Jučer sam nabavio bicikl s motorom koji je trebalo doraditi i složiti općenito, od kako je to gospodin na pola složio prije dvije godine, jučer je prvi put upaljen, ali nije to bilo to, pa sam "portao" tj. počistio cilindar od raznog srha, tu užasnu kvalitetu cilindara objašnjava njihovo serijsko ljevanje najlošijim materijalom u egzistenciji bez ikakve kontrole kvalitete.
Radi se o onim kineskim kitovima od 80cc ili bilokakav cc koji napišu (80cc je zapravo 80 Chinese Centimeters što zapravo iznosi oko 66 kubičnih centimetara u najboljem slučaju, ovisi kakav vas "kit" dočeka, naravno taj trend sa 80cc i tom prevarom traje već 9 godina, neko je prvi s tim krenija pa su svi za njim). Dakle mašinu sam kompletno raskopao sve posložio, uredno poštelao paljenje, sve kablove provjerio, a najveće probleme mi je zadavao lanac, tj. njegova napetost koja se regulira onim UžAsNiM smećem od plastike i jadnog metala koja se fixira za zadnnju vilicu kako bi podizala lanac, a sutra mjenjam kinez svjećicu (radi se o istim svjećicama koje idu u Stihl motorke i flakserice) i stavljam Champion.
Što se zakona tiče, da svjestan sam da je ilegalno, ali mojem lokalnom policajcu to donosi osmjeh na lice, za razliku od Tomosa za koj mi je rekao da me može pustit ali ako dođe neko drugi a da nije on da ću nadrapat, tako da Tomos 14M ćeka sad u garaži da ga po ljeti odfuram kod bake na selo, jer u Zagrebu bez registracije nemoguće a na selu u brdima koje u krugu od 100 km nema policijsku postaju malo lakše.
Evo par slika da vidite o čemu je riječ:
