Tomos Riders Forum

Bio sam mlad i restauracija mi nije ništa značila...
Izvađen iz kokošinjca za 300 maraka, kompletan. Godina 1974. Deda prvi vlasnik, prdnuo u fenjer, pa baba odlučila prodat.
Flekserica, flekserica i flekserica....Crni mat autolak.
Cijelu zimu sam ga radio, rezao, brusio, vario, tokario. U Mađarsku po dijelove. Motor kompletno obnovljen osim klipa koji se činio u odličnom stanju. U ljeto je bio gotov, i sjećam se da je još boja bila friška kada sam ga navečer natovario stvarima i ujutro rano krenuo iz Vinkovaca za Cres. Kod Kutine je frknula prva karika kroz auspuh, a u Sisku je otkazao do kraja. Oni mesingani zubići na klipu što drže prstenove na mjestu su bili slabi i jedna karika se okrenula. Prešla preko usisnog/ispušnog kanala i polomila se.
Ostavljam ga u Sisku, u dvorištu kod čovjeka koji se zove Dragutin Rula (Oldtimer fan) i pičim dalje autostopom na Cres. Jedno od najboljih ljetovanja u životu.
Inače, tijekom rada na ovom motoru, uzeo sam još jedan, kompletan ali neispravan MZ 150 ES. Razlika je da TS ima normalan far u kojem je KM sat, a ES ima kljun, pa su ga ljudi zvali i papagaj ili televozor. Platio sam ga 200 Kuna, i to s papirima. Bilo je to prije 15 godina. Danas je sve u smeću osim mog TS choppera koji je sad konzerviran i podsjeća me na jednostavnije dane mog života:

U Slavoniji kod staraca. Nemam mjesta u Kastvu.
Ima još toga što bi htio skupit na jedno mjesto... Najradije bih kupio neko poljoprivredno zemljište i sklanjao vozila pred onim krvnicima iz CIOS-a.
Yebe me prostor. Neka srednja garažica bi bila super, pa da mogu počet i s ovom 14-icom. Stavio bi stari frižider u garažu. Razdrmani trosjed za sjest i gledat u projekt u trenucima inspiracije. Prašnjavi tranzistor koji stoji u koso s jednom stanicom na zidu da visi.
Fićo 1981. čeka restauraciju isto... Bandit 1200 parkiran ispod balkona jadan, a mlad i poslušan.
A mora se robovat švabi za neku crkavicu, tako da se nema ni vremena. Bit će valjda jednom. Sorry na off-u.