Tomos Riders Forum

Eto, kupio sam Mz, i vrijeme mi je bilo ja neki jači motor koji će me služiti duže vrijeme
tatin sin nisam, imam još i Tomosa i auto pored svega a želim se puno vozit (zato sam odustao od neke talijanske/juapanske 125ice 2t) stoga je odluka pala na njega.
Kupljen od kolege s foruma (darx), prijašnja dva vlasnika žive u blizini, papiri uredni, tako da nema tu nekih problema. Stanje motora je onako, a ispravan napola, za regu nije, ono što je ispravno gore to je u jako dobrom stanju.

Trenutno serijala više manje, u planu jako detaljna prerada u caffe racer stil već uskoro....


Boja će biti crna metalik, ide lastavica korman, natrag disk, možda čak i naprijed još jedan disk, te rep obavezno moramo riješit.
planiram postojeći sic prepravit.

Slagat će se tako da u svako vrijeme može ić u originalu. i da, ide restauracija uz te prerade.

motorek je lepi svakak,kafe rejser stil isto volim,makar je meni osobno ts bolja varijanta ovakve prerade ali neka,nadam se da uspiješ to kvalitetno složiti,živeli

ti emzeji su postali jaki na cijeni po njemačkoj i đoja mi je to pričal isto nijemce lovi neka nostalgija za bivšim ddr-om pa idu cijene i do jebozovnih 1800 eura za solo mz,a čak prek 2000 eura za gešpane ilitiga sa bočnom prikolicom.

jesi to za pežoa zamjenio?

da, otišao je za Puga

raste im cijena, to sam i ja primjetio
prije 8-9god kad sam počeo vozit te motore, gledao sam ih sve i točno se sjećam cijena MZ-a
bili su čak i jeftiniji od Tomosa, pa 2-3t si mogao full dobrog nać, za 500kn raspadnutog, kolega svog prodao za nekih 4 stim da je izgledao kao iz salona ali prerađen

a evo vrijednost ovog mog je danas 4-5000kn

Ajmo krenut nešto radit.
Problem sljedeći.
Napunim akumulator, upalim na guranje (ima nekim problema s kurblom i oprugom te stoga tih djelova trenutno i nema gore, zanemarivo), vozim se jedno vrijeme, vrlo kratko te onda nastaju sljedeći problemi.
A ti su da mi izvlači akumulator ili ga nepuni, što mi se više čini da je druga opcija u pitanju. Nakon par sto metara vožnje počinje trokirat, konstantno radi ali trokira i gasi se na nižim okretajima. Nakon toga prestaju i lampice kontrolne svijetlit na satovima (ler i kontakt) što dovodi do zaključka da mi ili negjde gubi struju ili regler neradi.
Ali da gubi struju, nakon izvjesnog vremena bi ga napunio ponovo, sumljam da baš toliko nešto može izvuć struju. Regler? Jel on može otić? Jel se da šta popravljat tu? Kako provjerit njegovu ispravnost? Koliko košta novi i kakva je kvaliteta?

bok mladiču! vidim da te muči raketa,prije nego kaj buš išel rasturati i prčkati regler,provjeri sve spojeve,klemice i priključke da li su stegnuti i da nisu oxidirani.te provjeri da ti nije regler otpušteni,labavog spoja il da ga nekaj ne dodiruje i slično..regler ne odlazi tako često jer je napravljen da traje,nestručnim popravkima se on uništi,a mađarski regleri u onim kutijicama ne valjaju nikaj. frend vozi emzu onog televizora,rekel je i sam da se samo fino poštela regler i on puni akumulator i radi bez brige godinama,uvjeril sam se i sam. uglavnom da se regler poštelati,ali najprije provjeri to kaj sam ti napisal,pa idemo dalje