pa nekima na znanje makar ih neki smatrali ZA PROVOKATORE SA OVOG FORUMA JOŠ MATERIJALA ZA NJIHOVE SITNE DUŠE !
Temeljem članka 28. Statuta Hrvatskog oldtimer saveza, Upravni odbor na sjednici održanoj dana 19.svibanj,2007. godine donosi:
PRAVILNIK O VREDNOVANJU OLDTIMER VOZILA I
TEHNIKE
I. Opće odredbe
Članak 1.
Ovaj Pravilnik uređuje vrednovanje, ocjenjivanje, bodovanje, evidentiranje i izdavanje knjižice vozila i tablica za oldtimer vozila i tehniku.
Članak 2.
Svrha postupaka navedenih u članku 1. ovog Pravilnika je, da se:
1. oldtimer vozila na jedinstven način, a prema kriterijima Saveza, u skladu s Federation International des Vehicukes Anciens, u daljnjem tekstu: FIVA, razvrstaju u pripadajuće kategorije;
2. oldtimer vozila objektivnim i jedinstvenim načinom vrednuju ocjenjivanjem i bodovanjem prema kriterijima Saveza;
3. izradi jedinstveni registar oldtimer vozila u Republici Hrvatskoj;
4. potiče rad na obnovi i održavanju vozila u voznom stanju i to takvom kakvog ga je proizvođač predvidio za upotrebu, uz nužne dodatke u skladu s propisima koji su potrebni za svakodnevnu upotrebu;
5. utvrdi izvornost vozila prema kriterijima FIVA-e i Saveza;
6. na osnovi kategorizacije i ocjene oldtimer vozila ostvare pogodnosti koje bi vozilu trebale pripasti u skladu s odgovarajućom kategorijom oldtimer vozila.
Članak 3.
Definicija oldtimer vozila glasi:
Oldtimer vozilo je priznato povijesno vozilo, mehanički pokretano, izrađeno prije više od trideset godina, ispravno, očuvano ili ponovno izrađeno u istovjetnom stanju kao i izvorno vozilo, a služi njegovanju kulturnih i tehničkih tekovina.Članak 4.
Kategorizaciju, ocjenjivanje i bodovanje oldtimer vozila obavlja Povjerenstvo za vrednovanje, ocjenjivanje i bodovanje oldtimer vozila i tehnike, u daljnjem tekstu: Povjerenstvo, kojeg imenuje Upravni odbor Saveza.
Povjerenstvo ima tri člana a postupak vrednovanja, ocjenjivanja i bodovanja obavlja licencirani povjerenik za vrednovanja vozila i tehnike.
U slučaju potrebe Povjerenstvo može obaviti konzultacije sa stručnjacima za određeni tip vozila.
Radi što djelotvornijeg prikupljanja podataka o oldtimer vozilima, klub je na zahtjev Povjerenstva dužan osigurati osobu-izaslanika, koja će po nalogu Povjerenstva obaviti pripremne i druge radnje.
Članak 5.
Vlasnici oldtimer vozila preko oldtimer klubova prijavljuju Savezu svoje vozilo za vrednovanje, ocjenjivanje i bodovanje.
Vlasnik oldtimer vozila dužan je u prijavi navesti kojom tehničkom dokumentacijom o oldtimer vozilu raspolaže, a kod pregleda vozila dužan ju je dati na upotrebu Povjerenstvu.
Članak 6.
O datumu pregleda vozila i sastavu Povjerenstva odlučuje predsjednik Upravnog odbora Saveza, a u njegovom odsustvu tajnik.
Članak 7.
Povjerenstvo je dužno u roku sedam dana po obavljenom pregledu oldtimer vozila dostaviti tajništvu Saveza ocjenu oldtimer vozila, a u daljnjem roku od petnaest dana tajništvo je dužno vlasniku oldtimer vozila dostaviti pismeno rješenje s obrazloženjem o kategoriji, ocjeni i bodovanju oldtimer vozila.
Rješenje je konačno.
Članak 8.
Vlasnik oldtimer vozila koje temeljem obavljenog pregleda nije zadovoljilo kriterije za dobivanje knjižice vozila oldtimer vozila i tablice, može zatražiti ponovno ocjenjivanje vozila nakon usvajanja primjedbi povjerenstva i otklanjanja nedostataka.
II. Kategorizacija starodobnih vozila
Članak 9.
Kategorizacija oldtimer vozila je svrstavanje vozila razne dobi u skupine-kategorije, u skladu s pravilima FIVA-e.
Članak 10.
Starodobna vozila kategoriziraju se u sljedeće kategorije:
A-Antikna vozila, izrađena prije 31.12.1904.
B-Veteran vozila, izrađena od 1.1.1905. do 31.12.1918.
C-Vintage vozila, izrađena od 1.1.1919. do 31.12.1930.
D-Post Vintage vozila, izrađena od 1.1.1931.do 31.12.1945.
E-Post 1945 vozila, izrađena od 1.1.1946. do 31.12.1960.
F-Post 1960 vozila, izrađena od 1.1.1961. do 31.12.1970.
G-Post 1970. vozila, izrađena od 1.1.1971. do 30 godina starosti. Granica se protekom vremena mijenja.
III. Ocjenjivanje i bodovanje oldtimer vozila
Članak 11.
Ocjenjivanje oldtimer vozila obavlja se u skladu s tehničkim pravilnikom FIVA-e, a prema sljedećim kriterijima:
1. Autentično vozilo - u ovu skupinu svrstavaju se izvrsno očuvana vozila koja su u nepromijenjenom obliku u kakvom ih je isporučio proizvođač. Zamijenjene mogu biti gume, svjećice, akumulator i drugi potrošni dijelovi.
2. Originalno vozilo - upotrebljavano i prema izvornoj specifikaciji nikada obnovljeno vozilo s neprekinutom upotrebom i poznatom poviješću. Istrošeni dijelovi smiju biti zamijenjeni s izvornim dijelovima iz tog doba. Dozvoljena je obnova kroma, tapeciranje i lakiranje bojama koji po kvaliteti i tonu odgovaraju vremenu proizvodnje vozila.
3. Restaurirano vozilo - to je vozilo poznatog identiteta, potpuno ili djelomično rastavljeno, obnovljeno i ponovno sastavljeno. Dozvoljena su samo manja odstupanja od specificiranih podataka i to u odnosu na vrstu materijala obnovljenih dijelova. Za obnavljanje se moraju koristiti originalni dijelovi proizvođača, a ako ne postoje onda zamjenski iste kakvoće. Unutrašnjost i vanjski dijelovi moraju biti obnovljeni i obrađeni tako da najbolje odgovaraju specifikaciji iz vremena proizvodnje.
4. Prerađeno vozilo - vozilo sastavljeno od dijelova više vozila istog tipa i modela, ali tako da što bolje odgovara specifikacijama proizvođača. Dijelovi mogu biti prerađeni ili izrađeni u nekom drugom, novijem vremenskom razdoblju - na primjer karoserija, blok motora, cilindri ili drugi dijelovi bez oznake izvora. Unutarnja i vanjska obrada moraju što je moguće više odgovarati izvornoj obradi.
IV. Bodovanje
Članak 12.
Bodovanje oldtimer vozila obavlja se prema tablicama o bodovanju i to: tablici bodovanja oldtimer automobila, tablici bodovanja oldtimer motorkotača i tablici bodovanja oldtimer motorkotača s bočnom prikolicom.
Sve tri tablice sastavni su dio ovog Pravilnika.
Članak 13.
Ukupan broj bodova dobiva se zbrajanjem bodova u pojedinim skupinama i dijeli s brojem 10. Najveći broj bodova je 100.
Članak 14.
Za oldtimer automobile utvrđuje se sljedeći najveći broj bodova po pojedinim skupinama:
Redni broj
Naziv skupine
Broj bodova
1.
Motor i mehanički dijelovi
200
2.
Električni uređaji i instalacije
100
3.
Karoserija
200
4.
Unutrašnjost vozila
200
5.
Dodatna oprema
50
6.
Tehnika bojenja i materijali
100
7.
Opći dojam o vozilu
150
Ukupno: 1000:10
100
Članak 15.
Za oldtimer motorkotače i motorkotače s bočnom prikolicom, utvrđuje se sljedeći najveći broj bodova po skupinama:
Redni broj
Naziv skupine
Broj bodova
1.
Motor i mehanički dijelovi
200
2.
Električni uređaji i instalacije
100
Redni broj
Naziv skupine
Broj bodova
3.
Okvir i ostali lakirani dijelovi
400
4.
Dodatna oprema
50
5.
Tehnika bojenja i materijali
100
6.
Opći dojam o vozilu
150
Ukupno: 1000 : 10
100
V. Evidentiranje i registar oldtimer vozila
Članak 16.
Pod evidentiranjem oldtimer vozila razumijeva se vođenje kartoteke i jedinstvenog registra oldtimer vozila za Republiku Hrvatsku sa svim podacima o vozilima i njihovim vlasnicima.
Evidentiranje vozila i njihovih vlasnika vodi se na temelju evidencijskog lista, a registri se vode kao skup evidencijskih listova i u računalnim datotekama.
Članak 17.
Članice HROS-a dužne su voditi registre oldtimer vozila koja su u vlasništvu pojedinih članova kluba ili u vlasništvu pravnih subjekata.
Članak 18.
Vlasnik oldtimer vozila ispunjava evidencijski list u dva primjerka koje zajedno s tri fotografije svog oldtimer vozila sprijeda, straga i bočno, veličine 10 x 15 cm, dostavlja oldtimer klubu.
Svojim potpisom na evidencijskom listu vlasnik oldtimer vozila potvrđuje istinitost navedenih podataka. Evidencijski list supotpisuje predsjednik kluba.
Klubovi dostavljaju u tajništvo Saveza jedan primjerak evidencijskog lista s tri fotografije oldtimer vozila snimljenog sprijeda, straga i bočno.
Članak 19.
Evidencija oldtimer vozila u Savezu sastavlja se temeljem podataka dobivenih od klubova.
Iznošenje podataka i javno publiciranje dozvoljeno je samo za statističke potrebe, a sadržaj predstavlja službenu tajnu.
Članak 20.
U Savezu se registar oldtimer vozila vodi kao skup evidencijskih listova, svrstanih po markama vozila prema abecednom redu i kao registar po abecednom redu vlasnika vozila.
Računalna datoteka mora omogućavati pretraživanje po marki, tipu i vlasniku oldtimer vozila i klubu, a sve prema abecednom redu.
Članak 21.
Vozilo kojem je izdana iskaznica FIVA-e ili Saveza dobiva redni broj.
O izdanim rednim brojevima vodi se poseban Registar.
VI. Izdavanje knjižice i tablice oldtimer vozila
Članak 22.
Vlasnik oldtimer vozila koje zadovoljava uvjete iz članka 3. ovog Pravilnika i koje je ocijenjeno s brojem bodova većim od 25, dobiva knjižicu i tablicu oldtimer vozila.
Članak 23.
Opis i izgled knjižice i tablice oldtimer vozila utvrđuje se posebnim pravilnikom.
Članak 24.
U nacionalnoj knjižici oldtimer vozila bilježi se:
a) kategorija (od A do G),
b) broj bodova od 30 do 100.
Članak 25.
Knjižica vozila predstavlja potvrdu licence vozila pa stoga ima ograničeni rok trajanja:
a) Vozila bodovana s brojem bodova od 81 do 100 podliježu ponovnoj ocjeni nakon šest godina (od dana izdavanja knjižice vozila).
b) Vozila bodovana s brojem bodova od 56 do 80 podliježu ponovnoj ocjeni nakon četiri godina (od dana izdavanja knjižice)
c) Vozila bodovana s brojem bodova od 30 do 55 podliježu ponovnoj ocjeni nakon dvije godina (od dana izdavanja knjižice)
Članak 26.
Ako se stanje vozila nakon ocjenjivanja i bodovanja promijenilo, na poseban upit vlasnika oldtimer vozila HROS-u, ocjenjivanje i bodovanje vozila moguće je ponoviti i prije isteka roka licenci. Važenje licence prestaje nakon prodaje vozila.
VII. Završne odredbe
Članak 27.
Sve troškove nastale prilikom rada povjerenstva snosi vlasnik oldtimer vozila prema važećim pristojbama utvrđenim od Upravnog odbora Hrvatskog oldtimer saveza za tekuću godinu.
Članak 28.
Voditelj i povjerenik za vrednovanje vozila i tehnike odgovaraju za svoj rad Odboru za vrednovanje vozila i natjecanja, koji može promijeniti odluku Povjerenstva za vrednovanje vozila i tehnike.
Članak 29.
Pravo tumačenja ovog Pravilnika u nadležnosti je Odbora za vrednovanje vozila i natjecanja Hrvatskog oldtimer saveza, a stupa na snagu danom donošenja.
Zagreb, 19. 05. 2007.
Hrvatski oldtimer savez
Predsjednik:
Doc. dr.sc. Antun Presečki
----pitanje nekog neinformiranog ljubitelja
OLDTIMER MOTOCIKLISTI ! DRAGI PRIJATELJI OBAVJEŠTAVAMO VAS DA I OVE GODINE POVODOM
DANA POBJEDE , DOMOVINSKE ZAHVALNOSTI I DANA HRVATSKIH BRANITELJA .
OLDTIMER MOTO-KLUB ADRIA ORGANIZIRA ;
XIII. Dalmatinski susret oldtimer motocikala.
5, 6 i 7. VIII (kolovoza) 2011 god . u KAŠTEL SUĆURCU .
KAŠTEL SUĆURAC-MALAĆKA-LEĆEVICA-DRNIŠ-OTAVICE-MUĆ-KAŠTEL SUĆURAC
OĆEKUJEMO OLDTIMERE IZ SLOVENIJE, MAĐARSKE, BOSNE I HERCEG, ITALIJE …...
PRAVO SUDJELOVANJA IMAJU MOTOCIKLI PROIZVEDENI DO 1974.god
VAŽNA NAPOMENA !
PRVO SUDJELOVANJA IMAJU MOTOCIKLI PROIZVEDENI DO 1974.god . ako je naziv
13 Dalmatinski susret oldtimera motocikala kolika je ta dalmacija i koji je to oldtajmer proizveden 1974...
svakako
dali smo provokatori što čitamo, što znamo, što se nedamo pituravat ili smo sitne duše što što nedamo polupismenim nesposobnim da nam pametuju i da nas vode.
