Tomos Riders Forum

Isto ko i za  tri soma ili pet soma...ak neznaš kam i kaj gledat pri kupnje...kaj kramp od benzinca je bolji od krampa dizelaša? Krama je krama! A ak kreneš ulagat najebo si u oba slučaja

E moj Ljuti to je teško pitanje.
Za malo novaca možeš kupiti stari i izvoženi auto.
Ne mora nužno biti katastrofa, ovisi tko je i kako vozio.
Ako je auto za kratke dnevne relacije onda gledaj benzince sa što manje opreme.
Za dulje relacije dizelaša ili plinaša, ali opet bez opreme.
Moja preporuka Astra F 1.4 ili 1.6, imam je u voznom parku pa znam zašto ti je preporučujem.
Talijane bi ja zaobišao, ali to je osobni stav.
Ne zaletavaj se u aute sa puno opreme (servo, abs, el.paketi,klima, nedaj bože šiber...) jer ćeš bankrotirati i oboljeti na živce.

i tako sa skromnim budzetom od cak 3.000kn vlastitog novca ustedjenog rijesih da hitno kupim auto.
ocekivao sam svasta,jer za te novce ne mozes ni postenog tomosa kupiti.
i tako gledajuci oglase,citajuci vase savjete,a ponuda u oglasima nikakva naletim na ovo cudo.
citajuci malo po internetu o tom autu,nisam nasao nekakve lose rijeci za njega,a ono mislim se ipak je to auto iz zemlje izlazeceg sunca,mora to biti ok
u razgovoru sa kolegom koji se nesto razumije i to,kazu da su to odlicne masine.
i tako rijesih da ga odem pogledati.
cijena bas 3.000kn i rega do kraja 6 mjeseca.
o njemu ukratko: 163.000km,benzinac 1.3,ima cak i klimu koja uredno radi. od neke dodatne opreme nema nista.
od ulaganja za sada ima limarija,prag treba uraditi prije tehnickog.
koliko para toliko i muzike,ja sam ocekivao da cu za te novce naci nekog fiata bez rege i slicno,ali eto auto cak ima i klimu,sa djecurliju po ljeti milina,dvije sjedalice stanu iza uredno i izmedju njih taman mjesta za jednu putnu manju torbu.
zadovoljan sam i nazvao sam ga BRUS LI

Ne znam za taj auto i motor, ali prema nekim iskustvima sa renola, motorin minimuma, ovisno o izvedbi ako ima onda gumeni o ring koji brtvi motorin minimuma, konektori na taj motorin prljavi ili labavi, eventualno neka gumena cibevcica vakuma koja ide iz usisne grane na neki senzor (pase vjv crijevo dovoda goruva tomos gumeno dvostuko). Konektore i crijevo mozes sam pogledat, ako je crijevo ispucalo mijenjaj.

Senzor radilice

Imam problem ( u stvari ima kćer  njezin auto, ona ga vozi ) sa Fiat Punto 1.3 jtd , 2003 godina (velika svijetla).

Auto je kupljen pred par mjeseci, 260000 km, promijenjen preventivno lanac distribucije i sve što ide sa njim, filteri svi. Nemojte reć da je to izvoženo, brat u fiorinu ima isti motor preko 400k , tako da ima još vremena za bacat u smeće.
Auto po mom osjećaju dobro ide, ubrzava, ne dimi, troši u okviru deklariranog, znači riječka zaobilaznica cca 3,7 l, pali dobro ...
Katalizator mislim da nema, egr, protokomjer, map/maf, dizne , ne znam stanje.

Kako je kćer tek položila vozi "sporije ", daje si više vremena za kontrolu prometa, ne zaletava se.

Problem se očituje da kad ona vozi npr. po ravnoj cesti ili parkingu nekog šoping centra u recimo 2. brzini na 1800-2000 okretaja , auto počne cukat.
Znači ja probao nakon nje, krenuo bez gasa, na 1000 rpm , dodao gas do 1700, šaltam drugu , nježno otpustim kvačilo, padnu rpm na 1000, auto ide, dodajem polako gas,
prima bez problema, dodjem do 2000 i počne cukanje. Stisnem kvlačilo i napravim ko da krećem sa dodavanjem malo gasa i sve ok.
Probao sam pratit i u trećoj se na 1800-2000 osjeti malo , ali kako je viša brzina, manje je neugodno.
Ako u recimo drugoj držim/dodajem  gas do 2500-2700 , uopće se ne osjeti nikakvo trzanje, tj. kad preskoči 2000 rpm , sve ok.

Ako je netko imao iskustva molio bi nekakv savjet ok kuda krenut.
Eventualno savjet  koja diagnostika može očitat (ako uopće ima takva informacija) otvorenost egr-a , koliko potrebnog zraka prolazi , pritisak turba ..... i ako ima negdje vrijednosti mape ....
Nije cilj dizat snagu i bilo što drugo, već samo dovest u stanje da ne cuka, njoj , a realno i meni, za po gradu i malo okolo za 1 ili 2 osobe ovo je i više nego dovoljno.
Hvala unaprijed

ja imam čitač neki za 5 usd s ebay spaja na mob i očita gresku ako ima,provjeri maf senzor na usisu često se zna zamastit pa ga triba oprat,ili da nije koje crivo od vakuma,ja san na alfi ima problem s gubljenjem gasa i trzanjem znala se i ugasit kad san počea livat gorivo na ini umisto petrola nikad problema.