« natrag naprijed »
 Str: [1]   Dolje

Autor Tema: Jawa ts 350 1989. god.  (Posjeta: 8037 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline mladen_sb

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Jawa ts 350 1989. god.
« : Kolovoz 12, 2011, 21:19:25 »
  • 0
pozdrav ja sam Mladen. imam jawu ts 350, motor je generalno napravljen (nova radilica, klipovi, karike, ležajevi semerinzi...NOVO.) platine su nove, svjećice nove. motor pali na jedan zub na kurbli... i sad je prestala punit akumulator a regler valja...to su vjerovatno četkice, dal neko ima za prodat?? a zna me zezat karburator sama sebi dodaje gas i ostane u visokom gasu... dal neko ima za prodat i jel ima novi negdje za kupit karburator.??
Evidentirano

Offline ninjani

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 55
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #1 : Kolovoz 13, 2011, 23:15:56 »
  • 0
pozdrav, ako imas multimetar jako ces jednostavno provjeriti zasto ne puni. spoji ga na one dvije zice od cetkica na statoru i izmjeri koliko volti daje (trebalo bi biti preko 12v). 12v pretpostavljan jer imas ts model. ako je voltaza oko 8v onda skini stator i provjeri da nije strujni krug na rotoru u prekidu. za karburator, nov u madarskoj bi trebao biti oko 50€, ali ne tvrdim za sigurno. evo ti broj covjeka u bjelovaru koji ima dijelove nove za jawu i mz 043/242-272
i ovaj covjek ima nesto polovnih djelova 091 164 9933
sretno i ako imas jos koje pitanje slobodno se javi  :palacgore:
Evidentirano
kazem ja nikad necu biti prestar da vozin tomosa, a niti ce on ikad biti toliko star da ne vozi...

Offline mladen_sb

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #2 : Kolovoz 17, 2011, 12:36:28 »
  • 0
kupio sam nove četkice i sad puni akumulator. a karburator sam polovni nabavio, stavio i nisam baš zadovoljan... dal ima netko karburator da je ispravan sto posto i cijena... kvačilo mi trza oče motor raskiniti kad krećem, šta bi moglo bit da nisu lamele? ali izgledaju mi dobro...
Evidentirano

Offline ninjani

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 55
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #3 : Kolovoz 17, 2011, 23:30:59 »
  • 0
Evidentirano
kazem ja nikad necu biti prestar da vozin tomosa, a niti ce on ikad biti toliko star da ne vozi...

Offline mladen_sb

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #4 : Kolovoz 19, 2011, 10:59:11 »
  • 0
znam za tu stranicu, to je vjerovatno to...hvala
Evidentirano

Offline mladen_sb

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #5 : Kolovoz 22, 2011, 13:33:59 »
  • 0
dal mi netko može objasnit sistem ćoka na jawi ts 350 .... na mojoj to vjerovatno nevalja... kad je gore radi i pali a kad spustim dole ništa... :misli:
Evidentirano

Offline ninjani

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 55
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #6 : Kolovoz 22, 2011, 16:47:45 »
  • 0
stavi sliku karburatora ako je moguće.
 ovako gađam, ako imaš isto ko ja onda kad je polugica u gornjem položaju nije pod čokon, a kad se ta ista polugica pritisne je pod čokon. 
ulavnom upali motor normalno, pritisni to čudo i ako se motor počme gušiti pokle određenega vrimena čok je funkcionalan.
Evidentirano
kazem ja nikad necu biti prestar da vozin tomosa, a niti ce on ikad biti toliko star da ne vozi...

Offline mladen_sb

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #7 : Kolovoz 23, 2011, 13:35:14 »
  • 0
isti je. moj isto kad je gore radi normalno i kad spustim dole guši se... ali to mi nema nikakvu funkcionalnost jer neće hladan upalit kad ju spustim dole...
Evidentirano

Offline ninjani

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 55
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #8 : Kolovoz 24, 2011, 15:00:08 »
  • 0
ovako sad neznan kako palis, ali jawama je običaj za hladan start 2-3 puta zakurblat pa cok pa kontakt i onda junački po kurbli. ovako moren pretpostaviti u slučaju da je cok ispravan da je smjesa presiromašna. to je karburator kojeg si polovno nabavio?
Evidentirano
kazem ja nikad necu biti prestar da vozin tomosa, a niti ce on ikad biti toliko star da ne vozi...

Offline mladen_sb

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #9 : Kolovoz 24, 2011, 21:45:33 »
  • 0
ne to nije taj karburator koji sam nabavio taj sam vratio jer je još luđi nego moj. a sad na ovaj svoj palim super našao sam sistem  :mrgreen: . hladna pali na jedan zub ništa nekurblam na prazno, (naravno NOVO sve u mašini)... zatvorim joj zrak ispod sjedala ima izlaz na kutiji gdje je filter zraka tamo ima otvor četvrtasti veliki gdje vuče zrak, to zatvorim dam kontakt i na JEDAN zub pali, čim upali otvorim joj zrak i može na mjesec :mrgreen: :mrgreen:... naravno kad je topla netreba to zatvarat pali odma kad se sjetim... :mrgreen:
« Zadnja izmjena: Kolovoz 24, 2011, 21:49:19 mladen_sb »
Evidentirano

Offline frula01

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 105
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #10 : Kolovoz 27, 2011, 18:49:55 »
  • 0
hladan motor pališ tako da digneš polugicu gore.to je uključeni čok.pusti ga malo da radi ili kreni sa čokom nakon minutu dvije spusti čok,ako ti se nakon toga guši popusti malo vijak za smjesu ili digni iglu za jedan zarez.
Evidentirano

Offline mladen_sb

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Jawa ts 350 1989. god.
« Odgovori #11 : Kolovoz 30, 2011, 13:36:25 »
  • 0
da kad je novi karburator tj. ispravan onda je tako. igla je dignuta i opet se guši kad spustim polugicu a šarafić je priča za sebe sad je naštimano da radi na leru i da se vozi kako treba. jedino kad se motor ugrije zna sam sebi dodat gas u iber... karburator taj nevalja. uglavnom radi pali i vozi sve kad je polugica gore. a ja sam pitao sistem tog čoka te polugice ali to više nije bitno ja ću je ignorirat jer mi netreba imam klapnu ko na svakom NORMALNOM karburatoru.
Evidentirano
 Str: [1]   Gore
« natrag naprijed »