na rotoru je magnet,zavojnica mora na njega reagirat tj bacit iskru samo je pitanje kad če to bit,ovisno kolko je magnet jak,naravno i s vrimenom mah+gnet moze izgubit svojstva pa se moze npr desit da baca iskru samo kad se jače zavrti,a to je čest šlučaj i kod klasičnih elektronskih paljenja,pogotovo onih bez pick-upa