Tomos Riders Forum

prosle godine sam na tavanu naso starog MZ-a odprilike 70' godiste, rijec je o MZ trophy modelu. nisam siguran koliko kubika, izmedju 150 i 175. sad bin htio pokrenut motor, ali neznam dali motor oce zapalit bez baterije itd. ako itko ima ikakve informacije o tim motorima molim vas za pomoc
unaprijed hvala

slika za par tjedna posto je motor u hrvatskoj,
da, siguran san da je trophy es

Dal sam ti broj gore od brata, on ima takav 150.
Nakon 40 godina još može navuč 100

slike idu obavezno 
i mene ovaj MZ ima nesto posebno ali stoji u garazi vec oko 40 god pa i nije u najboljen stanju pa ce trebat generalka 
imate vi kakve ideje gdje nabavit djelove?

ma probo sam se registrirat na MZ forum , pa mi e-mail nece da prizna pa zato pitam ovdje 
vidjet cemo za 3 tjedna kad se vratim u Rijeku u kakvom je stanju motor, i onda radovi pocinju 

Mz o kojem raspravljate nije model trophy . Trophy je samo ponosni naziv koji se ističe na rezervaru.
Razlog je (six days world trophy winner ). Znaci ako se ne varam 1960- 70 ih su se odvajale utrke sa motociklima .
pise ti gore na cepu koje su godine odrzana najtecanja ali mislim da je od 1963 do 69 tih. Znaci mz je svake godine bio prvi u tim natjecanjima koje su trajale 6 dana.tih godina bio je jaci od svih ostalih motocikla koji su bile na tim trkama. Zato nosi ponosni naziv trophy , samo es modeli taj naziv imaju , jer su oni nastupali na tim trkama.
Dakle ti imas na tavanu es model. Slicni su 125 i 150 motocikli , dok ti 175 nije (on je veci , glomazniji i drugu masinu imaju ).
Mz 125 ili 150 imaju sve isto samo je razlika u masini (150 ima vecu termo grupu ).
Paljenja su ista . Dakle 6 v ne magnetsko . Dakle imas stator sa četkicama i rotor koji je spojen na radilici .
Takvo paljenje treba akumulator jer nema magnete i nema pobudu . Originalni akumulator ti je 6 v 12 ah .
Te preko akumulatora stvara pobudu koja koristi za ostatak potrošača.
Ali ima jedno rjesenje (moze se paliti bez akumulatora ).Brava ti ima 5 pozicija. Na jednoj poziciji mozes upaliti motocikl na guranac (ali moraju stvarno biti veliki okretaji motora , jer samo tako moze sam sebi stvoriti pobudu ). Teško radi na leru (jedino ako je novo paljenje ) i nemas svjetla na tom polju . Samo se mozes vozit. Ta solucija ti je okretanjem kljuca prema desno na zadnje polje.

Tomo4897 - puno hvala na pomoci  imam samo jedno pitanje , posto motor stoji vec godinama, treba li zamjenit zice koje idu od baterije do masine ili su stare dobre ? 

tomo4897- puno hvala na svim savjetima i pomoci , sad mi je sve jasnije