Tomos Riders Forum

http://postimage.org/image/nw2pw6g1j/
to je ovo paljenje gornje, samo nemam vanjsku bobinu; sad pitanje-kak to uopće radi kad ide samo jedna žica za paljenje,a ima pickup, dok bt-ovo ima posebo izvod s pikupa i namotaja; s obzorom da sam vidio da se radi o kvalitetnom paljenju, htio bih ga riješiti za e 90 da rasteretim malim magnetom radilicu; no nemam vanjsku bobinu;dali se može bt-ov cdi iskoristiti ili ne ,imam i od flakserice novu bobinu a flakserica isto mi se čini ima elektronsko paljenje,dali od skutera ili baš moram kupiti original
-i kolko sam vidio,magnet je dosta dublji od običnih i završetak za maticu kad ga nataknem na radilicu dođe dosta bliže navoju-ide taj magnet bez brige i sigurno gore;imatica je neka čudna prerezana i nekakav alumijski komadić se tu negdje utakne ili stavim običnu maticu; ploča ima pofrezanu dodatne rupe za stari tip blokova
-na statoru nema oznake nikakve,dok na magnetu ima strelica,al su je nacrtali s unutranje strane-kak se to štela?pretpostavljam da ta strelica i pikap kad se poklope daju iskru,a GMT moram označiti na bloku pa prema njoj okrenuti za 18 stupnjeva za e 90?

u svakom slučaju sereš po tim indijskim paljenjima a nisi ih nikad probal a mozda ni videl...denso je otkupil nippon i radi se sve pod njihovim nadzorom
da je tak loše nebi se serijski sl vrtel 15000 na mjestu s tim

a ja kazem da mi na tom paljenju vec f100 drzi dvije sezone tolko o tome

nipoon i iskra tipa 12v50w se nemru mjeriti nikad iskra je nula za njega

ako je to paljenje stvarno opremljeno sa pick up-pm onda mora i unutar rotora magneta biti razlike u izvedbi polova...mora barem jedan pol imati drugaciji oblik-krilce...koje daje impuls kad se poklopi sa pick-up-om...da se dobije iskra na svijecici...i prema tome ga moras i nastelati...kada je magnet na radilici..i klip u gmt...pick up bi se trebao poklapati sa tim krilcem...a ako su unutar magneta svi polovi isti...onda nema veze faza..jer iskru baca i kada je klip u dmt....

jbt sad na ovoj slici ubiti vidim kakve matice mi trebaju za ona moja mala paljenja.. thanks

našel sam ovu temu: http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/elektronsko-paljenje-iskra-12v-80w/msg334871/#msg334871  mislim da je riječ o istom paljenju,pa ak je budem spojil teme

u onoj temi piše da to paljenje nema pickup,ja se u to baš ne kužim pa ne znam sad 

http://pdf-search-online.com/tomos-pdf-40.html

evo tu je manual
-jučer sam išao ponovo gledat to paljenje i malo čačkat po njemu -onaj dio gdje bi po meni trebao biti picup je ujedno i konektor za žice jer tu ulaze i žice s namotaja rasvjete s desne strane i izlazi žita žica van;s lijeve strane ulazi izvod namotaja paljenja i izlazi s istog mjesta crna žica van;provjeravao sam ponovo s ispitivačem na ispravljač spojenim i crna žica ima provodljivost,tj svijetli ispitivač,pikao sam direktno na izvod namotaja paljenja i isto svijetli-no svjetlo na tim mjestima nije onako snažno kao kad ga spojim na masu i žutu žicu (tad je puni sjaj) već je dosta slabije;znači, tu je prisutan nekakav otpor veći da ne svijetli punom snagom ispitivač-sad pitanje-dali je možda slab kontakt primarne zavojnice i mase ili se nešto dogodilo s primarnim namotajem,da se možda pregrijao i lak pregorio-no onda bi valjda otpor bio još manji 
-ili je veći otpor je je tu puno tanja žica nego na namotajima svijetla 

Bile su nekad na netu tehničke specifikacije tog paljenja, međutim AET ih više  ne proizvodi, pa su maknuli sa svojih stranica...
Ustvari radi na istom principu kao i iskra beskontaktno 12v50w, odnosno nema pickup nego okida tiristor u cdi-u preko zener diode, odnosno kod promjene faze (kad faza u pozitivnoj poluperiodi dosegne 10v). Zato i može imati samo jednu žicu koja ulazi u cdi, u isto vrijeme ona napaja kondezator, ali i kod promjene faze okida tiristor.  Zato ima dvije iskre po okretaju (4 magneta= dvije promjene faze po okretaju), međutim pokazalo se puno bolje i pouzdanije od navedenog 50w iskrinog paljenja.
Shema odgovarajucćeg cdi-a je sljedeća: