Tomos Riders Forum

ja mislim da može izdržati 20000 bez održavanja , eventualno promjena ulja, onda nakon 20000 bi se trebale promjeniti karike i onda vozi dalje do prvog kvara, mjenječ može jako dugo držati mislim da ti se to nebude pokvarilo, lančanici kolko drže drže to sve zavisi o mnogo faktora, gume mogu jako dugo držati videl sam puno guma kaj su i prek 10 let stare

Hvala na odgovoru.
Evo nocas prvo sranje sa automaticom.
Krecem kuci sa posla kad nece da upali (shit),vadim svjecicu stavim na blok iskru ima,hm-svjecica suha.
Nedobija gorivo,zasto?????
Necu valjda 15km pjesaciti?
Nailazi kolega sa posla i kaze uhvatio ti vakum,
Skinem cep od goriva i stroj pali od prve.

PITANJE
Kako radi odusak od cepa?imam cep sa kljucem , da li vuce zrak preko rupe od kljuca i kako to mogu u buducnosti sprijeciti da povuce vakum?
Strucnjaci.......???

heheh da puno put se zna desiti da zaborave otvoriti benzin
tak meni jemput na dravi zakurblam atx-a i krenem (zaboravil otprti benzin) viozim se 20 m i onda breg jako strmi visine kakvih 3-4m i ja dojdem do pol brega u prvoj kopam i krepa mi motor na pol brega jer sam pozabil oprti benzin skoro sam se ubil dok je krepal i krenul prema natrag a nisam onda još imal kočnice 

sve to ovisi!
o:
kako je motor složen
kud ga voziš
kakav si vozač
kolko šarafiš po njemu

ja sam imo APN6 ;motor je ful bio dobro složen,dobar sam vozač,vozio sam ga samo po vodi ,blatu,snijegu,i nisam bas  šarafio po njemu.
trajo mi je godinu dana
slomio sam karike,slomi sam pusku, poderao zupčanike!
mojem frendu apn 4  traje  vec 4 godine bez ikakvog većeg kvara

a da vidis sta ja sa svojim radim.... lol... 6. sa t15 kosi usis... sacem... balto do koljena... cilindar u blatu samo filter zraka vani to sam slozil kaj je vise gore... sve se dimi nekak izađem a cilindar na radnoj temperaturi nakon 5 minute turiranaj u prvoj brzini i deri dalje... onda u potok kaj ga operes pa malo u sumu... pa pogodis koji panj i zastekaju vilice...pa pogodis drugi panj da prodelaju vilice... i tak.. evo sad vec 1g. bez da sam drko po masini ista... niti frgu nisam ocistil... samo gljivu koji put operem...
ostalo deri bato... sad sam stavil to kod frenda i malo sam shebo sa dihtunzima odispod. stavil dva umjesto 1.
ali deri brate ide u pm motor....

ja sam na svom apn cu(više ga nemam) skinul totalno filter za zrak,al je zato bilo čiščenja čađi u cilindru svaka 2 mjesca,prednju gumu nikad nisam mjenjo al zadnju jesam više puta jel je obavezan dio vožnje bio potpisivanje na cesti kočenjem sa blokiranjem zadnjeg kotača(ostane štrafta na asfaltu il bilo čemu),da jednom sam mjenjo mi to zovemo puše-to je bjela okrugla plastika izmedju vilice zadnje i amortizera-poslje bolje leži na cesti., 

ovo mi je najbolji prizor. ima kod mene jedna t14 ali prva ko apn4. mislim da nema karika vise niti. ali ide. u brijeg kojem prosjecan apn sa prosjecnim vozacem ide u 2-3 on ide u 1. ali to je to. na ravnici u 4. ali isto ko i 3. 30 ide i to je to. motor je mislim neka 60 ili 70 g. tak nesto. uglavnom oldtimer.