Morqt cu to sanirati nekako :)
Danas nove nevolje, moor jedva pali u niskim mrtav...skinem cilindar, nema L karike

Zovem Juru, on hladnokrvno kaze pa negje ti je u auspuhu...tak je i bilo



Klip je isto lagano u qrcu, bolcna ima lufta u njemu...vidi se i tu da se vrtila

E sad imam dvije glave lijevu sam kupio, desna je skinuta sad s motora, na obe je ubacivana piksa, na desnoj je kompresioni prostor za 2mm manji nego na lijevoj (netko je to povario dobro iznutra) bas me zanimakoja ce razlika beiti u performansama s jednom i drugom kapom
