Tomos Riders Forum

zato kad nejde skoro pa nist bolje od dobre t15

Pa izgleda da su za ono vrijeme bili dostojni, i da su ih neki ipak vozili.

Tad se nije imalo novaca za Yamahe, Kawasakije (ako je to tad uopce i postojalo  )

Uglavnom svaki motor ima svoju pricu, i nije ni E90 pao sa neba, isto su ga razvili tomosovi inzinjeri.Mislim da je bezveze po nekom tomosu pljuvati, a neki drugi model dizati u nebesa! 

Amele, uzmi u obzir da masa ljudi nije ni znala da ima Junior ili Senior. Čujem to danas dosta od starijih ljudi koji su se 70ih i 80ih bavili Tomosima.
Ja bi recimo dao dvije deve za jednog Seniora..
Kužim ja tvoju zaluđenost sa E90...

tocno to za juniora i seniora se nezna tako a elektronki ima vozaju se i vide se 

To je kod tomosa vrh ponude sto se tice (tad) dostupnih modela, vjerujem da je bila skupa ko vrag.

Da. Govorio sam sa ćovjekom, koji mi prodao devu i rekao, da je bio jedan već korišten E90 vrijedan dvije nove APN 6, koja je došla van tek 1986. Znaći, 4 godina star Electronic, za dvije nove APN 6  To bi se moglo i reć: "bio je malo i precijenjen".

Ajd ja sam malo stariji motorista pa znam kako je to bilo od 1977g.

Dakle, tih godina su se kod nas pojavila 2 nova juniora, kasnije još 2 polovna, a u blizini 1 senior polovni.
Likovi su se vozali po poljima i šumama, a gotovo ništa po cesti.
Kao, nisu im gume za cestu, nije to motor za cestu, ne treba to voziti po cesti, a i tada su spominjali da dosta troše. Tako su oni pričali. Ja nemam pojma. Nisam nikad ni sjedio gore.
Max brzinu nisu nikada ni spominjali, a nisu ni htjeli na neko odmjeravanje sa tadašnjim 15SL, MZ, Jawom i sl.
Ti motori su bili vrlo atraktivni, predivni, a zvuk kada su se vozali po šumi je bio strava.

Ali, kada se kod nas u trgovini pojavila prva nova E-90 koja je tada bila (za nas) jurilica i puna snage, a još k tome Tomos, mogu vam iskreno reći da te juniore nitko više nije ni spominjao, a ni išao gledati kako se vozaju po šumi. Slinili smo ispred trgovine i gledali ju u izlogu i maštali.
Prodana je odmah drugi dan i jedva smo čekali da ju majstor deveze na centar. Onda odjednom bum. U par mjeseci se pojavilo desetak komada.
Mi klinci sjedimo na centru i čekamo kada će prolaziti da ih vidimo i slušamo. Naganjivali su se sa MZ-ima, Čz-ama, Jawama itd. Mi prdimo sa apn-cima, a kada koja projuri pored nas suze su nam bile u očima svima. Od tuge i radosti odjednom.

Osobno mislim da je tada napravila veliki uspjeh po prodanosti i popularnosti, a kasnije su se pokazali nedostaci rame i blokova.
Kod nas više nitko te juniore nije ni spominjao, brzo su zaboravljeni, a i bili su samo 50 ccm. 1 od tih još stoji u garaži, a mislim da od 1980 nije ni vožen.

Naravno da danas više vrijedi junior. Nema ih puno, nema dijelova itd. itd. dok se elektronku ipak nađe, sredi itd. itd.

Gledaj,svakome nešto je dobro....e90 ti dižeš u nebo,je da je lijep motor,ide lijepo,al nije najbolji tomos definitivno....najbolji tomos je APN i to svi znaju,izdržljiv,malo troši,lijepo ide i to je to 

Nije sad da sam ja protiv e90....al je skup motor....APN je još uvijek najizdržljiviji tomosov motor,što zbog hlađenja,što zbog male potrošnje 

upravo o tome pricam po meni deva nije precjenjena 1000 eura za devu o restauriranom stanju je sramota reci da je precjenjeno ,,ovi sad novi motori su precjenjeni
ajmo uzet u obzir novi APN 6 koji kosta 7000kn to smece koje vise uopce nije slovensko ni domace prodaje se po toj lovi
koji su daleko losije kvalitete od E90 ,,ja vam sam mogu reci da orginal slozena deva moze voziti jako puno bez kvarova a to sto vi frizirate masine pa vam se pokvari za 5 dana to si te si sami krivi onda vam je glavna izlika Tomos E90 nevalja precjenjen je itd ovaj cjelo post se odnosi na sve stare Tomose ,i razlog komentar je da nisu precjenjeni 
i da za skrtice je i 1KN puno to je vec druga stvar 

napravio sam 14000km na serijskoj ctx mašini pa mislim da ipak znam o čem pričam
voziti puno lagano može sve... ne znam kakva je to usporedba...
općenito ctx je puno bolji motor od e-90, šta se rame tiče, iako je i na njemu meni pukao nosač getribe sa rame 
isto je jako lijepo kad ti pukne kajla za k...c pa raskapaj mašinu do radilice jer si se htio malo žešće prevest

ja tebi složim apn-a (starog) i ti ga nećeš moć potrgat, uopće osim ak se ne sudariš ili skočiš da pukne rama...
apn-e sam toliko izsilovao i taj motor je tolko savršeno pogođen svojom jednostavnosću, i izdržljivošću za svoje godine da to nije normalno...
u rangu je sa japancima svoga doba, čak i više iako je prost kao da su ga djeca radila... ali čemu komplicirati ga ako ovo radi savršeno? 

deva je jednostavno inžinjerski fulan motor...

molim samo da mi netko kaže 1 manu na apn-u, ali stvarnu manu, ja ju ne mogu naći, dok za e90 popis mi se stvori u glavi 

nevjerojatno je kolko su neki ovdje forumaši zaluđeni svojim motorom... deva je što je, najjači serijski motocikl poznate marke tomos, koja je za vrijeme juge imala monopol u istoj a uvoz drugih motora je bio jako otežan, samim time iako taj motocikl nije dobro iskonstruiran bio je najjači motor koji si recimo mogao vidjeti u usporedbi s apn-cima i petnajsticama (od tomosa, naravno mz i jawe su već veći motori), još više što dijeli karakterističan izgled kao i t15 te je kao 90ccm bio san svih ovih koji imaju apn-e, petnajstice itd jer veće motore nisu niti htjeli gledati kad su znali da ne postoji šansa da ga imaju, dok je e-90 bio bliže pa su se svi ugledali na njega kao sljedeću stepenicu
ali to ne mjenja stvar da je taj motor fulan, samo zato jer ima povjest u ovom kraju...