« natrag naprijed »
 Str: [1] 2 3   Dolje

Autor Tema: Friziranje A3 Cilindra  (Posjeta: 11739 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Friziranje A3 Cilindra
« : Prosinac 24, 2008, 21:42:01 »
  • 0
Evo da čujem inspektore što znate o tome dakle računam na moguće pregrijavanje
želim ostat na 38 klipu zanimaju me usis ispuh i preljevni....mjere,mišljenja ,savjeti dobro dšli i budite darežljivi jer je vrijeme darivanja
Evidentirano

Offline *nitrous*

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 913
  • Apn6 tuned,e90,15slc
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #1 : Prosinac 24, 2008, 22:01:18 »
  • 0
sruši pregrade kod prilivnih kanala.
usis spusti 3-4mm podigni 2-3mm
ispuh podigni 2mm i rupa nek mu bude 24-25mm
i karb dellorto 14/12
auspuh koji imaš
Sa ovim setupom bit će puno jači,na brzini češ dobiti nekih 10km/h
ako budeš imao pravi auspuh automatik će ti potegnuti 70-75km/h.ali če biti nevjerojatno jak pogotovo na uzbrdicama
Evidentirano
kapa nikad nece biti glava

Offline matik a3l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.049
  • Spol: Muški
  • Sprint A5 2004
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #2 : Prosinac 24, 2008, 22:01:57 »
  • 0
ja cu isto bit na 38 klipu, a uradit cu sljedece:ispuh-dignut 2mm
                                                                    -u sirinu 1mm
                                                                    -sirina kod priubnice 25-26mm
                                                             usis-spusti 2-3mm
                                                                  -u sirinu 1mm
                                                                  -sirina kod priubnice 16mm
                                                             preljevni-dignut 1-1.5 mm
                                                                        -u sirinu 1mm
                                                                        -na vanjskoj strani cly skinut 1-2mm mesa
mislim da su ti kanali ok za brzinu od 65-70km/h i snagu od 3-4ks :palacgore: :palacgore: :cool:
Evidentirano
Kada ulje šprica okolo to je znak da je gotovo

Offline matik a3l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.049
  • Spol: Muški
  • Sprint A5 2004
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #3 : Prosinac 24, 2008, 22:02:58 »
  • 0
zar se smije rusiti pregrada na preljevnima :misli:
Evidentirano
Kada ulje šprica okolo to je znak da je gotovo

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #4 : Prosinac 24, 2008, 22:49:16 »
  • 0
a neki cilindri imaju otvorene preljevne ali neka netko iskusniji kaže smije li se mislim da ne i
meni je trenutno ispuh na 24mm i ispuh dignut 1,5mm sad ću u širinu ić skidat...
pazi samo da ne skineš previše u širinu da ti nebi karika otišla i naprvailia igrokaz
Evidentirano

Offline matik a3l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.049
  • Spol: Muški
  • Sprint A5 2004
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #5 : Prosinac 24, 2008, 23:31:52 »
  • -1
pa ja cu u sirinu ic 1mm
Evidentirano
Kada ulje šprica okolo to je znak da je gotovo

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.625
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #6 : Prosinac 24, 2008, 23:41:11 »
  • 0
Nemoj previše limat-za početak samo korigiraj ispuh 1,5mm na gore i po 1mm u svaku stranu-ako ideš više automatic gubi dosta na obrtnom momentu koji je njemu dosta bitan zbog samo 2 brzine i nemogućnosti držanja stalno u višim okretajima,malo više truda posveti usisu kojega porširi sa puntom od 12mm i tada ćeš vidit kolko ti je rub usisnog kanala spušten prema dolje di je punta prošla u cilindar-te sa turpijom malo spusti rubove ljevo i desno od provrtanog mjesta da sve fino bude u ravnini.klip tada nije potrebno kratit.Sastavi isprobaj se vozit koji dan pa onda javi dali vidiš kakvu razliku pa po potrebi se tada lako mogu preduzeti strožije mjere.Nemoj previše turpijat odjednom da ne bi uslijedilo razočaranje.
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline matik a3l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.049
  • Spol: Muški
  • Sprint A5 2004
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #7 : Prosinac 24, 2008, 23:51:17 »
  • 0
oces reci da usis kod priucnice prosirim na 12mm i onda rubove kanala koji se vide pobrsim si tako mozda mislio
Evidentirano
Kada ulje šprica okolo to je znak da je gotovo

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.625
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #8 : Prosinac 25, 2008, 00:02:19 »
  • 0
Usis na cilindru kod prirubnice je okrugao i promjera oko 11mm-ovisno o lijevanju cilindra a zatim se spljoštava prema sredini cil-a-kada uzmeš puntu od 12 il 12,5 i provrtaš iz smjera karba prema unutra-usis ti postaje okrugal tamo di ga klip otvara i zatvara-te sam ti nnapisao da donji rub usisa di klip radi poturpijaš sa lijeve i desne srane da donji rub kanala bude ravan
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #9 : Prosinac 25, 2008, 08:53:54 »
  • 0
a šta s podizanjem preljevnih i skidanjem s gornje strane cilindra?
dali s time gubimo ili dobivamo u ovom slučaju? :misli: :biggrin:
« Zadnja izmjena: Prosinac 28, 2008, 21:22:08 anri »
Evidentirano

Offline matik a3l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.049
  • Spol: Muški
  • Sprint A5 2004
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #10 : Prosinac 25, 2008, 10:08:51 »
  • 0
ewo safe tu ti nesto pise o tome http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,124.0.html to moras download
Evidentirano
Kada ulje šprica okolo to je znak da je gotovo

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.625
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #11 : Prosinac 25, 2008, 14:25:54 »
  • 0
To sa podizanjem cilindra i spuštanjem odozgora ima smisla jedino ako ga brusiš na bar 1mm veću mjeru te obavezno tada treba stavili L klip da nadomjesti pad obrtnog momenta -ili ti ga šuta.
Preljeve malo popravi sa donje strane a gore ih ne diraj ako nisi jeko spretan jer možeš napraviti veću štetu ako poremetiš smjer strujanja smjese pod glavu
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #12 : Prosinac 25, 2008, 14:49:05 »
  • 0
evo da javim...znači stavio sam cilindar gore
-ispuh je na vanjskoj strani sad veći od prijašnjeg 3mm
usis je ostao na 12,5 vani
preliivne sam samo lagano pobrusio...
prirubnicu sam isto proširio na 12,3kako sam šublerom mjerio nisam htio pretjerivat
jedan je problem sad...dihtung dole kod auspuha je ostao kao i prije..dali to smeta protoku?..poslje sam ga obradio na istu mjeru kao i sadašnji ispuh...
još je jedan problem otišli su mi opet navoji na vodilicama tako dkompresija nije neka sreća ali probao sam gapo jednoj ravnici vidit ako ima kakve razlike zvuk je drukčiji malo i krajnji rezultat je malo malo brži...nisam još dobio željeno  sad ču ga skinut idem još to prepravit jer nešto nije u redu
krab sam rastavio očistio....
sad je na njemu f75
Evidentirano

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #13 : Prosinac 25, 2008, 14:49:57 »
  • 0
Citat: ja moren - Prosinac 25, 2008, 14:25:54
To sa podizanjem cilindra i spuštanjem odozgora ima smisla jedino ako ga brusiš na bar 1mm veću mjeru te obavezno tada treba stavili L klip da nadomjesti pad obrtnog momenta -ili ti ga šuta.
Preljeve malo popravi sa donje strane a gore ih ne diraj ako nisi jeko spretan jer možeš napraviti veću štetu ako poremetiš smjer strujanja smjese pod glavu
ok a dali da diram diznu sad je samo 51
Evidentirano

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.168
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Friziranje A3 Cilindra
« Odgovori #14 : Prosinac 25, 2008, 14:51:13 »
  • 0
Napravi brtvu po ispuhu....ovak ti "koci" plinove!

Citat: safe1 - Prosinac 25, 2008, 14:49:57
ok a dali da diram diznu sad je samo 51

Probaj sa 56!
« Zadnja izmjena: Prosinac 25, 2008, 14:54:41 anri »
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)
 Str: [1] 2 3   Gore
« natrag naprijed »