Ne.
Jednom sam slučajno naučio to kada sam bio u Idolu (ovlašteni serviser) sa svojom Škodom, nakon što mi je isto glavno računalo vrisnulo, tj daljinsko zaključavanje u njemu. Onda sam saznao da se u tom računalu nalazi mnoštvo dobrih podataka koji nemože baš svatko očitati, a i kada ih uspiješ očitat, treba ih odkodirat.
Nešto slično kao dijagnostika, samo puno kompliciranije.
A radio sam u stanici za tehnički pregled godinu dana i znam radit na tom radnom mjestu. Ondje bi svaki puta kada dođeš trebalo upisati kilometražu, to ti napravi kontrolor tokom pregleda auta te unosi to u bazu podataka. Te podatke možeš doći u bilo koju stanicu i pogledati. Dakle, kada vlasnik proda auto s recimo 200 000km, a švercer ga spusti na 100 000km, to možeš provjeriti u stanici za tehnički pregled je tamo piše 200 000km u njihovoj bazi podataka, barem bi tako trebalo biti. No naravno, oni malo bolji šverceri naravno imaju veze u stanicama za tehničke preglede pa se onda i ondje "namješta" kilometraža.
Ista je stvar i sa glavnim računalom automobila, ono se da hakirati i prepraviti, a to se isto masovno radi, tipa, meni je sada otišlo daljinsko zaključavanje, novo računalo je 2000kn, a jeftinije mi je skinuti s neke slupane Škode koja na sebi ima 100 000km manje i podesit to računalo svom automobilu.
a da ne pričam o tome kako primjera na Golfu V si to oni koji malo bolje barataju stime ugrađuju bolja računala koja recimo imaju više opreme itd koja naravno mogu programirati.
to su stvari poput tempomata, grijača raznih i slično jer nije ipak baš svako računalo jednako koliko god vam to svi pričali
ali član SL je dobro rekao i to je pametno otići u servis baciti oko na to računalo jer uglavnom se švercerima neda zajebavati stime jer malo ljudi ima koji zna za to, a još manje kojima je to bitno, da ne pričam o tome da to nije jeftino