Evo da i ja predstavim svoje bivše i sadašnje vozilice.
Mogao bih roman napisati što sam na kojem autu radio, doradio, preradio....
Ukratko...
Prvi auto dobiven od danas već pokojnog kuma, Zastava 101, Mediteran 1300, 1980.g. bijeli, nažalost nema slika, vožen od 1996 - 1999, sa 190000km pokopan, struno, raspad, prodan za dijelove za tada nekih 500 maraka.
Drugi auto Yugo 55, 1992.g. kupljen 2001.g. za 1500kn, registriran za cca 1500kn, vožen 4mj i prodan za 4500kn, ulaganja nikakva, jer to nije imalo smisla popravljat...jer je sve trebalo popravit...
...e moj yugo nećeš dugo, tak je i bilo...hehe
U razdoblju između 2001-2006 godine voženo nekoliko službenih auta, Fiat Punto 2, 1.3 JTD, Renault Megane I valjda 1.8i, Renault Senic neki dizel pojma više nemam, Renault Laguna karavan 2.0 turbo dizel, e taj je išaooo, ali nažalost auti mi nisu bili za privatno korištenje, nisam mogao kud god želim, samo do posla, za potrebe posla i doma.
Treći auto..Nakon duže pauze bez privatnog auta i promjene posla, 2006 godine iz ozbiljne potrebe (trebalo današnju ženu, onda još curu, pratiti doma svaki dan, pa travajem pola grada u jednom smjeru, pa natrag noćnim do 01-02h ujutro i na posao u 8h, umirao sam od nesanice)...zato je kupljena Opel Vectra A, koju sam želio još od 1996 godine kada je gotovo identičnu vozio frend, tada bila stara samo 4 god,
auto u to vrijeme je bio strava, to je išlo, to je bilo udobno, limuzinčina prema yugićima, fićekima, stojkanima...itd.
1.8i, plinara, došla sa 168000km, otišla nakon 4 godine sa 285000km u Dardu, vidjeh bila na prodaju prošle godine, tko zna gdje je sad...garant kod nekog romskog djelatnika na otpadu...
Na njoj se svašta radilo, kompletna muzika, zatamnjivana stakla, presvlačenje svih sjedala u kožu, tapeciranje obloga vrata....itd.
Četvrti auto...Vectra C, 2.2DTI, 2003.g. sa 145000km, Elegance oprema, kupljena od kuma 2010.g., kod njega bila 2 godine. Tu se isto čeprkalo svašta, opet kompletna muzika (prednji sistemi, dva pojačala, sub, novi HU), dampiranje cijelog auta, stavljene 17" felge, ugrađeni xenoni, stražnji parking senzori, LED rasvijeta unutrašnjosti i bunkera. Nikakvih većih kvarova nije imala, od sitnijih, prednje opruge, remenica radilice, stražnja ramena, manđete poluosovine do mjenjača, stabilizatori i naravno zračna crijeva, to im je boljka. Na autu su još originalni svi diskovi, prednje i zadnje pločice imaju 100 000km, a tek su na pola potrošenosti, čisto radi dojma o načinu vožnje. Auto sada ima 223000km i ide bez hebemti....vuče ko lud, elastičan mjenjač, puno okretnog momenta. Jedina mana je težina auta od 1600kg, ali je zato krstarica rođena za autocestu. Potrošnja u prosjeku 6,5 lit/100km...konkretne brojke...
http://www.spritmonitor.de/en/detail/422514.html
...i peti autić:Ženino skakutalo...
Corsa B, kupljena 2012.g. sa 178000km, 1.4i Life, 1997.godina, nakon godinu dana ugrađen plin, jer po gradu troši ko tenk...10-11lit, pa toliko o malom autu i malom potrošaću...
..sa plinom je to ipak nekako izdržljivije. Sada je ona prva na udaru, uvijek prvo sjednem u nju ako je na raspolaganju, a kilometri samo idu.
U prvih 14mj na benzin napravila 8000km za 6800kn, a od ugradnje plina u 8mj 7800km za 3600kn....
A cijena ugradnje plina sa atestom ravno 5000kn, što znači još cca 3000-4000km i plin isplaćen...
...ipak sam napisao roman...
