema je zanimljiva,a spameri ce dobit ban na 3 dana!

E sad idemo ispocetka!

[dadovtc]

Ukratko: Nekad se tržište osvajalo kvalitetom, a danas šminkom, marketingom i "fancy" i "cool" glupim dodacima. Pogledajte aute do početka 90-ih i sve je jasno 
Davno je rečeno da bi danas mogli napraviti auto koji prolazi bar milijun kilometara sa zamjenom samo najosnovnijih potrošnih materijala, u proizvodnji bi bio tek neznatno skuplji nego adekvatan takav današnji, ali tko bi onda zgrnio lovu na dijelovima, servisima i novim serijama automobila.
Pogledajte tempo izlaska novih modela, nekad se je jedan model proizvodio 10 godina, a danas po godinu-dvije sa tim da imaju još po nekoliko međuserija...

[ljubabt]

sve staro je najbolje 

[mario_apn/sl]

nije nista kao prije
eto gledam od brata golf II uvezen iz njemacke i   okolo novije aute sto se vozaju a presli su 200+t km i imaju problema svakakvih
a golf II od brata ima 350tkm i samo potrosni materijal je mjenjan(diskovi,karike (jednom) gume i te osnovne stvari,  masina nije dirana osim gumica glave i karika), nigdije nije trul.
i ide i samo ide golf , a imamo golf V i meni se draze vozit u  duji nego u petici hehe
a tako i tomos , mozes naic na nekog 2009g i da ce trajat ..... a mozes naici na nekog da imas svako malo probleme 
a ovo starije je super kvaliteta , to se nema sta komentirat.

[pajser9]

Koliko sam ja novih delova unistio, zapravo motor ih unistio jer su jako kvalitetni u pm. Zali bole para....i da oces da kupis dobro, nema! Karika, sajli, uskakivaca, klipnjaci i slicnih stvari se nemozes nakupovati. Non stop se kvari nesto. Malo naturpijaniji motor i eto ti problema da nemos otici 20km i da znas da ces se vratiti motor.... samo cekas kad ce sta da zakrci u masini

[Tomos_Fan]

Uzmimo primjer kolega svemogucci i ja. Kakvih on sve problema ni imo sa motorom (2008. 1900+km) dok ja (2008. 800+) jedino kaj sam menjal na motoru je guma i stop svjetlo. Znam da ja imam duplo manju kilometrazu al hocu reci da kod ovih novijih vozila na par ispravnih nadje se i jedan truli...ili mozda obrnuto.

[mario_apn/sl]

tako je tomos fan  al je obrnuto kod par "trulih" nadje se jedan ispravan , tako i kod mene ima motor 4000tkm i nikakvih problema nikad imao

[rija_smb]

danas su većina dijelova iz kine i jebeno su loši dijelovi..cilj im je napravit motor za što manje para a prodat ga po istoj cijeni..i tu se dogodi to sranje da se sav sjebe..

[anri]

Uzmimo primjer kolega svemogucci i ja. Kakvih on sve problema ni imo sa motorom (2008. 1900+km) dok ja (2008. 800+) jedino kaj sam menjal na motoru je guma i stop svjetlo. Znam da ja imam duplo manju kilometrazu al hocu reci da kod ovih novijih vozila na par ispravnih nadje se i jedan truli...ili mozda obrnuto.

Znas kaj je problem kod tomosa,kaj tu sitnice zezaju!
Onaj dellorto 14/12 se tak lako zastopa,i naravno motor onda serucka jer neide kak treba!
Osim toga onaj veliki airbox kad se nakupi prasine takoder vam motor neide s mjesta,i osim toga ispuh se zastopa obavezno nakon par t/km jer je full mali,a ako motor saftatae nekvalitenim uljem to se mora dogodit!
Ja sam to prihvatio da je to tako,i nikad mi nije bilo problem to malo pocistit,tu i tamo zamjenit karike i vozit se ko covjek!


Od kud vam da su svi djelovi iz kine,jel ima ko kakav link da to dokaze?

Ja vam iz iskustva mogu rec da su novi cilindri napravljeni sa premalom tolerancijom i izisikuju razradu od 1000 i vise kilometara,jer ako ga sfrljite full nakon male kilometraze vjerovatno ce vam cviknut!
Osim toga na njihovim klipovima se cesto zapeku karike,tu isto tolerancija igra svoje,jer se klip siri i stisce karike uz stublinu,a zanimljiva stvar karike prozvone nakon 5000km,i jos se zapeku!
O radilicama je bilo u temi o radilicama,o lezajevima svjedoci najbolje kolega andelko iz lagerosa,da ne nabrajam sad dalje....-

[RIKARDO3]

ali opet se nešto nauči oko mehanike i djelovi nisu skupi
ali s tomosom se više uživa u vožnjama

[anri]

Pa cuj bas se i ne uziva nakon 100km voznje malo guzica otpada!
Rade bi na nekom velikom prostranom sicu sjedio!

[RIKARDO3]

pa na matiku i apnu možda da ali na atx/ctx/bt n