Tomos Riders Forum

 :shock:Prošlo je nekih 8 mjeseci otkad sam kupio tomos apn (i napravi 3000km) i premda sam ga dosta zavolio puno puta sam se pitao jesam li trebao dodati nešto love i kupiti aprillia skuter ili tako nešto. Kak poštari vele nije to više onaj strai apn i to kaj piše made in slovenija ispada koda piše made in China. Prve dane muke sa šaltanjem, ok treba se razraditi, na semoforu ja s apn i više skutera zeleno svjetlo oni lete ja petljam s brzinama auti trube nikak krenuti. nakon par dana cjela ručica di je gas i kočnica ide gore dolje - pomiče se. idem zategnuti normalno puke šaraf - sranje živo. vadim ga s borerom itd. svjetlo ode jedno , drugo.., sic mi stoji na ljevo hrpa šlamperaja. Na 2500km pušta malo ulje ispod na brtvi i pipa za benzin isto pušta. Servis na 3000 stave mi 5. brzinu, zamjene pipu i brtve vozim se malo - druga brtva pušta ulje..od ispod. inače 5. brina po ravnom ide isto ko 4. 45-50 jedino nizbrdo (bar malo) ide 60 i više. neznam da li skuteraši imaju ovakvih problema sa svojim motorima ali ovaj novi apn )2007-8) je upitne kvalitete..

Kolega da vas i ja malo ohrabrim!
Sto se tice zarulja na tom motoru,nije stvar u losoj kvaliteti instalacija ,vec u losem odabiru zarulje od strane prouzvodaca,koja je jeftina(10kn kosta),i kao prvo tesko ih je nabavit,a kao drugo tesko se namjertit na neku koja ce trajat duze od par mjeseci!Kvar nije skup pa cemo ga zanemarit...
Sto se tice pipe za benzin,moj motor je daleko stariji od tvog isto mi je pipa propisala nakon prvog skidanja,problem rijesen ubacivanjem gumice,koja je promjera kao unutrasnji navoj na pipi za gorivo,znaci donji metalni dio nalijeze na gumicu,i kod serafljenja imamo spoj pipa gumica,rezoervoar,a nemamo metal na metal,i stvar odlicno funkcionira!
Sto se tice brtvi,pustaju samo u slucaju ako se slampavo sastavi motor,i obavezno se na vijcima kod zamjene ulja trebaju ubacit nove bakrene podloske,ili gumice,jer ce uvijek malo slinit na tim spojevima!
A sto se tice brzine,taj motor je prezagusen auspuhom,satvi rezic i nestat ce ti muke sa tih 45 na barem 60!
Eto toliko!

očito je pitanje na kakav se motor namjeriš. Na mojem je bilo puno sitnog šlamperaja: na volanu zguljena ona crna boja (valjda dok su ga rihtali), procurilo ulje i benza na 2000km, žarulje razne, između volana i vilice ljeva strana malo drugačija od desne, sic na ljevo (popravio) itd. sada kad su mi raskapali i stavljali petu brzinu reko sam da zapinje šaltanje i nešto su napravili da šaltanje ide puno bolje. ovdje bih pitao majstore dali ima neki sport. auspuh koji nema ružni zvuk da te boli glava od njega? jeli dobar lipnik rezonantni (ovdje košta 400kn)? ovaj standardni auspuh očito guši motor, stalno je slinav od ulja i slično. I jesu li dobre gume sava mc2 kakve su na mojem ili ima nekih boljih, ove su glatke i lako se otkližu kod oštrog skretanja ili zavoja?

Ne slažem se sa time da niti jedan auspuh ne vrijedi te novce-dobre rezonancije za koje si je neko dao truda da ih proračuna,napravi,ispita i tek onda usavršene pusti u prodaju,još ako opako izgleda....
Mf -power npr onda onaj technigas ili tako nekao se zove

Ali lipnik-to se radi preko 20 godina a ne vredi pišljiva boba,APN bolje ide ako samo otpiliš cijev unutar lonca i makneš onaj pločasti dio prigušivača

Jedino ako pustiš neprerađenu mašinu od apn-a onda nema smisla staviti neki skup auspuh jer ćeš izgubiti obrtni moment a od okretaja bez snage ni koristi

Ne slažem se sa time da niti jedan auspuh ne vrijedi te novce

Kolega malo sam se krivo izrazio,htio sam rec da lipnik ne vrijedi tu lovu,za duplo manje si kupi Laser ili Mastera!
Da se mene pita i da ih ima(ali ih nazalost nema ) MF3 gore na apn-a,apn ide ko pcelica sa time i L klipom!Meni je zvuk Mf3 i cobre predobar....nije preglasan ,a opet se fino cuje oinaj zvikic limenke:)!Al posto ih nema kolegu ce zadovoljit i master ili laser!

200kn

Pa koje oni to brtve stavljaju kad im traju 5 min...??

 Pogledaj točno gdje ti pušta ulje ,dosta često zna puštat ispod onog poklopca od mijenjača gdje se štela kvačilo -tamo ide gumeni o-ring!!