Evo mogu reć da nije svako zlo za zlo kako kruzi korona tako je i vise vrimena za neke "zaboravljene" projekte
ode se radi o hako (hakorette) frezi s jlo motorom inače didina na kojoj san provea puno vrimena ko dite igrajući se a kasnije pomazući u raznim poslovima ali i uzivanjima (odlazak na kupanje) to je na našim otocima 70-ih i 80 ih bilo glavno prijevozno sredstvo,auti su bili skupi,trajekta nije bilo..... kupljena davne 1969,inače drugi traktor u selu,prvi je još u vlasnika i kao novi je,ovaj didin se naora,navozija i namiša betona negdi 87 je napravljena generalka i sve do prije nekih 7-8 god je sluzija tj i jos bi ali je puka cilindar priko ispusnog kanala i tako od onda stoji,dok je hako bija na generalki dida je kupija novu agriju jer je to potrajalo a posal je tribalo odradit,ona od prvog dana nije radila kako triba tj za... se do prije nekih 5-6 god dok nisam upasa elektronsko paljenje i bing 21 ima tema na forumu ali ona nije bitna jer od nje imam alergiju.
ovo je izvorni tj didin kupljen 1969,u planu je potpuna obnova u orginal stanje
ovaj drugi je kupljen nedavno od člana foruma malo noviji model,drukčije ručke i rezervar,kad san ga vidija u oglasu nisam moga odolit te je pala odluka da agrija ide na bubanj iako sad radi ali je ispucala svoje bonuse
e sad onaj zbog kojeg sam i otvorija temu,projekt zabačen u kantunu garaze,susjeda je nakon muzeve smrti odlučila očistit konobu i svu zeljezariju baci na hrpu,tu nadem 2 reduktora 1 neke meni nepoznate freze od kojeg san napravija cjepač za drva na navojni klin a drugi od haka i još dosta nekakvih djelova od svačega (kopanje po odabranom smeću je neopisiv doživljaj).
u meduvrimenu naletim na tomosovu vodenu pumpu s acme 4t motorom,kako se s njom pumpalo more pumpa je bila loša skinem motor i spremim ga i uto dode korona i ja to sve izvučem iz kantuna i ispadne ovo
reduktor sam rastavlja jer je falilo prilično vida i iz njega je cidila voda kad sam ga uzeja a i zanimalo me sta sveima unutra
uglavnom napravija novu brtvu natracka silikona i dobro namočija piture na spojeve,unutra ide ulje pa da di ne pušta,inače smerinzi jos orginal s duplim usminama i jako dobro zaštićeni od zemlje,lanac skoro duplo deblji i siri nego je u agrije,svi lezajevi igličasti,opče nema potrebe da se ikad otvara,ja se i ne sičam da je na didinom ikad iko iti provjerija ulje
inače ručke su od neke treće stare freze čas mislim da je isto neki model haka ali drukčiji nego ovi malo san ih prikroija,nosač ručki od agrije,motor acme,nosač motora i prihvat vosača ručki na reduktor kučne izrade,još fali uljni filter i remenica ako ne nadem od haka s 3 kanala (3 brzine )dat cu je istokarit,ako ko ima moze ponudit u inbox
e sad čemu sve to,prvo jer mi je zal bacit a drugo pogon na remen ima kineskih motora 5-7 ks za 500-600 kn da ga zaminin svake 2 godine puno jeftinije i lakše nego se zaj s agrijom
eto jos da dodam da je bija model haka sa širokim remenom i variomatom kojim se upravljalo priko sajle i velike ručice na tiimunu,njom se regulirala sirina prve remenice sta danas rade kuglice u variomatu a zadnja se širila tj suzavala sama,ima san i takav reduktor ali je nesretnim slučajem zavrsija u sekundarne sirovine.
