Tomos Riders Forum

pogledajte kvalietu npr colibri 15 sl i najnovijeg betea. npr kolko puta je colibri bio bolji. kak su tomosi noviji sve su lošiji. al uvijek bolji od skutera. kineski dijelovi me pate uvaljiju mi ih na svakom ćošku. već se bojim da onaj elko klip iz rijeke nije kina nekak je jeftin jebo mu bog oca. te i ostalo. i bt cly postoji novi. ej stani sigurno kina. jebeš to. karike na klipu kineskom za tomos 1000 km odu . jebo ih husein. pogledajte kvalitetu  prvih 14ica. ja sam vozio jednu očuvanu. stari moj koja pila. plovi a i čupa. a najzadnji 14m neki uštrojen ko prase. ovaj strit mejt. užas. šta na njem napravt. grijat ga upaljačem da poprimi oblik skutera.ah. stare dobre pile. velim. nikad netreba ić na što noviji motor, treba imat nešt po mogućnosti što starije za male pare pa sredit do bola i regat i sve i vrednost ti sam raste kak postaje oldtimer.ja ako upecam đe 15 sl il koju staru t14 i to ću da sredim ko svoji t15.
 netreba težit većini ono kak svi tak i ja. zna se da je u svijetu uvijek manjina onih inteligentnih ljudi koji shvaćaju kak treba. a većina ti danas. pije ,puši, vozi golfa, skuter, pežoa, ide na more, nevoli tomos, i među tim ljudima kruže kobne informacije. sami sebe uništavaju. uče jedni druge loše. a ti kinezi neki pametni koriste i trpajuim svoje oklopne vešmašine( čitaj dalje skuter) kao pravu robu. a šta seru. ja s 15icom idem bez brige, jbt njem se ventil rasklima u vođici u glavi. kvaliteteeee. ja kupio novi malu flexu za 119 kuna da imam nešt kuću i dam jednoj ženi sve za staru 20 godina bošovu kupio je švabo sebi tamo i malo radila ima potenciometra na sebi. strava stvar. imam traktor 1961 godina i do sad na mjenjaču nije bilo oštećenje zupčanika i izmjene ležaja. znate kolke su to godine. zupčanici ko novi. a ko kaže da se danas nemože to praviti. netreba. naprave daciu i tupson ode i kupi je. p ajbt ja da imam te pare ja bi uzeo w123 mercedes ima jedan u hr nevožen za 10000E i to je nebačen novac. meni na opelu šrota mjenjač 92-ga godina. a ladu sl sam peglačio do njene 35 dodine bez ulja i getribi bilo neš malo i nikad ni zvuk čudan.sve staro je ok. kupiš vidiš ak ima potencijala da se sredi i središ i vozi . korisiti si to ko da je novo i imaš stvar.pa ja de restauriram e90 . ja bi je doradio i vozio stalno a ne čuvo. to je poso morate imat neki uvid u trajnost toga što kupujete. mene ćale nagovaro da uzmen nova kola od 60 000 kuna. ja bi se objesio . nikad nebi uzeo škatulju. da se vozim ko na kurcu s 3 jaja. haha

E decki tema je zanimljiva,a spameri ce dobit ban na 3 dana!

E sad idemo ispocetka!

sve staro je najbolje 

Koliko sam ja novih delova unistio, zapravo motor ih unistio jer su jako kvalitetni u pm. Zali bole para....i da oces da kupis dobro, nema! Karika, sajli, uskakivaca, klipnjaci i slicnih stvari se nemozes nakupovati. Non stop se kvari nesto. Malo naturpijaniji motor i eto ti problema da nemos otici 20km i da znas da ces se vratiti motor.... samo cekas kad ce sta da zakrci u masini

tako je tomos fan  al je obrnuto kod par "trulih" nadje se jedan ispravan , tako i kod mene ima motor 4000tkm i nikakvih problema nikad imao

Uzmimo primjer kolega svemogucci i ja. Kakvih on sve problema ni imo sa motorom (2008. 1900+km) dok ja (2008. 800+) jedino kaj sam menjal na motoru je guma i stop svjetlo. Znam da ja imam duplo manju kilometrazu al hocu reci da kod ovih novijih vozila na par ispravnih nadje se i jedan truli...ili mozda obrnuto.

Znas kaj je problem kod tomosa,kaj tu sitnice zezaju!
Onaj dellorto 14/12 se tak lako zastopa,i naravno motor onda serucka jer neide kak treba!
Osim toga onaj veliki airbox kad se nakupi prasine takoder vam motor neide s mjesta,i osim toga ispuh se zastopa obavezno nakon par t/km jer je full mali,a ako motor saftatae nekvalitenim uljem to se mora dogodit!
Ja sam to prihvatio da je to tako,i nikad mi nije bilo problem to malo pocistit,tu i tamo zamjenit karike i vozit se ko covjek!


Od kud vam da su svi djelovi iz kine,jel ima ko kakav link da to dokaze?

Ja vam iz iskustva mogu rec da su novi cilindri napravljeni sa premalom tolerancijom i izisikuju razradu od 1000 i vise kilometara,jer ako ga sfrljite full nakon male kilometraze vjerovatno ce vam cviknut!
Osim toga na njihovim klipovima se cesto zapeku karike,tu isto tolerancija igra svoje,jer se klip siri i stisce karike uz stublinu,a zanimljiva stvar karike prozvone nakon 5000km,i jos se zapeku!
O radilicama je bilo u temi o radilicama,o lezajevima svjedoci najbolje kolega andelko iz lagerosa,da ne nabrajam sad dalje....-

Pa cuj bas se i ne uziva nakon 100km voznje malo guzica otpada!
Rade bi na nekom velikom prostranom sicu sjedio!