Tomos Riders Forum

Evo htio bi pretsataviti moju prvu ljubav na 4 kotača iz 2003/04 g.
Kupljen odmah tuniran i niti godinu dana ga nisan ima u vlasništvu stiže pijanac na cesti i sve u smeče.
Onda je bila ta moda.

Auto san kupio kraje 1993g

Radilo se o Fiat Bravo 1.6 16V
Čim sam ga kupio išao sam u ralizaciju svoje vizije.
Auto za stailing.

Na auto se montiraju:
niže opruge za 3cm
zamijenjuju original 14" čelične sa alu alessio 15" i nove gume
prednji diskovi brembo narezani
farbaju se klješta i doboši u crveno

Nakon par mijeseci karoserija dobiva novi izgled:
kompletan prednji branik sa dodanom lamon
pragovi
kompletan zadnj branik
prednja hauba F50
krovni spoiler
prefarbano cijelo auto

Motor
Montiran sprint silter s usicnon cijevi od inexa
auspuh komplet od grana i dva izlaza sve inox
instalacija oko motora sva presvučena u plavo

Unutašnjost
dijelovi plastika ofarbani u crveno
presvučen volan i ričica mijenjača u crveno

U planu bilo je:
sportski prednji sicevi
sportski kajševi
potamniti stakla
muzika

Evo slika kako je izgledalo auto mislim da za ono vrijema jedan od konkuretnih u stailingu.






























I onda dolazi poklon za novu godinu prosinac 2004. kontra mene pijanac za volanom i uzadnj čas gubi kontrolu za upravnjačem i skreče u svoje ljevo i evo ti ga frontalno u meni, pokušavam izbijegnuti ali ništa tuje. Auto se pretvara u tvingo prednji kraj uništen savijen krov savijen pod puknut motor. Sreča šta je bija hyundai pa po čvrstoči su bili isti. Ja završavan u bolnici s napuknutim prsnim košem iako san bija vezan ali je vilan doša do mene.





















Nažalost koliko se mi trudili u dijeliču sekunde neko ti sve uništi.

A pitanja li xD Pa nije to lijevani čelik i ugrađena pojačanja u ramu u vidu šina od pruge xD

Dovoljno je bilo da je brzina oba auta bila "samo" 50 km/h i kad se te dvije sile pobiju, dobiješ lijep masakr...

Pogledaj samo što se dešava pri brzini od 40 km/h i sad zamisli da se i taj zid kretao 40 km/h... Zakon akcije i reakcije

što nis pazio

bilo kako bilo, zato ja i kažem rat stajl, jebo sve, uložiš u auto, masne pare staviš, ofarbaš auto, u djelove ovo ono, minimalno 20.0000-30.000 kuna uložiš, i na kraju eto ti sad...

naisplativije nabavit neku jurilicu da bude tehnički ispravna, al rat stajl izvana, ne sad da ideš namjerno sjebat, al ne održavaš, opereš ga al neš svaku sitnicu gledat, kad te neko tako naguzi, druga karoserija i deri dalje...

imo sam svakojakih sudara bilo u drvo bilo u stup ispred marketa, al nikad pravi sudar, tak da neznam kako bi bilo, ovo moje je sve bilo brzina kojih 30 kmh

tako je zeko...

koliko je živnuo u odnosu na original postavke ovaj 1,6 motor sa sprintom i duplom granom-od motora do kraja?

pitam čisto da usporedim dojmove jer imam doma 1,6 brava i već sada mi je zanimljiv preko 3800 kad počne pravilno disat i potezat-a vidim da preko 5800 ne dobiva više nešto posebno

jel ima pad okretnog momenta na nižima radi protočnijeg ispuha?

prva serija 1,6 motora sa 103 ks

Ja na mog san bio stavio samo usis deblji tj bez onog ljevka koji je u originalu i sprint filter, mogu reč da je bolje išao konstantno vukao i manje trošio bez štelovanj centrale. I sviječice denso iridium, auspuh otvoren.

Za auto kao da je seriski nisu uzeli ništa u obzir niti račun od novih felgi i guma. A spoileri to zna se da je u 99% slučaja bez računa.
Nešto su mi dali i za moje povrede. sve skupa cca 30 000 kn

Iskusni Luks, ti sigurno pratiš temu od početka.... Kakve veze ima kupovina boljeg auta, čovjek je mogao kupiti još jedan za lovu koju je ulupao u ovaj.... Stvar je u puno ljubavi, truda, rada i mašte i u tome da koliko god pazio, nađe se budala koja se zaleti u tebe....