Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => MZ & JAWA => Autor teme: Papcina - Kolovoz 20, 2014, 12:23:49
-
Pozdrav :piva:
ozbiljno sam poceo razmisljat da si uzmem nesto jace kroz iducih nekoliko mjeseci za svakodnevnu voznju od 80-100km...
u oko su mi upali MZejci, cijenom jeftino a i svidja mi se....
s Tomosom je to ubojstvo trenutno jer ravnicama nikada kraja kad idem 70kmh... :palacdolje: inace bi i dalje ostao na Apencu
razmisljao sam i da uzmem u obzir i nes jace od 250kubika al poznavajuci sebe zavrsio bi u prvoj krivini jer vec i sad vozim ko manijak s tomosom :mrgreen: pa da se bar suzdrzim dok ne odrastem :mrgreen:
ugl, vidim da ih ima masa po njuskalu... koji je kvalitetniji odnosno pouzdaniji? bitnije razlike nema? neka druga preporuka za slicnu kubikazu?
potrosnja okvirno se kreće cca...? kakva je stvar sa dijelovima? je ima netko ko ih servisira a da je kvalitetan (nemam vremena a ni znanja šarafit po cijele dane po motoru...)?
ugl, svaki konstruktivan prijedlog je dobrodosao :palacgore:
fala, pozz!
-
Radije kupi kakvog 4t kineza......nije da mz nevalja al staro je staro. Dijelova ima u mađarskoj koliko hoces....
-
kao vlasnik jednog emz 251... moras znat da samo odrzavanje motora nije bas kao odrzavanje tomosa... stare gume na takvom motoru ne igraju i nisu iskoristive kao mozda na tomosu... potrosnja koliko sam uspijela izmjerit oko 5 l... ako ga se gazi i dosta vise... servis, nemam pojma...teze se i do dijelova dolazi nego za tomose... ako ima kakva veza u madarskoj onda se puno toga moze nabavi bez problema...
toliko od mene... i pamet u glavu... :palacgore:
-
pa i tomosa odrzavam tako da to nije neki problem, a stare gume svakako ne planiram imati ni na jednom vozilu pa tako ni na buducem motoru... :mrgreen:
razmisljao sam i o kle500, al mi se cini nekako prevelik skok sa 50ccm na vise.... A kategoriju imam polozenu godinama vec, al vise me brine iskustvo s vecim mrcinama tako da mi je namjera ga postepeno dobivat. opet, 125 mi je preslabašan skok... :misli:
kineza ne bi, ne zato sto je kinez pa je stereotip da ne valja, nego jednostavno želim imat neš malo razlicito od drugih i neš što se ne viđa često po cestama (bar kod mene) pa i nek je staro 30 godina...
znači kažeš, mogo bi i MZ vuć i više od 6l ako ga držim non stop iznad stotke? hmmm.... :palacdolje:
neki drugi prijedlog za neki motor u tom rangu 200-300ccm? znači najbitnija mi je pouzdanost i čim manja potrošnja...
fala :palacgore:
-
ahaaa i da je staro :palacgore: a yawa 350 to je još veće zlo :lol:
-
čuo za jawu da je to od svega ponuđenog najgore, šteta, a baš su mi lijepe :palacgore:
-
a svi vele da su im paljenja muke , a opet na mz se dosta žale na getribe tj čini mi se da je treća brzina u pitanju
-
Po meni, sa 15g i mojim nikakvim iskustvom, ja bih za sebe odabrao nekih 250-500ccm 4T noviji motor tipa yamaha ybr 250-nešto tako, pa čak i maxi skuter, ovo staro ako se mislite vozit svaki dan i za sve upotrebljavat nekako mi se ne čini pouzdano, ali to je samo moje mišljenje, današnji 4T noviji motori koliko vidim tuku po par desetaka tisuća kilometara uz redovite servise bez ikakvih problema, dok sa starim mz-om ne vjerujem da bi tako bilo.
-
moje misljenje da mz je itekak dobar motor ako je odma u startu sve slozeno kak spada kod novog vlasnika,i zamjenjene uobicajene stvari i sanirane boljke.
kad su bili kod mene nijemci svi su presli oko 1000+ kilometara bez frke,i sa originalnim paljenjima i reglerima. imam frenda koji ima starog televizora 150 kubika,sve original na njemu,sa curom u mali losinj je strikal,i ganjal se po oltajmer susretima po hrvatskoj,bez brige.
znaci idu dobro,uvjet je dakako da znas i sam posrafati ak nekaj di zapne nedaj bog,i da ga odma poservisiras kvalitetno. ti motori su na slabom glasu zbog manjka dobrih dijelova kod nas,neznanju oko slaganja tih motora,samim neodrzavanju naravno,samo gas dok ide :palacdolje:
kinezi su danas isto egzotika,jer dijelova nema,i tesko se prodaju opet,rijetki kupuju vece kubikazne kineze,o kvaliteti ne bih pisal,ne znam kakvi su,mozda se naleti na dobar primjerak.
potrosnja od 3,5 do 5,5 l sa dobrim fergazerom.
-
Matek kaj je sa tvojim emzom, gdi je zapelo :mrgreen:
-
a hempeš ga sigurno u sekundarne dal....
-
Pouzdanost samo etz 125-150
Pogotovo ako volis se poganjat i peglat ga kolko ide. 250 ccm to ne trpi.
250 ti je penzionerski turisticki motor
150 ima malo drugacije koncipiranu masinu i standardne boljke kao konus kvacila i birac trece brzine su rijesene. moj je trpio 40-tak kilometara vitlanja u crvenom pri 120-125 na sat i nikad nije stucnio.samo sipaj i vozi. Dok 250 ne trpi vitlanje, mozes se max 5 kilometara vozit iznad 5500 okr sve preko toga imas velike sanse za potencijalno zaribavanje. ili ako ga mislis vitlat malo povecas tolerancije termo grupe al onda gubis na snazi.
I kad kupis racunaj da na 90% prodajnih primjeraka imas ulaganja oko 2000 kn ukoliko ga mislis svakodnevno vozit da te ne zajebava. Ja svog vitlam kako hocu i sve trpi i nema problema s njim al kad stavim na papir sta sam sve mjenjo vadio dodjem do cifre od milju eura.
Uglavnom moja preporuka 150 ccm ili ako ces bit kulturan bez divljanja i vitlanja onda tek 250.
-
e jbga, s obzirom na konfiguraciju terena ovdje a i vječitu žurbu, vjerojatno bi uvijek bio u max okretajima...
koliko brzo ide taj etz 150?
-
http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/aprilia-tuareg-wind-125-cm3-oglas-12279514 (http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/aprilia-tuareg-wind-125-cm3-oglas-12279514)
-kupi si ovo. od člana endura, posloženo sve kako treba, brz, snažan motor koji ima draž 125 cvaje, stabilan s kvalitetnim ovjesom, možeš kud hoćeš s njime, dijelova ima za njega
-imao etz 250 i to je na cesti iznad 100 km/h nestabilno ko govedo, skače, trese se, vjetar ga drma ,dijelovi su nekad bili jeftini, sad više i nisu
-
Ovisi kako ga slozis 105-125