Tomos Riders Forum

Rađe kupi u SLO oroginal getribu od D6 jer je to jeftinije nego dati nove zupčanike radit, al tko ima 1500 € za to.... samo naprijed

nemrem vjerovat da nema meštra koji bi to mogo narediti

Zupčanik se radi večinom iz čelika Č.4320 (4321) i nakon obrade se vrši cementacija i kaljenje pa završno brušenje na potrebnu mjeru....a ako nije potrebna velika tvrdoća onda se radi iz Č.4732 (poboljšani) ili Č.5431 (poboljšani)

A cijena ovisi o mnogoćemu...tako da je to čisto dogovor između tebe i majstora...=/

Ma to je jako lako napraviti sto se tice biraca a jedini je problem napraviti zubcanike, ali dobar strugar i to resava samo treba $$$


Ja kada bi to radio ,a "radicu" najverovatnije, samo kad budem imao $$ i ndjem strugara koji moze zubcanike da odradi.
Nebi iza 5. dodavao zubcanik nego ispred prve brzine... Postojecu sada prvu bi izmenio tako da pude priblizno srazmerna odnosu kao odnos izmedju 2. i 3. (odradio bi takav odnos izmedi 1. i 2.) a onda ono najvaznije... Dodao bi ispred te prve,  novi zubcanik prve brine koji ni na biracu bio dosta veci od one standardne preve koju poseduje svaki apn/bt/atx/... E time bi dobio to da na startu motor divlja sa obicnim prnosom i brzina bi ostala ista jer 5. brzina nebi bila dirana... ali kad bi se onda stavio prenos npr 14/26 ili 15/26 motor bi imao normalan start kao i sa standard menjacem a max brzina bi bila mnogo veca... ali naravno ovaj menjac nije za apn ni za atx, ovo je samo za jace tomos motore koji mugu da izvuku taj prenos u 5. brzini... mislim da bi to bilo najbolje napraviti na junior cilindru ili nekom friziranom BTu

Sta vi mislite jer standard Bt moze da izvuce prenos 15/26 bez problema u 5.? Ako moze onda i za njega vazi taj menjac!
Eto to je neka moja ideja koju bi bilo najlakse ostvariti a pritom se nebi nista izgubilo ni na startu ni na brzini, smao bi brzina bila mnogo veca!


Sta mislite o ovome????