stvar je što je meni uglavnom trulo po boku, a dno i iznad nije tolko...
mislim da je i taj plastobit možda ubrzao proces... jer je to samo bezveze bilo nabacano, ispod sloja plastobita vidiš samo trulež i pol, a od ispod nije plastobit nabacan, samo po boku...
ionak mi je trebala sam ideja kak da unutra popunim, zbog toga da ne potrošim puno smole, mogo bi ja to sve napravit od smole, samo je onda problem što košta smola..
a ako je ispod trulo, ma onda ću poludit onda ću ga isfušat ko ništa...
otpilat ću bok, napravit uz pomoć krip trake odljevak, tj negativ, i nabit stakloplastike dok se ne dobije oblik, i pobrusit...
na tu neku foru sam i plastike od atx-a nedavno radio..
ima sigurno 0.25 litara da sam utočio smole i stakloplastike sam baco i trpao po rupama, curilo na sve strane ovo ono, ma za popizdit..
mislio sam si čak ako mi otpadne rubnjak probat izradit repliku rubnjaka od stakloplastike pa nabit, pa tako su i imali rely auti, samo što nisu bili samo rubnjaci neg skoro pa komplet djelovi auta krenuvši od haube, preko limova itd.. gledo sam video, nemoš vjerovat
bila mi je prije jedina dilema to dal da farbam u mat sivu boju, jer bi onda bar auto bio kolko tolko uredan, al mislim da ništa od toga, kad bi ga farbo u mat sivu, onda bi kud potrošio para na farbu, moro bi ga još pazit i prati svako tolko...
ovako sa sjebanom farbom i sa milijun udaraca po sebi nema veze, odlezim po njivi il šumi pri brzini 60-80 na sat, kadet no rely
------
al kad malo razmislim, to napravit autu limariju od stakloplastike i nije tako loša ideja..
dalo bi se sigurno tako nešto izvesti...
bitno da ovi najvažniji noseći djelovi nisu, al ovo ostatak okolo, može sve redom bit od stakloplastike
