Tomos Riders Forum

citao sam malo ...moguce je da mi se otkopcala ta sonda jer neki dan kad sam podmazivao kardan visila su 2 kabla sa poknutim stopicama

Da, kontrolnu i dijagnostičku. Iste su, samo ih kompjuter drugačije čita.

Meni je nevjerojatno da sebe danas svatko zove "majstor"....i kada obriše grešku, vrlo brzo se opet pojavi...

Ja sam sebi uzeo ovo i mogu reći da je prva liga za čitanje grešaka. Odgovara svim autima koji imaju takav priključak a to je 90% sadašnjih automobila od cca 1998 pa do danas. Tako da bolje biti sam svoj majstor pa barem znaš da sam sebe ne muljaš.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=obd+elm2&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.Xelm327&_nkw=elm327&_sacat=0

Engine check obično radi nje u najviše slučajeva svijetli...engine check lampica obično svijetli radi nekoliko grešaka; lambda sonda , injektori ili izgoren katalizator, ako ga ima. Na dizelima i kada EGR ventil više ne radi kako treba.

jeli to ta sonda  kabal od prve bio je iskopcan spojio je i opet svjetli chech enigne jeli moguce da su one crkle 

Da, to je lambda sonda.

I nama je trokirala, čak se i gasila, ler uvijek loš ali eto mi smo mislisi da je elektronika i senzori dok nismo izmjerili kompresiju i kada je glava skinuta ventili su bili izgoreni zbog plina i propuštali su kompresiju. Probaj ako možeš izmjeriti kompresiju. Trebala bi biti oko 9 bara po cilindru. Zbog lambda sonde i senzora ti lada ne bi smjela trokirati bez obzira valjali ili ne. Mi dok nismo skužili da su ventili u banani testirali smo sve živo. Vozili sa isključenim senzorima i sondama pa je lada i dalje pokazivala iste simptome trokiranja i lošeg lera.