Tomos Riders Forum

Pozdrav,

Nabavio sam T4 koji je vozio samo na slatkim vodama. Uz T18, T4 će mi biti pomoćni motor na morskim avanturama, pogotovu onih s panulom :). Pročitao sam forum od vrha do dna vezan uz temu auspuha i panule, tako da  su mi jasni rizici. Doduše, prijatelj mi na rijeci Kupi panula godinama (po cijele dane) na istom T4 bez ikakvih dorada i uvjerava me da nema nikakvih problema ni servisa vezanih za to.



Do sezone mi je cilj doraditi neke elementarne stvari, kako bi ga čim bolje pripremio za morske uvjete, evo neke inicijalne liste pa bi molio pomoć:

• Postavljanje anodne zaštite - da li T4 ima to ili se treba posebno ugraditi?
• Farbanje noge - zgulila se crna boja na više mjesta pa pretpostavljam da je bolje prije mora to sanirati
• Zamjena šarafa koji nisu od Inoxa - ima li takvih na T4?
• Promjena ulja u peti - da li je dobro mijenjati odmah i semering?
• Što još provjeriti?

Što se samog motora tiče, ne znam da li tu trebam nešto dirati. Kompresija mu je preko 9 bara, pali odmah. Pitanje vezano za mješavinu, ostalo mi je od 09. mjeseca 10 litara mješavine sa 4% Shell Nautilus uljem. Da li mogu nju koristiti do kraja godine za jedan dulji test u kanti bez bojazni da je izgubila svojstva?

Forumaši s više iskustva, slobodno dopunite/korigirajte gornju listu.

trebsa napraviti osnovni servis više puta opisan na ovom forumu...

http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/nije-titanic-ali-ovu-batanu-pokrece-t-4/msg69636/#msg69636

tu sam u par postova opsao osnovni servis-nadodao bi da je platine preporučljivo zamjeniti kao i ako imaš bakelitnu lulicu-istu zamjeniti sa gumenom

semering pete-već su ti napisali-spasi original inox feder sa prve ugradnje i prebaci ga na zamjenski semering

nemoj zaboraviti staviti ne njega kapu od tomosa 4.5 , znatno podize performanse 

ružna emulzija koja je dugo bila u peti i ležajevi su korodirali i vjerojatno dobili lufta-zato je smeđe boje -pregledaj semering i nadaj se da je do njega jer inače treba presložiti cjeli motor da bi se isključila mogućnost da voda probija na gornjem spoju bloka i noge

Da to je emulzija, najbolje da si prebrtviš sve i gore i dolje kako treba da znaš što si napravio da si siugran da ti voda neće ulaziti.

Cijela peta je sad odvojena od noge. Kad sam oprao emulziju s osovine propele, koliko vidim zupčanici su neoštečeni, ležaj čvrsto stoji na osovini i ne čuje se ništa:




Onaj lager u dnu kućišta pete kao da malo daje otpor dok ga vrtim prstom. Okomitu osovinu u peti kad vrtim, čuje se neko lagano struganje, ne znam da li je to normalno.

Kad sam odvojio petu, izašla je cijela glavna osovina.


Nije hrđava, ali se isto tako ne sjaji :). Lagano je masna ali ne od ulja za zupčanike, već neko rjeđe ulje. Kad gurnem prst u kučište te osovine, osjeti se da je nauljeno ali isto tako ima nekih malih crnih mrvica koji podsjećaju na garež. Meni se čini da voda ne ide od gore.

Ne čini mi se da je baš u najboljem stanju semering osovine na vrhu pete, može li se on mijenjati?



Sutra ću izvaditi semering sa osovine propele, da li bi mi netko mogao dati par savjeta kako se to radi i na što trebam paziti? Inox oprugicu sam našao i skinuo, vidim da ima još neki okasti štift za koji trebam ona tanka zakrivljena kliješta.

Samo da provjerim, da li se osim donjeg može/mora i ovaj gornji semering mijenjati?