Pa dobro, nije baš to tako crno/bijelo kak vi to vidite, sigurno su se nastojali održati, ALI:
Dok vidim da su u 80-tima nestali veliki proizvodjači mopeda poput Kreidlera!zündappa,herkulesa,maico,solo,garelli itd itd, onda se je tomos još i dugo održao.
Osim što su stigli ljepši skuteri, stigla je jeftina roba iz Kine, a k tome i raspad Jugoslavije kao jedinog pravog tržišta za Tomos.
Dok se k tome zbroji i promjena zakona i pomicanje granice za paganje za moped sa 14 na 16 godina, ogromno poskupljenje i kompliciranje za A kategoriju (A1,A2), sveukupni svjetski trend prelaska s motora na auto i svjetskog pada broja kupljenih motora svaku godinu......
Dolazim do zaključka da je Tomos još dosta izdržao sa tim kapacitetima i mogućnostima još iz 70-tih
