U celoj ovoj euforiji oko cilindra i oko portovanja, sve merim sve kalkulišem zaboravim na jednu veoma bitnu stavku... Od samog početka računam da je C parametar (visina ruba cilindra od ivice klipa u GMT) 1,5mm , taj podatak sam dobio od nekoga sa foruma još iz vremena kada mi mašina nije bila rasklopljena i kada sam radio stock analize, međutim nije tako..
C parametar je u mom slučaju 0,8mm
i to sa zaptivačem ispod cilindra koji je debljine 0,5mm, proverio sam i novi koji sam kupio u pakovanju za CTX i taj je 0,5mm.
sada već počinjem da sumnjam u dosta stvari, jer je stock analiza pokazala relativno ispravne podatke, možda je nekada bio deblji zaptivač ispod cilindra i zaista bilo toliko, ali meni to ne igra sada nikakvu ulogu... sledi merenje zapremine glave i kalkulacija kompresionog odnosa..
moja glava ima zapreminu 9,8 ccm-a (ili kubnih centimetara), i meteor ima 4,2 zakrivljenje čela, zaptivač mi je debljine 1,5mm
što kalkulativno iznosi
K = 9,53 :1
pošto me je e-90 user manual ubedio da je to zaista tako
ne preostaje mi ništa drugo već da poverujem da je zaista C=0,8mm relevantan, pa sam stoga uradio ponovo analizu stock cilindra koji je podsetimo se ovakav
gde analizer kaže da je
ugao izduva = 170
ugao preliva = 114
na C parametru = 0,8mm
donosi 12,8 KS po teoriji na 6600 o/min, pri ostvarenom pritisku 146 PSI-ja
dakle razlike u snazi nema, osim što je fabrički traktor još jači na nižim obrtajima, ali mi daje realniji pritisak i to mi je ponajviše sviđa od sve nevolje koju ovom greškom imam u svojoj situaciji...
hajde da vidimo gde sam sada ja, sa svojim prvim realnim portovanjem, evo još jednom svima javno izjavljujem, marka tri puta meri jednom seci se obistinila, tim pre što sam na svoju sreću sekao manje nego što sam mislio pa nisam iz jednog cuga odradio maksimalu..
evo trenutne situacije posle prvog realnog portovanja, tri puta sam i skenirao mapu da budem 100% siguran i eliminišem sve greške koje nastaju u postupcima šablonskog rada, uzimanje otisaka, krivo skeniranje i sl...
moj cilindar je sada ovakav, ako ga kalkulišem sa 0,8mm
ugao izduva = 180,5
ugao preliva = 114
na C parametru = 0,8mm
donosi 19,3 KS po teoriji na 5900 o/min, pri ostvarenom pritisku 245 PSI-ja
što nikako nije dobro jer imam ogroman pritisak, koji je nerealno velik, te šanse nema da sa transferima usinhronizujem da mi mašina bude raspoloživa i koliko toliko elastična... moram umanjiti pritisak i povećati centralnu iskoristivost na veće obrtaje..
ovaj potez je najjednostavnije uraditi povećanjem ugla i površine prelivnih u paru, tada imamo pad pritiska i manju snagu i višlje obrtaje.. svaki posao oko podizanja ugla prelivnih treba jako dobro razmisliti i odmeriti jer se za veoma mali pomeraj drastično podiže radni režim cilindra i veoma gubi na snazi gde ga ustvari ciljamo.. ja sam radio samo na površinama prelivnih do sada jer tako imam veći pritisak bez gubitka snage, do sada su mi prelivni bili na 40mm kako ih je fabrika ostavila...
druga situacija gde možemo da oborimo pritisak je povećanje površine izduvnog kanala, bez pomeranja ugla, tada se pomera i snaga i ciljni obrtaji prema gore, a pritisak lagano opada, moj motiv je upravo na tome da bih mogao još povećati površinu jer imam prostora, te naredne operacije slede na širenju izduva u stranu...
uradio sam simulaciju i plan na papiru i sa ovom površinom mogao bih se nadati ovakvom rezultatu, podigao sam i prelivne za 0,5mm
ugao izduva = 180,5
ugao preliva = 117,5
na C parametru = 0,8mm
donosi 20,4 KS po teoriji na 7900 o/min, pri ostvarenom pritisku 193 PSI-ja
prelazim na posao, radim na širenju izduva, i pritom pazim gde je linija sastava karike, i vodim računa da ne prebacim 70%
postupak je već poznati nikasil prvo skidam sa dijamantom, aluminijum kopam sa brusnim kamenom, sve radim sa malim biax-ima, na nekim mestima gde je baš nepristupačno sa strane nikasil sam morao skidati sa zubarskom, i taj posao je veoma spor i smoran.. te sam zbog svoje lenjosti uspeo da pokidam nikasil sa jer kamen u jednoj strani ima rotaciju tako da kopa prema napolje, dok u drugoj strani izduvnog kanala unosi unutra..
šta sad da se radi, mora novo pivo da se otvori i da se napaja sa vitaminom B, pa moraće da se otvara do te granice, i da se obradi ponovo... definitivno ne treba raditi sa grubim kamenjem već sa rotacionom šmirglom koja je već malo utrošena i koja ima ispod gumeni valjak, pa pritisak i napadanje materijala nije tako agresivno.. mada nikasil mora uvek prvo sa dijamantom da se poskida, ovo je moja glupost i lenjost kratko rečeno...
