kad bi gledali svoj rad i svoje znanje koje smo stjecali godinama kako to naplatit.nikako.niko te ne tira da crnciš itareš se ka luđak a niko te ne šiša pa izabireš najgore moguće riješenje,pucaš cijene koje su u biti realne,ali i neprihvatljive pogotovo danas.kažeš da ne ovisiš o tom prihodu,pa šta se onda tiraš ka lumen,ludiš sam sebe i pada ti posal.znaš kako ti ja radin posal,kad mi dođe neko sa kvarom ili problemon ja mu kažen,pogledat ću,vidičemo koliko če izač pa ču van javit,ako je neka manja glupost naplatin onako tek da naplatin nešto a da nisan na štetu sebi,čovik bude zadovoljan,ja zadovoljan,doves če mi druge,ako je veča šteta zoven čovika da dođe vidit i kažen mu koliko če ga izač,ako oče radin a obično bude tako,dobro meni ,dobro njemu,bude i onih koji ni ne pitaju za cijenu ni vrime ali i njima napravin pošteno i tako naplatin,više puta san dobija manče nego šta bi naplatija,to ti je tako kod mene.bit svega je da uvik naplatiš na nekakav način ali triba bit pošten prema ljudima.cigu odma uberen-kažen mu da mi je to hobi i da nisan siguran da ja to mogu i pošaljen ga jednome šta muški dere,a redovito namjerno usere nešto drugo na motoru,ako me pita ma kome ste me ono poslali,ja mu rečen da nije to na moj obraz nego ga svi preporučuju(to je inače naš interni rat protiv takvih likova)takvi na kraju plate dobru buletu,ali ja volin ovaj posal i sritan san kad nekoj penti kojoj nema spasa ponovno udahnem život,uz moje skromne prihode dobro dođe svaka kuna,ali mogu i ja tuč cijene i onda sidit cili dan u radioni i buljit u strop.ovo sve šta san napisa ne znači da sa ikakav karitas,jer posal i djelove i alate triba naplatit,ali triba bit korektan i pošten iznad svega,ja sad na podu iman 7-8-motora i radin 1po1 pomalo,kome je priša neka ide u drugoga,ali obično ga ostave jer ih je posla neko kome san radija,to ti sve govori
