evo maloooo updejta po duugom vremenu :P
radilo se na izdržljivosti i voznim karakteristikama motora.
izdržljivost: yz80 klipnjača
jest malo širija, ima širij srebrni B/E lager, a šta znači veču površinu i manju potrošnju :D
Ako ne uspijem dobi lagera, onda če bit gore piksna...
prvo ko prvo.. potrebno je bilo preradit polutke, jer je klipnjača i pinwasher-i širiji i radilica onda nebi išla u bloke.
onda je bilo potrebno skratit B/E bolcnu na ctx/e90 dužinu-40mm i probušit ga s 9mm
radilic još nisam dao na prešanje, jer mi je majstor zaboravio "pobrat fazu" na B/E bolcni...
usporedba e90, ctx, yz80 klipnjač
usporedba ctx/e90 in yz80 BE lagera
a tako bi moglo sve skupa izgledat kad bude zaprešano...
evo još malo o karakteristikama vožnje
kao šta sam več rekao, 6 brzina nije dovoljno duga... dao sam izradit nov par zubčenika :D
završen bi mogao biti poslje nove godine
to jest to... na cilindar sam skoro da zaboravio... sutra ču pozvat pa pitat :D
Pozdrav!
LP