Tomos Riders Forum

Ja imam jedan kupljen 1996. (original talijanski) i taj isto ima sastrane te dvije rupice

Kada majstori mjere cilindar kažu da je, 48 i npr. 3 stote u plusu, a kada mjere klip kažu da je 48 i 5 stotih u minusu. To znači da je cilindar 48,03, a klip 47,95.

Imam isto kao i dadovtc. 1 stari meteor 48 i taj ima rupice. Novi koji sam kupio u Srbiji nije imao te rupice, ali je radila bušilica, pa sad oba imaju rupice 
Original Elco 48 isto ima rupice. Čak su i za 1mm veće nego na Meteoru 48

šta će vam rupice  na klipu kod bolcena? šta vi računate na okretanje bolcena u klipu zato novi niti nemaju rupice bolcn u klip mor aići teško.  ako ide lagano mora da se čuje lupanje u radu motora. po meni nema nikakoga bušenja samo bez rupa sastavi i vozi.
 meni na 15ici j anju baš rasturam bilo je problema s klipovima koji su imali da bolcn ide malo lakše. ko dnovih mteora stvarno moraš kvrckat da bi unišao. i to je to. kad ga nabiješ staviš seger prstenove. i sve dok se ne potroši klip s time neće biti problema. izvadiš klip ono sve ko novo.
 znači obavezno bz rupa.
 uradite kako oćete al ja vam kažem kako je za extremno opterećenje pa valjda je tako bolje i za bez opterećenja

pa da možd je to smišljeno da AKO provrti u klipu. što je česta pojava kod motora koji imaju čahuru gore. znači kad provrti da ga podmazuje. da nebi kvar išao dalje. al opet ja stojim iza ovoga.
KAD PROVRTI KLIP JE ZA BACITI.

jer recimo nekom klipu bolcn ide lagano. mislim da to nije dobro.kad se kupuje klip treba poijet sa sobom mikrometar i to sve premjeriti. imam kod kuće nekoliko bolcena i vidim ima razlike po pola stote. inače budu na nuli znači 12.00mm. a ovaj je po stote manji i taj lakše ulazi. tog sam odma bacio. to je od nekog ds klipa il od nečeg jeftinog.

 kažem budite bez brige što nema rupe.
 samo gas. gore staviš INA ležaj i miran si.
 

dobro. ja sam čuo svašta. al od sveg toga sam samo isprobao ina i taj je super. dok u ovoj klipnjači što samplatio 50 eura u njoj je neki no nam ležaj. dobro pa ipak ni na ini ne piš eina. nisam primjetio. i  kažem i ovaj isto drži dugo. to radi tvornica www.jasil.com. potrugal. samo to rade.
 nije da su najbolji al jedino am od toga uspio pripasat klipnjaču. to je za derbija. malo jest teža i vibrira ali vozi

motor vibrira kao vibrator.
  ali ne mora biti baš to do toga
 kad sam imao klip 39. vibre nisu postojale. tad sam imao standard tanku tomos klipnjačicu s šupljim bolcenom dolje
 pa sam ubacio 39.5 i tu tešku klipnjaču jebeš mi sve ak sa bolcenom nije duplo teža.
 i tad su nastale neke vibre. a taman sam tada uprešao bolcn u te polutke koje budala nisam probo dok je stara klipnjača bila gore jel u centru il nije. nije mi se dala iscentrirat. a aj bio bnešto ljut što nemogu nać dobre polutke pa ih treba širit. već 2 para širio pun mi k...c toga bio i ostavim ja nju da baca 8 stotih.  pa onda kad mi je zacviko 39.5 zgog siromašne smjese kad sam 40mm ubacio ajoj tu je stao da vibrira osjetno više. na nekom obrtajima na sicu osjetim di ti je spužva 10 cm i više debela kako vibrira.
 e sad
 iduća radilica će da bude 00.00.
 jer ću imat vremena i tražiti da mi je provjeri da ne baca dok je kupim staru sa starom klipnjačom.
 voziti bez magneta i na 38 klip . a s težinom klipnjače neznam ja se bojim nju brusiti. vidim rider sb je to radio al ja se bojim

Sad se dvoumim šta je bolje nova radilica ili polovna pošteno presložena i centrirana?