Spajanje i zatezanje lanca, te montaža stražnje felge

[Karabaja]

Malo gurneš odvijačem...


I to je to...


E sad zatezanje.....

Zatežete ovima zatezačima,

 tako da otpustite maticu i okrečete zatezač koji pomiče kotač prema iza te na taj način zateže lanac.... Važno je da s jedne i druge strane bude otprilike podjednako zategnuto, da vam kotač na struže po stražnjoj vilici. I još jedna važna stvar, nemojte jako zatezat lanac, već neka bude lagano otpušten, pa stegnite malo matice,  sjednite na motor (ako često vozite nekog neka i on sjedne), pa ako je lanac napet (što nikako nije dobro), siđite s motora i otpustite ga još, pa opet na motor itd itd.... Lanac bi trebao uvijek bit malo labav....

E sad ako ste s zatezačima došli do kraja, a lanac je još uvijek jako otpušten, morat ćete ga skratiti brusilicom ili nekim drugim alatom za jednu kariku...

I naravno matice na kraju stegnete.... 

[Karabaja]

Sad malo o montaži stražnje felge.

Dakle imate ovakvu situaciju




Stavite sklop s lančanikom i lanac na njega




Stavite felgu



I gurnete felgu prema lijevo, da sjedne.



Evo i slike prije stavljanja



E sad ste prilikom tog guranja felge ulijevo s desne strane dobili zračnosti, pa stavite onaj komad koji već tu dolazi




Sad stavite osovinu gurajući je s desne strane, al pazite da ste stavili maticu i zatezač lanca (tu bi dobro došla još jedna podloška).



A s druge stane ide zatezač, pa velika matica i na kraju mala....



Sad još stavite polugu koja drži doboš kočnicu i stavite osigurač od žice.



I naravno sajlu stražnje kočnice.



Zategnete lanac i matice
E još u vezi zatezanja lanca, ovako zategnut lanac se kad sjedne vozač na motor zategne pa je napet, znači još ga malo treba otpustiti, pa bude u vožnji u redu.

 

[boban]

DRUGAR BI LI DODAO NA OVU TEMU KAKO PREKRATITI LANAC ZA RECIMO 5 ZUBACA???

[sisak 35]

isto kao i za jedan zub 
zašto se meni lanac ne zategne kad sjednem na motor, nego ostaje jednako napet kao i prije?

[IvanE90]

isto kao i za jedan zub 
zašto se meni lanac ne zategne kad sjednem na motor, nego ostaje jednako napet kao i prije?

Zbog onih plastičnih piksi u zadnjim vilama - o čemu ste pričali meni kad sam ih mjenjao. Kad se sjedne na motor amortizeri se stisnu - vile bi trebale raditi u harmoniju s amortizerima - a one se vjerovatno ne pomaknu toliko kao s pohabanim piksama. Onda idu gore dolje kao kad nabijamo loptu.

Eto mislim da je to to.

[Pendeho]

super što si to stavio odlična stvar

[boban]

muci me najvise kracenje jer neznam da li bukvalno svaka spojnica moze da se odvoji od lanca ili samo tamo gde je osigurac koj si ti prikazao na prvim slikama

[Karabaja]

muci me najvise kracenje jer neznam da li bukvalno svaka spojnica moze da se odvoji od lanca ili samo tamo gde je osigurac koj si ti prikazao na prvim slikama

Možeš svaku, ali bušenjem, il rezanjem.... Al pazi da ga ne skratiš previše. Budem ja idući tjedan napravio upute "kako skratiti lanac"...

[boban]

znao sam ja da nece biti glatko 

[automatic]

kraćenje je jednostavnije nego zatezanje lanca

[Karabaja]

kraćenje je jednostavnije nego zatezanje lanca

Objasni? 

[automatic]

stavim slike kada stignem

[dadovtc]

Pa samo izbiješ bolcnu na onoj karici za koliko želiš skratiti i spojiš spojnicom (manje od 5 min posla). Samo treba paziti, jer zadnja karika za spajanje treba biti unutarnja. Od alata potrebno: čekić, komad debljeg željeza (za nakovanj) u kojeg je zabušena rupa malo šira i dublja od bolcne lanca, i nečim čime ćeš izbiti bolcnu (kotistio većinom  staru ureznicu prilagođenu za to...)

[automatic]

da baš tako 

[safe1]

da al ipak je jednostvanije odtegnut(odspojit nego zastegnut vratit ili produžit lanac