Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostala vozila => Autor teme: penac - Ožujak 03, 2012, 17:22:36
-
šta mislite kak bi ja mogo popunit rupe stakloplastikom?
znači pragovi na kadetu su mi ošli 100 posto, al srećom po boku i dadne se to zaustavit...
mislio sam sve to pobrusit i izlupat šarafcigerom svu hrđu, i sad kad mi na kraju ostanu rupe to pošmirglat zaštititi i popunit rupetine u pragu stakloplastikom..
nagradno pitanje je, šta mislite kak bi bilo najbolje napravit da se to popuni, tj šta metnut iznutra da drži?
najrađe bi da ne bude ništa, al jel moguće kasnije ikako maknut išta iznutra kad ja popunim sve stakloplastikom....
jedino što mi pada na pamet je nekako isfušat krip trakom, drugo mi ništa ne pada na pamet
-
najbolje bi bilo raspilat prag i zavarit novi al ako bas očes stakloplastiku,otuci sve sta ide ,primazi 2 ruke temenljne,napuni prag sa pur pjenom,kad se osusi pokidaj skalperon visak tj čak i malo vise tako da kad polipis plastiku i obrusis dode raz orginal praga,osim ako ga ne mislis cilog polipit
-
mislio sam samo bok jer je samo i bok protrunuo, donji dio praga je kolko tolko još ćitav, jer je ovaj plastobit što je bio nabačen po boku počeo pucat a i nestručno je bio nabačen pa to nije ličilo na ništa... i ja sam uzeo šarafciger i drmno po boku i napravio ogromne rupe, kad je to smao počelo propadat ja sam se primio za glavu, znao sam da je trulo al tako :lol: :lol:
varit neću ništa jer se ne isplati ulagat u taj auto...
mislio sam sve rupe od hrđe popunit stakloplastikom, da ako ništa dalje ne hrđa itd... a i da liči na nešto a ne da mi fali pol auta od hrđe... :mrgreen:
(http://img104.imagevenue.com/loc224/th_079383953_DSC03285_122_224lo.JPG) (http://img104.imagevenue.com/img.php?image=079383953_DSC03285_122_224lo.JPG) (http://img252.imagevenue.com/loc390/th_793886413_DSC03286_122_390lo.JPG) (http://img252.imagevenue.com/img.php?image=793886413_DSC03286_122_390lo.JPG)
evo slike di se vide blaže rupice, poslije šarafcigera je nastao kaos... nisam htjeo slikat jer je katastrofa, može se miš komotno nastanit unutra.., il kakav osinjak :misli: :misli: :mrgreen:
-
onda pur pjenu kroz buze ,ne riba ga napunit cilog neg samo di su rupe
-
ma ovo na slici je sitnica, rupe su ustvari ogromne od ispod...
dakle ja sam šarafcigerom išo malo pipnut rupe kad je to propalo, otvorila se rupa promjera sigurno 3 cm..
ovo sam uslikao prije diranja... :mrgreen:
i kad idem lupat rukom savija i krcka lim na negdje 4-5 mjesta po pragu, i to širine sigurno minimalno 10 centimetara...
tak da bit će mjesta za pur pjenu... :mrgreen:
ovo što se ne vidi trulo to je zat jer je sve iznad plastobit, čim skinem neki popucali sloj ispadne ispod odo trulo, ovo smeđe je smao naoko čitavo, to pipneš rukom to se pretvori u prah :mrgreen: :mrgreen:
usput, odlična ideja za pur pjenu :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
a jbg kad volis stare opele :mrgreen:
onda je najbolje sve obrusit i napunit pjenom i komplet prag zalipit do cca 3-4 mm debljine,pobrusis i bacis kobit čisto da lipse izgleda
-
Ako hoces napraviti kako treba, kupi nove pragove (mislim da nisu vise o 150kn kom), ako ne kako god napravis bice dobro-ali tu nema srece!
...eh ti opeli (najezim se kad vidim vectru b 97-98god, a ono zadnjih rubova vise nema..)
-
treba kupit kobit, nedam pare...
jebiga, znam sve, al eto stakloplastika je najjednostavnije rješenje...
ma kadeta ću isfušarit maksimalno, pod što imam rupu sma mislio poboljšat i umjesto komada šperploće uzet lim i zakovicama pričvrstiti na pod... malo zaštititi i deri dalje...
ma nego šta neg volim stare opele, nema boljih..
to ti je ko vino što starije to bolje...
oni iz 70-ih su najbolji... pa do kraja 90-ih kad po meni staje proizvodnja dobrih opela, ne sam opela neg dost novih auta nemaju baš dizajn...
ovi 2000-o godište su odvratni.. :misli: :mrgreen: uopće nemaju smisla za dizajn ko većina novih auta, ogromna štop svjetla, sve nešto izvijeno izvrćena limarija, staklo zadnje ne vidiš ništa, zato i ugrađuju kamere u nove aute odiza kad ne vidiš ništ..
prednja svjetla sva neka nakoso uopće ne stoje kak bi trebala, branik od 2 metra itd.. ma bezveze.. :mrgreen:
sad neznam, možda bi mogo cjelog kadeta ofarbat nanovo na polju u mat sivu boju?
bar mislim da bi trebalo bit dosta bolje neg sadašnja metalik siva, što ima na krovu sve bjele fleke od sunca, po boku po vratima se boja ljušti kolko sam po grmlju išo, bočni blatobrani izudarani, gepek bjele boje, hauba puna pukotina itd, u globalu ništa otog nevalja.. :mrgreen:
al auto sam po sebi je zvjer :cool:
Ako hoces napraviti kako treba, kupi nove pragove (mislim da nisu vise o 150kn kom), ako ne kako god napravis bice dobro-ali tu nema srece!
...eh ti opeli (najezim se kad vidim vectru b 97-98god, a ono zadnjih rubova vise nema..)
dobre su te vektre, dost zdrave, pogledaj koju restauraciju starijih opela, pa kad vidiš da cjelu konstrukciju poda ustvari drži tepih :lol:
i cilj nije baš napravit kak treba neg da ne hrđa dalje, i sfušarit za minimalno novca da samo naizgled lići normalno :mrgreen:
-
Normalno da drži samo tepih, kad opel u zadnjih 20 godina trune dok je u prospektu, niti znaju napraviti mjenjač da valja, vozio sam dosta tih novijih i starijih opela, od Astre 2008. godište, 99. Corsa, Kadett E nezz ni koje je godište, kratka Astra 2006. na svima su mjenjači neprecizni i nisu za k****
-
mozda si i ti za k...c pa kaj sad :palacgore: osobno vozim opela i vozil sam vise opeli doma koje smo imali, te vw škode forde itd svaki ima svoje draži i mane al nemres srati po mjenjaču na opelu
-
Zašto? Opel je sveta krava pa se nesmije ukazivati na njegove mane? Imao sam i ja, ne jednog Opela, pa nisu valjali mjenjači na nijednom, osim na starom rekordu, a hrđa pogotovo, čim na vremenskoj prognozi najave kišu, njemu već pragovi ružinave :lol:
-
a kaj očeš reči da golfići ne hrđaju?? koji su isto svete krave.. ja ne zagovaram opel ovo je moj osobni bas mi prvi i sasvim sam zadovoljan..prije sam vozil fiat pa isto svi vele da ne valja.. doma imam seat cordobu,ford escort imal sam alfu itd itd itd..bratiči voze dvojku gtd 89 godiste pa je trula gore nego od penca kadet a garazirana
a penac kaj se tice rupi..nekad se to za sajmove radilo pur pjenu kak su ti rekli u pragove gore ako oces stakloplastiku ok, ako ne samo pokitaj pofarbaj i teraj dok se celi ne raskapči
-
Normalno da drži samo tepih, kad opel u zadnjih 20 godina trune dok je u prospektu, niti znaju napraviti mjenjač da valja, vozio sam dosta tih novijih i starijih opela, od Astre 2008. godište, 99. Corsa, Kadett E nezz ni koje je godište, kratka Astra 2006. na svima su mjenjači neprecizni i nisu za k****
neznaš o čem pričaš... možda si vozio neki razjeban ko što imam ja u kadetu...
imo sam priliku vozat kadeta sa savršenim mjenjačem, mjenja ko beba, u nižu bez ikakvih problema lupanja ovog onog, nikako krčanje, i ja ne vidim ništa loše, eo u vektri mi mjenjač mjenja, issssss...
i što se tiće truleži, pa ko da je to samo u kadetu problem...
svi auti trule, neki više neki manje...
-
svaki ima svoje bolesti :) nijedan nije savršen, a ovisi i do onog ko ga održava, pravovremenim reagiranjem na neke stvari se da dosta toga rješit jako kvalitetno
-
slobodno to stakloplaastikom radi samo dobra priprema :palacgore:
vidio sam dosta ljudi da je to radilo
+ stakloplastika je lakša od lima,kađo ima da leti :lol:
-
Nemam nista protiv opela, dapace volim ove starije modele, pogotovo kadetta C!
Al sta je je, opeli trunu brze od ostalih, ne znam zasto to nisu rijesili kako spada.
Kao sto sam vec spomenuo, nedavno sam isao gledati jedu vectru B 97-98god., sto je taj auto trul, to je strasno, covjek je vec promjenio podove, pragove i rubnjake, i to sad vec po drugi put trune.Isto tako i na muldama prednjim ima trulezi.Dobro, mozda ovaj nije bas odrzavan...ali pogledao sam malo i ostale u gradu, ako nista bar su naceti zadnji rubnjaci....Zalosno za auto star 13godina...
-
neznaš o čem pričaš... možda si vozio neki razjeban ko što imam ja u kadetu...
imo sam priliku vozat kadeta sa savršenim mjenjačem, mjenja ko beba, u nižu bez ikakvih problema lupanja ovog onog, nikako krčanje, i ja ne vidim ništa loše, eo u vektri mi mjenjač mjenja, issssss...
i što se tiće truleži, pa ko da je to samo u kadetu problem...
svi auti trule, neki više neki manje...
audi nikad :gy:
ja još nisam našio na opela s problemom u mjenjaču (osim kod divljaka to bi polomilo sinkrone i u fapa)
-
a kaj očeš reči da golfići ne hrđaju?? koji su isto svete krave.. ja ne zagovaram opel ovo je moj osobni bas mi prvi i sasvim sam zadovoljan..prije sam vozil fiat pa isto svi vele da ne valja.. doma imam seat cordobu,ford escort imal sam alfu itd itd itd..bratiči voze dvojku gtd 89 godiste pa je trula gore nego od penca kadet a garazirana
a penac kaj se tice rupi..nekad se to za sajmove radilo pur pjenu kak su ti rekli u pragove gore ako oces stakloplastiku ok, ako ne samo pokitaj pofarbaj i teraj dok se celi ne raskapči
Naravno da to neću reći, nebih si kupio golfa ni u najluđem snu, možda on i nije loš, ali ja ga jednostavno nemogu smisliti očima.
A imam i ja Forđu, Fiestu mk6, 2005. godište, 1.3 70ks, e Ford je već auto, kakav mrtvi golf :mrgreen:
-
ma ford je zakon :mrgreen: ja imam escorta 97 god mađara,je da nije to "vw" al se furam s njim i ide,pocel je trulet dosta po pragovima i blatobranima,al to se bude resilo zacas... :wink:
a na ovom kadetu bi ja stavil nove pragove,bar to nije skupo
-
jest skupo...
jer kad bi išo rješavat limariju onda bi išlo: novi pragovi, novi rubnjaci, pod treba zakrpat, u gepeku kod rezervne gume imam razvaljeno..
naprijed kod hladnjaka treba izravnat stup jer mi hladnjak nakrivo stoji, jebiga odletio auto u kanal...
treba cjeli auto centrirat, pa nove poluosovine, pa letva volana, pa mašina polugeneralka, pa novo ulje, pa filter zraka, filter benzina, nove svjećice, nova brtva poklopca ventila, auspuh komplet mjenjat pošto je šupalj...
kad bi ja to kreno popravljat, pa bankrotiro bi..
dok god prolazi jedva preko veze tehnički u redu je.. :lol:
-
Budes negdje ispao iz njega :lol:
Vidim ti si ratluker..... :palacgore: ali ja takve aute nebi pustao na tehnickom :lol:
-
Ne kužim kaj se s tim zajebavaš a kupil si ljimuzinu :misli:
-
papire nisam rješio na limuzini...
a i nije mi baš nešto ta limuzina, kadet mi je draži...
ne budem se ja njega rješio tako lako..
-
Penac ima jedna nelosa fora. Uzmes onog pocinzanog lima sto ljudi po supama za krovove koriste, sigurno toga imas negdje oko kuce to svako oko kuce ima. Uzmes brusilicu i odsjeces sa auta sve te pragove sve sto je hrdjavo i trulo. Isjeces od lima nove pragove...nemora bit 100% identican oblik, al nije to sad neki jebacki zakrivljeni fensi prag to ces vrla lako izsavijati cekicem i kakvom cjevcugom. Kad to odradis odes kod nekog prijatelja koji ima aparat za varenje(sigurno neki ima)
I fino stavis taj prag novi i pikujes. I onda fino lijepo kupis litar temeljne sive i ofarbas to sve fino dobro zastitis. I pun gas.
Jest ovo fuser metoda, vidjeo sam dosta ljudi da to radi, ali je jako jednostavno a finansije su ti ovakve otprilike:
Lim skines sa supe: dzaba
piva za tebe dok rezes stare oblikujes nove pragove marka
piva za tebe i drugara dok on pikuje: dvije marke
litar temeljne: ovdje je oko 5 maraka.
sve ukupno te izadje oko desetak maraka cc 5 evra ti je to.
A novi fuser al solidno izgledajuci pragovi na kadji: neprocjenljivo
-
danas mi na praksi došo jedan kađo i odma sam se sjetio penca. :lol: nisam odolio da ne poslikam.
uživajte. :kokice:
(http://img195.imageshack.us/img195/7148/dsc0092yw.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/2293/dsc0091kd.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/64/dsc0090jv.jpg)
-
1. uzmes komad deblje zice,napravis oblik praka(naslonis i isavias po pragu)
2. skines i odneses kod gradjevinskog limara da ti savije po obliku zice od pocincanog lima
3. skines stari prag i uvaris pocincani(prsti dok varis al kasnije ne trune)
4. potrosio si cca 400kn i napravio posao :palacgore:
-
svatite da je poanta ne potrošit lipe...
u kadeta otkad ga imam sam potrošio točno:
1400 kuna za još 1 kadeta za djelove
200 kuna za popravak pumpe vode
50 kuna termostat
60 kuna 2 brisaća
600 kuna radio
i to je to, nedam više ni lipe, previše sam bacio para :mrgreen: :wink:
ja sam inaće ili fušer ili perfekcionist...
mene nervira polovično, ako fušamo onda ga sfušamo pošteno, ak idemo radit kak spada, onda nema da se fula u pola milimetra, to mora da bude u desetinku mikrometra točno.. :wink: :mrgreen:
tak isto kadet, pošto je trul ne samo po rubnjacima i pragovima, neg je limarija doslovno izlupana, ne isplati mi se popravljat ga..
eto ovaj vikend sam kamenom lupio u vrata i probio sam si lonac auspuha, i šta sad?
i to bi trebo sad odma popravljat?
400 kuna je čisto bacanje para u taj auto, čudo je što i oću uložit uopće u taj auto..
i dalje ću se držat svoje stakloplastike, đorđe zanimljiva ideja, al opet je to kompliciranje, i ne želim komplicirat gluposti.. :wink:
ko će sad varit, da idem moljakat ljude da mi vare, i to neki lim bezveze, nervira me to polu-fušarenje, najrađe bi onda sve porazbijao, ili čist fuš il popravljanje limarije nanovo, da cjeli auto rasturim i pošteno sve se navari, zaštiti nanovo ofarba, al to me trenutno ne zanima..
-
Ti limovi/žljebovi su dobri jer nece zahrđati jer su pocincani! :palacgore: Samo ne znam kako se to vari, ja sam jendom jedan mali komadic sa CO2 pa mi nije bas ispalo najjbolje, ali dobro ni ovako ne znam savrseno variti!
-
penac jarane pa skuplje ce te izac da kupujes tu plastiku nego da kupis litru temeljne boje i zamazes te pragove i ostalo sto je hrdjavo da sto sporije hrdja...
lim besplatno nadjes, druga sigurno nekog imas koji ti je dobar jaran da ga nemoras moljakat a ima aparat.
tu ti je jedini trosak temeljna najjeftinije i litra pive
mada sigurno negdje mzoda u podrumu imas neke farbe tako da te samo pivo na kraju izadje :palacgore:
-
stakloplastika me neće skuplje izać kad je imam doma, i non stop nešto pokušavam i prčkam sa stakloplastikom...
možda litra-dvije max stakloplastike
pur pjena mi treba da isprobam ono sa štakorima šupu popunit, pa mi je usput, mram uzet pur pjene...
onog lima oko kuće nemam, odavno smo mi završili kuću, jedino da odem pitati tipa na starom željezu...
al to sa limom mi zvuči veći fuš nego stakloplastika, jer ić to varit pa na kraju ne lići baš... pa kitat
sa stakloplastikom ću bar imat dobar oblik, neće bit fuš ko što je ovaj WV GTI stavio sliku :lol: :gy:
danas mi na praksi došo jedan kađo i odma sam se sjetio penca. :lol: nisam odolio da ne poslikam.
uživajte. :kokice:
mogo je bar malo pobrusit da se ne skuži na kilometre :lol:
-
Ti limovi/žljebovi su dobri jer nece zahrđati jer su pocincani! :palacgore: Samo ne znam kako se to vari, ja sam jendom jedan mali komadic sa CO2 pa mi nije bas ispalo najjbolje, ali dobro ni ovako ne znam savrseno variti!
isto kao i obicni crni lim se vari s co2 aparatom,samo maalo prsti zbog cina,ali vrijedi :palacgore:
@ penac onda batice pur pjena ka d se osusi odrezes visak,namazes smolim,sttavis vlakno pa smolu,pa fleksericom pobrusis pa armatur kitt :palacgore:
-
misliš da je potreban armatur kit? to opet košta.. :mrgreen: :mrgreen:
pa jaka je stakloplastika...
pogotovo ako se stavi 2-3 sloja...
-
strasan si :mrgreen:
ako samo stavis poliester gore bit ce ruzno :tuzan:
-
izbrusit ću to van, i ofarbat...
izmislit ću u tjeku ako mi bude kakva neravnina prevelika, al nebi trebalo bit... ako bude onda možda i razmislim uložit koju kunu.. :misli:
brusio sam tako sa tračnom brusilicom plastike pa je bilo skoro pa savršeno ravno, mislim da će bit neprimjetno na pragovima auta, tj bolje nego sad... :cool: :mrgreen:
-
misliš da je potreban armatur kit? to opet košta.. :mrgreen: :mrgreen:
pa jaka je stakloplastika...
pogotovo ako se stavi 2-3 sloja...
to ti je malo,bar 5-6 slojeva kad pobrusis neravnine da ostane 3 mm
-
ako stavi 2 sloja 450 gramske tkanine imat ce 4mm
-
ma ništ vi ne brinite...
snaću se ja, stavit ću dosta slojeva, ojaćat ću to da će bit bolje od originala... :mrgreen:
tak sam i original blatobran atx-a, na kritičnom mjestu mi je debljina sigurno 1 centimetar, kad uhvatiš original blatobran i ovaj moj ojačan, osjetiš da je original lagan ko perce, a ovaj dorađen me usporava za 10 kmh.. :mrgreen:
-
ako stavi 2 sloja 450 gramske tkanine imat ce 4mm
s debljon vunon je dosta teze radit pogotovo savijanja,lakse ostanje zraka unutra. kad bude lipija odispod auta teze je s debljon,savjet počmi 2 sloja s tanjin tj lakson pa kad se osusi imas podlogu od plastike na koju je lakse lipit,onda nastavis s tezon
-
nemam ja sad na biranje, imam jednu vrstu vune i toe to..
to je neka što već imam na polju, neznam dal je deblja il tanja kad nikad nisam ni imo drugu, imo sam samo tu 1 vrstu..
uglavnom što se mene tiće rješeno je, neće nikakav zrak ostat, nije nikakav problem..
sve će se rješit sve će bit u redu.. :mrgreen:
-
čekaj da namazes pa kad sve lipo natufaš a donja strana se odlipi :mrgreen:,nađes 1 letvu pa podapreš :mrgreen:
-
stvar je što je meni uglavnom trulo po boku, a dno i iznad nije tolko...
mislim da je i taj plastobit možda ubrzao proces... jer je to samo bezveze bilo nabacano, ispod sloja plastobita vidiš samo trulež i pol, a od ispod nije plastobit nabacan, samo po boku...
ionak mi je trebala sam ideja kak da unutra popunim, zbog toga da ne potrošim puno smole, mogo bi ja to sve napravit od smole, samo je onda problem što košta smola.. :wink:
a ako je ispod trulo, ma onda ću poludit onda ću ga isfušat ko ništa...
otpilat ću bok, napravit uz pomoć krip trake odljevak, tj negativ, i nabit stakloplastike dok se ne dobije oblik, i pobrusit...
na tu neku foru sam i plastike od atx-a nedavno radio..
ima sigurno 0.25 litara da sam utočio smole i stakloplastike sam baco i trpao po rupama, curilo na sve strane ovo ono, ma za popizdit..
mislio sam si čak ako mi otpadne rubnjak probat izradit repliku rubnjaka od stakloplastike pa nabit, pa tako su i imali rely auti, samo što nisu bili samo rubnjaci neg skoro pa komplet djelovi auta krenuvši od haube, preko limova itd.. gledo sam video, nemoš vjerovat :mrgreen: :mrgreen:
bila mi je prije jedina dilema to dal da farbam u mat sivu boju, jer bi onda bar auto bio kolko tolko uredan, al mislim da ništa od toga, kad bi ga farbo u mat sivu, onda bi kud potrošio para na farbu, moro bi ga još pazit i prati svako tolko...
ovako sa sjebanom farbom i sa milijun udaraca po sebi nema veze, odlezim po njivi il šumi pri brzini 60-80 na sat, kadet no rely
Kadett no Rally (http://www.youtube.com/watch?v=LrtvxJlPFfc#)
------
al kad malo razmislim, to napravit autu limariju od stakloplastike i nije tako loša ideja.. :misli: :misli:
dalo bi se sigurno tako nešto izvesti... :misli: :misli:
bitno da ovi najvažniji noseći djelovi nisu, al ovo ostatak okolo, može sve redom bit od stakloplastike :mrgreen:
-
je al ako uvatis samo po boku a to je trulo i auto se sigurno uvija moglo bi ti popucat pa cili posal zanista,ja bi uvatija i odozdo na golo zeljezo znači sve obrusit i lipo polipit
pa trabant je skoro cili od plasike :mrgreen:,ima u kabini česmu za gorivo ko tomos :mrgreen:,a za vidit kpolko imas goriva,uzmes bazdareni plastični stapic i gurnes u rezervar :lol:
inače ekipa sta vozi rke izlije iz plastike haubu,gepek,vrata
-
da, al onda se nebi trebalo odljepljivat pošto se ima za šta uhvatit od ispod...
ili se varam... o tom ja i prićam.. :misli: :misli:
mogu mu odma stakloplastikom izradit sporcke aerodinamične pragove... :mrgreen:
-
nebi smilo ipak je jače kad su 2 strane uvačene i idu na L,pa zasto ne i spojlere :mrgreen:,po mogučnosti sta vise ih izbacii cca20-ak cm
-
napravim još onak krilca ko što formule imaju da stabiliziram pri većim brzinama od 120 na sat da ne poleti..
-
i obavezno par strujnica (smjer nebitan),rupica i zaobljenja za koja nezna niko zasto sluze :mrgreen:
-
da, to mi je najgluplje kad stave na pragove.... :lol: :lol: :lol:
meni je najdraže kad su ko original kadet gsi, onak samo malo spuste i prošire izgled... :cool:
moram obavezno kupit onda i m3 retrovizor, jer bez toga ništa nema smisla
-
i antenu u obliku peraje morskog pasa,naravno ne pravu
-
koji se silikon koristi kad se radi limarija, kad se ono spajaju ona 2 lima?
čuo sam da se obični silikon ne stavlja jer je loš za lim...
silikon za brtvit blokove na tomosu, jel to dobro il?
da kupim silikon za brtvit staklo na autu?
il ima specijalni silikon za tu namjenu?
-
ma diht masa se koristi,imas isto u tubi mislim da je cjena nekih 40 kn :palacgore:
-
Kad sam vidio novi odgovor na ovu temu, već sam mislio da je Pencu strunila Vectra :lol:
-
Kad sam vidio novi odgovor na ovu temu, već sam mislio da je Pencu strunila Vectra :lol:
pa nisi daleko od istine..
nije strulila, al je vrijeme da se rješavaju neke stvari.. :wink: da ne bude truleži :wink:
sreća pa nije na jako lošim djelovima, većinom sitnice, i nisu rubnjaci i pragovi...
-
ma diht masa se koristi,imas isto u tubi mislim da je cjena nekih 40 kn :palacgore:
jel to ta diht masa za blokove dihtat i cilindar, il je neka druga
-
da to je ta al ona crne boje sto se moze mazat i pod brtvu glave..ja sam iso kod limara pitat kad sam trebo moju limariju radit i reko mi da je najbolja ta wurtova za to u tubi ko silikon je a kad stegne nemos je skinit :palacgore:
-
nije to diht masa za brtviti blokove,nego baš posebna masa za popunjavanje neravnina,spojeva i slično,diht masa obična se može prstima skinuti il minivošem. odi do neke mješaone boje i lakova,il limara,pa nek ti pokaže,objasne,o čem se radi.
-
nije crvena al crna je posto je ona univerzalna okreni iza pa procitaj sta pise :palacgore:
-
Obicno se zove diht masa i tuba je alu pack drze je vecinom mjesaonice boja i lakova kao npr Helios Mobihel.
Dirko je crvena masa za brtvljenje temp.spojeva do 300 C a crni dirko je do 1000+ C :palacgore:.
-
ma ja sam to radio isto imo tu muku svratio do limara uzo mi pokazo tubu i objasnio,kupio sklopio limove sve drzi to ko blesavo...samo nemoj rukom mazat ko ja jer ces nosit to jako dugo na rukama nejde s nicim dole :palacgore:
-
Zato je najbolje prste u nitro umocit i prstima prelaziti ili jos bolje kupiti kist za farbu i njega malo u nitro i s njime sve omazati :palacgore:.
Znam ja kako to izgleda kad ne ide dolje s prstiju ali najgore je kad se lakira auto pa ti se sve po kosi zaljepi :lol: :lol:
-
nije crvena al crna je posto je ona univerzalna okreni iza pa procitaj sta pise :palacgore:
Prika, sorri ali diht masa za blokove motora ti u 6 mjeseci progrize lim 0,8 mm ako nisi znao.
Već smo xy puta definirali da je put do pakla popločen dobrim namjerama i da treba davati samo savjete za koje 100% znaš da su ispravni jer u slučaju da si nekome nešto savjetovao kao ti sada pencu i da te on posluša, posljedice mu izbijaju novce iz džepa a novaca je sve manje...
Nego, silikonska masa, crvene ili crne boje, nebitno, NE SMIJE doći u dodir sa limom jer acetatna kiselina jako agresivno djeluje na metale koji nisu u skupini obojenih...
Akrilni polimeri, akrilni uretani, poliuretani,... namijenjeni su da brtve limariju na vašim metalnim ljubimcima...
-
majstori u servisu rade s tim godinama..vise nista necu rec
-
Brtvena masa za motore nije za to.
Provjeri joj kemijski sastav, provjeri svojstva acetatne kiseline i biti će ti jasno.
U pravilu, i najobičniji "sanitarni" acetatni silikon je dovoljan za zabrtviti blok motora jer je otporan do 180 stupnjeva...
Diht masa je inače popularan naziv koji majstori koriste ali ima ih sa više namjena...
-
pise fino sve iza kad kupujes za brtvenje motora,za autolimarse popravke i to po tom tvom vec bi mi trebo istrunit pod na renou jer sam ga namazo prije jedno godinu dana ak ne i vise :mrgreen: :mrgreen:
-
daj slikaj deklaraciju toga i ambalažu, živo me zanima... :palacgore:
-
moram potrazit u radioni jel mi ostalo sta od toga..al budem probo nac na netu istu taku :palacgore:
eo ga ovo sam koristio eo i pise dolje za brtvenje motora i karoserijskih djelova :palacgore:
http://www.wuerth.com.hr/katalog/WURTH-METAL/index.html#/498/zoomed (http://www.wuerth.com.hr/katalog/WURTH-METAL/index.html#/498/zoomed)
-
majstori u servisu,a vjerojatno nijedan nema majstorski ispit :mrgreen: :gy: nemojte davati bezvezne informacije,ili fušerske ideje čovjeku jer onda bude više štet neg koristi. ko zaista zna o čem se radi,neg piše ovdje,a ne tamo neki meštri,ljudi,videl sam,čul sam bla bla..
ovak nekaj bi trebal ti: http://www.foerch.hr/product.aspx?p=e3aedd0d-3813-4b8e-a7c7-c932be7d6b4a&g=2d703269-9b4a-41de-bd30-71332afd62fd (http://www.foerch.hr/product.aspx?p=e3aedd0d-3813-4b8e-a7c7-c932be7d6b4a&g=2d703269-9b4a-41de-bd30-71332afd62fd)
-
Problem je u tome što ako si ti to koristio na svom autu, rizik je samo da sebe baciš u trošak a ako drugome savjetuješ da to stavi, dolaziš u situaciju da ako sebi nisi napravio kako treba, sjebeš i njega.
Ne ti Mattek, za tebe znam da znaš šta pričaš :mrgreen:
-
joj necu vise ni davat savjete..jos ovo kazem i necu vise komentirat inace cu opet ban dobit :lol: :lol: majstori koji rade godinama u firmi autolimari i to(naravno oni su k*** naspram tu majstora) koriste to iso sam kod njih da mi kazu sta valja ljudi rekli ja oso kupio isto namazio i drzi vec vise od godinu dana a to sta vi stariji stalno pobijate uopce nije moj problem tako da se iskljucujem iz ove teme :wink:
-
ok
-
grdo je to dok si među pametnijima na tomos forumu :043:
-
neznam ja jel istina il nije istina, al rađe ću ić na provjerenu varijantu, bar igram na sigurno.. :mrgreen:
a i mislio sam si da ne ide bilokakav silikon, jer sam baš u razgovoru čuo da ne može bilokakav silikon jer kao neke tipe uništavaju lim, sad nisam bio siguran koja je to tipa :mrgreen: :palacgore: :palacgore:
-
http://www.ftc-paints.com/images/uploads/1_____.png (http://www.ftc-paints.com/images/uploads/1_____.png)
Koristi se za spajanje metalnih delova i zaštitu spojeva od prodora vlage. Lako se nanosi ručnim ili pneumatskim pištoljima ili specijalnom četkom. Brzo suši (vreme sušenja zavisi od debljine sloja), ostaje elastičan i zapreminski stabilan. Preporučuje se prebojavanje nakon sušenja. Dostupan u pakovanju od 1 kg i u tubama od 333 ml, u bež boji.
imam u radioni i wurth-ov lepak sutra cu okacit
-
Prika, sorri ali diht masa za blokove motora ti u 6 mjeseci progrize lim 0,8 mm ako nisi znao.
Već smo xy puta definirali da je put do pakla popločen dobrim namjerama i da treba davati samo savjete za koje 100% znaš da su ispravni jer u slučaju da si nekome nešto savjetovao kao ti sada pencu i da te on posluša, posljedice mu izbijaju novce iz džepa a novaca je sve manje...
Nego, silikonska masa, crvene ili crne boje, nebitno, NE SMIJE doći u dodir sa limom jer acetatna kiselina jako agresivno djeluje na metale koji nisu u skupini obojenih...
Akrilni polimeri, akrilni uretani, poliuretani,... namijenjeni su da brtve limariju na vašim metalnim ljubimcima...
kakav naucnik...kalfa :mrgreen: :cool: :palacgore:
Brtvena masa za motore nije za to.
Provjeri joj kemijski sastav, provjeri svojstva acetatne kiseline i biti će ti jasno.
U pravilu, i najobičniji "sanitarni" acetatni silikon je dovoljan za zabrtviti blok motora jer je otporan do 180 stupnjeva...
Diht masa je inače popularan naziv koji majstori koriste ali ima ih sa više namjena...
e jebg :lol: :lol: :lol: taman kad covjek pomisli da si krenuo dobrim putem :mrgreen:
-
Nisam rekao da je namijenjen za to ali se pokazalo da ne grize gus i aluminij... To mi Hajić iz Sike jednom spomenuo da mogu koristiti u nuždi ako nema ovog do 600...
-
drug...zapamti jednu stvar :mrgreen: oni su KOMERCIJALISTI :shock: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :cool: