Potvrdil sam kod sebe one tvrdnje forumasa da se samo taj motor treba dobro postelat. Znaci paljenje je super nastelano, pali na zub, ferg isto jako dobro postelan, auspuh t15 slc original, motor hvata 80 s 13/34. Ja mislim da je to realno i jako dobro za 39 l klipic u slc cilindru. Zajebo sam se kaj sam uzeo DS L klip umjesto obicnog(jacu marku nebi uzimao jer nisam imao para).
Sad si pokusavam nabavit kantora i preradit ga da pase na ramu, il cu cak doma iskemijat auspuh po dadovtc mjerama.
U zadnje vrijeme si razmisljam da skinem ovaj slc cilindar i slozim si umo 6 setup. SLC mi cak i malo trosi al nema snage na niskim, moram ga vrtit a i hlađenje je slabo pa mi ga je zao. Probat cu s kantorom i kracim prijenosom.
I jedno pitanje, malo off, al je moja tema
Dal je bolja rama za bt cilindar, apn 4 rama ili t15 slc rama. Jer vozim burazovog apn-a i puno je ugodnije vozit od ovog t15?
