Evo, makar ste mozda vec pomislili da sam prodao ovu kantu moju, pa se ne javljam vise, ne, nisam ga prodao...jos uvijek imam vjetar u kosi i cestu pod nogama:)...
Pa da nastavimo sagu. Trenutno je motoric na cca 1900km, svaki dan u upotrebi, i ide nekako....u meduvremenu mi majstor u jednoj fuserskoj radionici stavio mastera na njega, no skroz ga je ispigao, pa ucinci bas i nisu tako vidljivi u voznji....ide bolje, to je, ne toliko na startu, ali poslije bolje potegne, no kad dode do 50km/h pocne auspuh zvonit na sve strane, tocno se osjeti kako plinovi ne izlaze pravocrtno van, vec se desi neka kontra rezonancija pa ga gusi....cim malo pustim gas pa opet dodam, brze potegne, al opet nakon par sekundi pocne zvonit, i vise nece povuc, naprotiv uspori koji km/h.....nema lijeka za ovo, osim cini mi se otic akrapovicu i nek mi slozi custum spuh, pljunut iljadarku, i bok....ovako nikad nece dobro bit, sa modificiranjem mastera ili lasera, jer to se spiga sve, izgubi spuh svoje karakteristike. Sumirano, bolje je i ovako s masterom, al ne puno bolje....
Drugo, problemi sa trokiranjem u voznji se nastavljaju i ja iskreno vise ne znam sto misliti....nevjerojatno nesto, svaki put drugacije se desi, ne mogu prokljuvit nikako....predzadnji put kad mi je poceo trokirat, stao kod frenda u birc, uzeo pola litre jane, prolio, stavio pod pipicu, pa da vidim ja koliko on benzina jos ima....napunio cijelu bocu i jos je curilo, moja pretpostavka oko 7-8 deci je imao u rezervoaru...a on trokira, mamu mu....wtf?....naravno cim sam natocio do vrha rezervoar, nema vise problema....zadnji put, ponovno mi poceo trokirat, nekako se dogegam do doma, opet izvadim bocicu, da vidim koliko sad ima....kad ono nema skoro nista, u tragovima, a vozio sam se na poziciji otvoreno....morao je prije crknut, pa da prebacim na rezervu....hm, sjetio se ja da sam nesto cistio zadnji put pipicu, pa sam mozda krivo ju postavio, i moguce da jesam....ne znam, no moguce....sad sam ju ponovno rastavio, i ugradio pravilno, pozicije su provjerene metodom "ide benzin, ne ide benzin", pa cu vidjet jos sta je s tim trokiranjem....no ono da je trokirao, a imao jos 8 deci benzina, a sad zadnji put je znaci radio valjda dobro, dok nije ostao bez benge...ja ne znam sto bih mislio vise....
Trece, malo su se neki dijelovi pokazali nekvalitetni, a neke sam ja savio:).....prvo, centralni nogari su se vec podosta savili, tako da mi zadnja guma vise i nije u zraku, a u voznji znaju gulit po cesti kad se nagnem u zavoju...a sto je najbolje, ne sjedim na njemu kad je na nogarima, izgleda od vlastite tezine i upotrebe su se sami savili....uzas kvaliteta....drugo, bocni nogar sam uspio odvalit na rizol jedan, pa se malo savio, al ajde izdrzao je bez pucanja...a jucer mi je moj prijatelj odlucio strgat onaj dio koji blokira kurblu da padne prema naprijed, covjek je svinjski htio zakurbal, al sad ocigledno presvinjski....mislim kad sam vidio da taj bloker je na komadu plastike, nist cudno da se to desilo. Sad uglavnom imam zezanciju prilikom paljenja jer mi stalno pada naprijed, pa ju drzim rukom dok ne namjestim nogu...ma, smijesno kako se glupo tad osjecam:).
I to je to za sad....osim sto vibrira ko pneumatski cekic, a sad i prdi ovaj master....hehe, zanimljivo se vozit pokraj mene u gradu:)..
Naravno, saga se nastavlja, iako mislim najvise do jeseni, mislim da ipak ide u prodaju, nemam ja radionu doma da svako malo prckaram po njemu ....mozda netko zainteresiran?:)
P.S. Evo i slika malo iz fuserske radionice....
