Tomos Riders Forum

Dečki rasprava dizlo-benz ima smisla kao i one: plavuše-crnke,dinamo-hajduk....
Svako nek vozi ono kaj more i kaj mu paše.Meni su zadnja 4 auta dieseli,od toga dva common reil i ja se bum i dalje držal toga,i ne bude mi padalo na pamet da omalovažavam tuđe stavove kaj vidim da jedan član u ovoj temi radi

nisam ja kriv stto si ti skeptican prema 1.1 motorima 
kad budes probao tog mog 1.1 znat ces zatso ga volim 

mrzim dizel

inace nije mi to jedini auto,imao sam i opela(?!) asconu '82(2.0 iz vectre 2000 GT nemoš vjerovat)
i fiata una turbaka i yuga koji je vrtio kazaljku od brznomjera.... sve sto je serijsko...nevalja 

dizela je imao otac moj,zato sam ga i zamrzio,uvjek se osjeti,dimi,nece palit i jos neide...fuj

a kad se bude skupilo...
.....e to je vec druga prica 
@podravec
volim malo bacit kost misliocima 

Imal sam tog kadeta i to nakon ascone 1.6 d i razlika mi je bila nebo i zemlja.Palil je na pol manje verglanja od ascone i to na debelim minusima vani,a jako je lepo išel  ALI  (nije slučajno velikim slovima ovo ali),cijena dijelov mi je bila katastrofa.Ja sam tada 2003. god. dal za 4 dizne 1100 kn (u isto vrijeme je jedna dizna za golfa 2 koštala 80 kn.
Ja ti ga nebi nikak preporučil ne zato kaj ti motori nevaljaju,dapače nego zato kaj ti bude održavanje tog, ipak starog auta i uz to kaj si bi sve  sam delal pre-pre skupo

A ovo je nama drugi auto doma.To mi je več 4. favoritka i ova mi je najbolja do sada 94. god org 70 tis km. i nezaustavljiva je.A POGLEDAJTE KAJ SE SVE MORE U BUNKERU DOPELJAT

prvi put čujem da se neko žali za kadeta da mu je neš preskupo al da nije zajebancija neg stvarno

a isuzu, ja mislio običan..

za isuzu istina živa, što je još gore, nema ih po otpadima baš puno, pa je još gore, jer onda i moraš kupovat novo..

al zato benzinci, jeftino...

1. kog ti lazes? tih ko benzinac...puj! nemoj mi traktor s autom usporedjivat
2. tih 160 ti nije mjerilo  mozemo trku bacit,nit imam 1.7 nit imam turbo,"obicni" fiat 1.1
3. to sto ti turbina pisti to neznaci nista dobro 
4. isuzu motor ces naci SVUGDJE  pogotovo kod nas u slavoniji
5. to ti nije rezonancija,negdje ti je supalj auspuh 
6. japansko u njemu moze bit samo poluosovina od toyote u gepeku za nekog prebit

na plin se kuha,na dizel ore,a na beznin VOZI

jest kao benzinac. kao lada benzinac i tiše. ali nije ko opel benzinac da se nečuje
160 je ok za taki motor. možemo trku bacit ti s tim nekim kurčićem moš ić 200 al ja te do 160 skinem i čekamostavim te 3 kilometra
turbina pišti to znači svira čuje se pssssss kad zavrti i to znači dobro nečuje se rondanje jer nema niš lufta
auspuh nije šupalj i jasno da dizel 4t nema rezonanciju nemoj ti mene učit
i zar isuzu nije japanski motor?

jebiga,najjače mi je dok neko veli ne volim dizle jer smo imali auto koji nije htel paliti po zimi,dimil je i slično,po tome se sudi onda? pa normalno da nije valjal auto kad se nije složil kak treba i imal je ko zna kolko kilometri za sobom ni benzinac ne bu valjal ak nema kompresije il nije poštelano paljenje i slično,isuzu dizel je super motor,dijelovi jesu skuplji ali je dugotrajan ak se ne pregrije(boljka termostat) i dobro ide uz malu potrošnju.

Ali vw diesel motori, sve do prije par godina nisu ni imali filter čađe,a i pumpe-duse tehnika je imala neke mane tako da nije čudo da imaju problema na tehničkom. Novi vw bi trebao prolaziti normalno.
Koliko sam muke vidio prije par godina sa autom od starog na tehničkom, citroen C5 2.2hdi iz 2002., jedan od prvih auta sa filterom čađe (ima aditiv) i još dan danas poslije 9 godina začađenje kod dodavanja gasa je nula.
Nažalost, radniku u STP-u tada to nije bilo jasno,nikako nije mogao shvatiti da nema dima,  tako da se pregled odužio jer nije smjelo pisati nula. Na kraju je upaljač riješio stvar  .

Kao što sam i obečal da budem stavil slikice alfice kad s eto malo posloži po mojem zamišljaju, evo slikice. Kod mene je 2 mjeseca, prezadovoljan, ima još sitničica za srediti ali otom potom, niš ozbiljoga, veliki servis na mašini napravljen prije 500km, promijenjeno kaj je trebalo i sad samo gas.

Riječ je o 156 redizajnu, Giugiaro Design, SportWagon, a prava poslastica s ekrije ispod haube, 2.4 20V JTD M-JET koji raspolaže s pristojnom konjicom od njih 175 i to rasnih, a troši skoro ko upaljač  

Znači, ovak je zgledala kad sam ju kupil u zadnje dane aprila, to ste vidli







ugradil USB radio koji mi je ostal od auta prije


nabavil originalne nove oznake modela koje su falile, da guza liči na nešto


Winter balonke setup, nove 195/65 15, nije bilo drugih jer su 16" prodane to jutro


Ovde se ne vidi, ali ova 255 je odurno široka u odnosu na 205. To sam nabavil pogonske nove 2 Potenze S001 225/35 18 za 330Cd