tomos specijalke tehnički podaci

[Luger]

svugdje sam trazio konkretnije podatke ali nigdje nac provjereno i na kupu neke podatke..
ovdje u ovoj temi pišite sve što znate o modelima d3 d5 d6 oni drugi bar meni nisu toliko zanimljivi..
ovo je kopirano sa 11 foruma e sad kako nebi bila dosadna tema na isti kalup ima li netko nekih novih slika ili saznanja o tim modelima narocito slike cilindara?
nemojte spamat napisite konkretno ono sto znate..
stavite ako ko ima mjere tih cilindara plaštove promjer frgasera, uglavnom sve vezano uz te motore..
ja cu samo dodat..
tomos d3
Broj napravljenih motora: 2 komada

Max brzina: 95 km/h

Broj brzina na mjenjaču: 3

Snaga motora: 3,7 (5) KS @ 8000 /min-1

Ukupna težina: oko 47 kg

[Luger]

tomos d5 prva verzija..
Broj napravljenih motora: 4 komada

Max brzina: 120 km/h

Broj brzina na mjenjaču: 5

Snaga motora: 5,1 (7) KS @ 12000 /min-1

Ukupna težina: oko 50 kg



[/quote]

slike cilindra i klipa bez prstenova ako neko ima vise slika neka metne pre zanimljivo nemoguce je da je klip strugao po cilindru bez prstenova mislim da je bio oblozen nekim materijalom u podrucju gdje bi trebali bit prstenovi..
 

d5 druga verzija..
Broj napravljenih motora: 4 komada

Max brzina: 130 km/h

Broj brzina na mjenjaču: 5

Snaga motora: 5,9 (8) KS @ 12000 /min-1

Ukupna težina: oko 52 kg













tomos d5 treca verzija..
Broj napravljenih motora: 100 komada

Max brzina:

Broj brzina na mjenjaču: 5

Snaga motora: 6,2 (8,5) KS @ 12000 /min-1

Ukupna težina: oko 50 kg


ovaj model je imao prstenove..
























+



Tomos D5 running idle

tomos d5

[Luger]

tomos d6 prva verzija..

Broj napravljenih motora: 12 komada

Max brzina: 150 km/h

Broj brzina na mjenjaču: 6

Snaga motora: 8,8 (12) KS @ 13200 /min-1

Ukupna težina: oko 55 kg

 




























tomos d6 druga verzija..

Broj napravljenih motora: 3 komada

Max brzina:

Broj brzina na mjenjaču: 6

Snaga motora:

Ukupna težina: oko 55 kg











replica:
























tomos d6 treca verzija..

Broj napravljenih motora: 4 komada

Max brzina: 160 km/h

Broj brzina na mjenjaču: 6

Snaga motora: 10,3 (14) KS @ 13500 /min-1

Ukupna težina: oko 55 kg

 


























Usporedba D6 i BT








Cilindar


Ispuh


Preljevni


Usis

[kaskader90]

na jednoj od slika stoje alu cilindar s vodenim i guseni sa zračnim. onako hrđav. koji je to guseni cilindar? takav još nisam vidio?

[Luger]

to ti je od d6 sa zracnim hladjenjem..

[kaskader90]

al rdjav je ko da je guseni_ kak to_

[Puch rulz]

Možda i jest gusani? 

[Luger]

je giza je vidi se.. heh

[kaskader90]

da giza je - al aj sad nađite koji ej to tomos imo? je nevjerujem. to je neka replika home made

[dadovtc]

Pa to ti je d6 zračno hlađen cilindar
Isti kao ovaj

Zato i ima toliko veća rebra da se hladi.
No mislim da bi Baja mogao malo više o tom cilinndru 

[Karabaja]

Pa to ti je d6 zračno hlađen cilindar
Isti kao ovaj

Zato i ima toliko veća rebra da se hladi.
No mislim da bi Baja mogao malo više o tom cilinndru 

Ja sam već sve šta se dalo o tome rekao, poslikao, izmjerio... 
Al svejedno taj cilindar http://img353.imageshack.us/i/tomosd64cx3.jpg/  ima čudnu boju, sad jel stvarno od sivog lijeva il? 

[kaskader90]

strojarski sam tehničar i jasno mi je da alu ne hrđa tako

[Čef]

daj pogledajte malo plašt cilindra, nije ko na lijevom koji je nikasiliran, vjerojatno je taj cilindar giža