Tomos Riders Forum

Nije moj, nego sam ga danas popravljao. Izvukli smo motor iz štale, papire nema, na pločici nepiše godište, model samo da je colibri. Ima dvije brzine. Kako smo krenuli prijatelj i ja osposobiti motorić krenem ga brisat od prašine, uočim sat, kad ono 
Otpečio sam dovod goriva, stavio sajlu gasa, malo poštelao i motor radi 
Pali na zub, okretaja i odaziva nema mnogo, no jako dobro ide.

Jel moguće da motor stvarno ima 98000km?  Sat trenutno ne radi jer sajle nema, no koliko vidim, nije to puno prepravljano, više manje je kompletan i originalan. Barem tako mislim. Iz tog razlgoa sam postavio temu da mi znalci koji prepoznaju o čemu se radi daju više informacija. Koja bi to mogla biti godina, točno koji model i dal su prednje vilice i sat originalni. Eto i nekih slika, bude ih možda još. 

Ajd ovak... 6NPA i ja smo proslu sezonu odvozili 7-8 tisuca kilometara sigurno ( ja još i više) , sad uzmimo okrugli broj od 10000km, da toliko radiš godišnje (u to vrijeme kad je taj motor bio nov) i tako 10 godina da voziš , i dođeš do brojke od 100000km.

Ja sam recimo imao min.20 km dnevno samo da odem na posao i kuc... kratka voznja ,tamo vamo , eto ti 50-60. Znaci moze se lagano doci i do 100 dnevno uz neke bliže relacije .. Ne mora biti to svaki dan, ali 1-2 tjedno dovoljno 

Ak Vedran vidi ovo, baš bi interesantno bilo kad bi on znao koliko je njegov APN prešao od kad ga ima 

kak znaš da je samo 98.000 km, zašto nebi bilo recimo 398.000 samo što se 3 puta okrenulo nanovo..

penac misliš li ti da t11 može toliko kilometara navrtit

teoretski je moguće jer je veoma kvalitetan, nisam dopisao gore, ali vjerovali ili ne, ovaj motor je gotovo spreman za registraciju. Kočnice rade fanstastično, pali na zub, gume čitave, signalizacija radi sve osim stražnje pozicije. Stražnji mortići su propišali, prednje vile iskrivljenje, to je normalno, ali je funkcionalan.

Nisam gledao koje je paljenje gore, što više čak niti svjećicu nisam dirao ili skidao. Očistili smo i reparirali karb i to je to

Iskra mu je toliko jaka da te oslijepi kad gledaš u nju, nisam mogao vjerovati da bilo koje vozilo može imati tako dobru iskru. To znači i da s masnom svjećkom i lošom smjesom pali jako dobro.

penac misliš li ti da t11 može toliko kilometara navrtit

da... zašto ne, naravno sa brušenjem cilindra itd, al zašto nebi... pa nije 100.000 neka nemoguća brojka...

vjerujem da postoji i fanatik koji je napravio i 1.000.000 km, al to treba baš bit neki fanatik..

poštar da vozi non stop taj jedan motor napravio bi dok si reko keks 100.000

znači ako radiš generalku svakih 25 tisuća 
tako može preći i milijardu 

znači ako radiš generalku svakih 25 tisuća 
tako može preći i milijardu 

Nadam se da ste svjesni loše kvalitete dijelova i to je za jedan 2t motor od 50ccm sasvim dovoljna kilometraža za ponovo uložit u njega ~700kn jesam u pravu?
Naravno da taj motor bi možda dogurao i do 35tkm al ne bi nikak išao 

Malo povijesti.
U doba 60-70 godina prošlog stoljeća, iz kojih vjerovatno i je taj Tomos, mnogi ljudi nisu mogli kupiti i imati automobil, ali su zato biciklima i Tomosima godinama putovali na posao.
Sve je bilo vrlo kvalitetno i vrlo žilavo, jer je tada i moralo tako biti pošto je i većina cesta u selima i prigradskim naseljima bila kladrma. I druga stvar. Nije se kao danas štedilo na materijalu i pravilo od dreka. Tada je bila stvar prestiža da tvornica napravi što kvalitetnije i dugotrajnije. Danas se takmiče čiji će se proizvod brže raspasti pa da dođemo kupiti drugi 

Uvjeren sam da je to original kilometraža   

Tako je pokojni susjed je svaki dan do posla i nazad išao na tomos remenašu full nakrcanom opremom za rad  , rekel je da su čak i on i žena skupa išli tak godinama na posao.Moj tata je biciklom svaki dan do stanice za vlak išao 15-20km i to godinama, u šumu se išlo konjima i kolima i to na ozbiljne udaljensoti.

eeeeh da
ovo je gus cilindar na ovome modelu, zaboravih napisat