Tomos Riders Forum

sad moras uzeti nisto da ti baren yamaha stane nutra

aupm jesu mi dobri ti stari bmw-i, još mi kolega nudi 325 190 ks e36 za civica, al ga nesmijem vozit ..

Čim manja potrošnja,što jeftinji djelovi..svrha auta barem meni jest da on radi za mene a ne ja za njega...da je dobra mašina,upravljač,kočnice i gume..sve ostalo nevažno

jos i najpametniji post u ovoj temi

Moja preporuka da ne prelazis sa petice na trojku. 
Ne znam, mi smo sad sa E39 presli na E36, razlika nebo i zemlja...trojka je bas malena, i po mojim kriterijima pretvrda.Ne znam, vise volim vece aute mozda zato.
Mislim da je E39 i nesto manji od E34, tak da manje netreba 

Stavi jos slika E34, ako imas, uvijek mi je drago vidjeti dobru kamatrku...evo jedna slika od prije 5 godina naseg bivseg E34 (91god., 2.4 TD)

a jebiga, šta misliš da ljudi vole male tvrde aute gdje se gužvaš? misliš da svi uživaju u ovim korsama sa 1.0 mašinom, tvingom i sličnim, neki voze jer nemaju novaca, neki nemaju novaca niti za takve krntije stare 20 godina..
svako bi htjeo imati poršea u dvorištu, ali valja se izuti za auto..

vidim da imaš 18 godina, neznam dal ideš u školu, dali radiš itd, nisam ja nešto posebno stariji od tebe, ali evo radim već 3-4 godine... volio bi i ja imati auto od 20 metara i v12 mašinom u garaži koji troši 20 litara goriva čim okreneš ključ... ali gledano, niti imam nekakva primanja, niti mi je uopće potrebno..

evo, vozio sam vektru koja je ajmo reći veći auto, i 90 posto vremena sam se vozio sam, i imao prazan gepek, dakle iskoristivost auta je 0, imam đabe veliku potrošnju zbog teške karoserije, niti ide auto ništa jer je težak...

imam ajmo reći natprosjećno dobru plaću u okolici, pa i dalje jedva imam novaca za održavanje ove moje korse, korsa sama po sebi je jeftin recesijski auto, jedino skupo kod nje je mašina, koja voli popiti, a i održavanje je skuplje nego u slabijih mašina..

mogu tek misliti kako je ljudima koji su podstanari i imaju obitelj, na kraju mjeseca dobro da ti ostane 100 kuna... takvi si ne mogu priuštiti niti poniku, a kamoli kakav auto...

sve su to ljepi auti, al gledano, to su auti stari 20-30 godina, stare teške krntije koje troše 20 litara čim okreneš ključ, i valja to popravljati kad se pokvari, o limariji da ne pričam... naravno, 90 posto ljudi kad kupi auto, nešto kad se pokvari to tako i ostane, sve dok se auto ne raspadne i ode u staro željezo, ali takav stil održavanja auta je po meni besmislen.. uđeš čovjeku u auto, ko da si ušo u auto na autootpadu, al bitno da je marka, i bitno da je izvana ljep..

evo, ja za korsu mjesećno znam izdvojiti po 500-1000 kuna za djelove, uvjek neka glupost iskrsne, mogu misliti kako je sa tim grdosijama...

takvi stari auti su po mojem mišljenju čisti luksuz, skuplje te izađe imati tako nešto nego neki polovan auto novijeg godišta... a sad ko voli neka izvoli, ali najbolji su mi takvi kad si nabave dobru makinu (bolju nego ove krntije stare 20 godina) pa kasnije nema kruha za jesti, podstanar je itd, al bitno da je bemve u garaži..

Moja preporuka da ne prelazis sa petice na trojku. 
Ne znam, mi smo sad sa E39 presli na E36, razlika nebo i zemlja...trojka je bas malena, i po mojim kriterijima pretvrda.Ne znam, vise volim vece aute mozda zato.
Mislim da je E39 i nesto manji od E34, tak da manje netreba 

Meni je E34 jednostavno nepraktično velik, prije sam ima E28 i on mi je bio na granici, al ovaj je malo preko granice. Problem je u tome šta mi je pogotovo zadnjih godina režim vožnje 90% grad, gužva, semafori, kratki đirevi, problemi s parkingom i petica je jednostavno prevelika i preteška da bi bila dovoljno upotrebljiva za to.

Imamo i E36 u familiji i on mi puno bolje odgovara po gradu, nešto je lakši i osjetno manji, bolje manevrira itd. Jedna značajna stvar je i to da moderniji stražnji ovjes dosta bolje drži nego onaj na E34 (nije to E39  ), pa ga je lagodnije za vozit. Naravno vridi imat na umu i da je meni jako bitno držanje ceste, a udobnost prilično nebitna.

Taj je 318i doduše, praktički upola manji motor nego šta mi je u petici, ali po gradu sasvim dobro ide. Ipak kad bih za sebe uzima tricu iša bih opet na veći motor... razlika u potrošnji nije tolika da bi mi opravdala razliku u guštu 

Stavi jos slika E34, ako imas, uvijek mi je drago vidjeti dobru kamatrku...evo jedna slika od prije 5 godina naseg bivseg E34 (91god., 2.4 TD)
...

Evo onda dvi reprezentativne 

a jebiga, šta misliš da ljudi vole male tvrde aute gdje se gužvaš? misliš da svi uživaju u ovim korsama sa 1.0 mašinom, tvingom i sličnim, neki voze jer nemaju novaca, neki nemaju novaca niti za takve krntije stare 20 godina..
svako bi htjeo imati poršea u dvorištu, ali valja se izuti za auto..
...
evo, vozio sam vektru koja je ajmo reći veći auto, i 90 posto vremena sam se vozio sam, i imao prazan gepek, dakle iskoristivost auta je 0, imam đabe veliku potrošnju zbog teške karoserije, niti ide auto ništa jer je težak...

Uhm... kad on kaže "veliko" auto, misli na BMW 5, a "malo" BMW 3 koji je nešto veći od Vectre 

sve su to ljepi auti, al gledano, to su auti stari 20-30 godina, stare teške krntije koje troše 20 litara čim okreneš ključ, i valja to popravljati kad se pokvari, o limariji da ne pričam...
...
evo, ja za korsu mjesećno znam izdvojiti po 500-1000 kuna za djelove, uvjek neka glupost iskrsne, mogu misliti kako je sa tim grdosijama...
takvi stari auti su po mojem mišljenju čisti luksuz, skuplje te izađe imati tako nešto nego neki polovan auto novijeg godišta...

Ja sam prilično zadovoljan šta se odžavanja (pra)starih BMW-a tiče, ima ih ka đubriva tako da su dijelovi npr. limarije prilično jeftini (dobijem npr. vrata, haube, blatobrane za 100 kn/kom!), ne kvare se previše, a moderni(ji) auti imaju bezobrazno skupe dijelove - primjer kuplung za koji znam da su za Astru dizel pljunili cca. 7000 kn za komplet, dok moj košta cca. 2500 kn (a to mi se prije 10 i više godina činilo preskupo za kuplung u usporedbi s manjim autima iz tog vremena)...

Realno, na neke popravke godišnje mi ode do 2000 kn max, a neke godine i ravno 0 kn... osim redovnog održavanja naravno (ulja, filteri itd. kako šta dolazi na red...). More polovnih dijelova i rijetko kvarenje istih prilično olakšava život... 

meni na golfu od kak sam ga registriral mi je kiler pustil (jer ga je krpal neko prije mene)

crijevo od čoka na karbu mi je puklo,to sam skratio i stegnuo 

i puklo mi je crijevo od kilera do mašine i to je to....

auto mi troši 10L 

al dobro,normalne bi trošil valjda 6-7....a ja se vozim kak da sutra ne postoji.....drugo grlo na karbu je uvijek otvoreno 

jbg,od 10 mj do sad sam napravil 2300 km s autom,auto je za dopremanje mesa,pijače i slično na dravu udaljenu 2 km,za otić po tomosove djelove (npr e90 vilice u karlovac  ) za izlaske i tak 

da mi treba auto,pa i ne baš,al kaj sad,jemput se živi 

a jebiga, šta misliš da ljudi vole male tvrde aute gdje se gužvaš? misliš da svi uživaju u ovim korsama sa 1.0 mašinom, tvingom i sličnim, neki voze jer nemaju novaca, neki nemaju novaca niti za takve krntije stare 20 godina..
svako bi htjeo imati poršea u dvorištu, ali valja se izuti za auto..

....

Pa ne znam, ali siguran sam da ima ljudi koji vise vole male aute.
A oni koji vole velike aute a kupe male, su si vecinom sami krivi.
Nebi tu sad htio pametovat i solit pamet jer kako i sam kazes imam 18godina, nemam stalna primanja, idem u skolu..i tako.
Ali evo samo jedan primjer, moj brat ima a6 "94g, to su uglavnom auti koji se daju sad vec  naci za 2500€, neki solindan primjerak.Dakle to je cijena nekog pola classic, clia, corse, koji su u prosjeku mladi i do 5godina.Eto taj audi sa 2.5tdi i automatskim mjenjacem trosi u prosjeku 6.5l, a toliko trosi i svaki od gore navedenih malih auta.Odrzavanje tog audija je isto ili i jeftinije od manjih, ali 5 godina mladih.
Udobnost, nebo i zemlja.

Istina je da moras uloziti koju kunu da takav auto dovedes u neko malo bolje stanje, ali to zapravo treba na svakom kojeg kupis.
Sve sto zapravo zelim reci je da nije sve tako sivo kako si napisao, ako je netko zeli stari bmw ne mora znacit da je budala puna para jer na kraju krajeva netko ulaze u auto, nekom je bitno da ima najnoviji mobitel ili lcd televizor tak da to sve dode na isto.
Kako dobro moze izgledati stara kamatrka mozemo vidjeti na slikama od kolege Arny.Kakav divan autic, odlicna boja, odlicne felge, a i siber mu stoji i vise nego savrseno 

ja uvijek glasam za starije aute,pouzdaniji su od novih kako god bilo,znam iz iskustva. novi auti su zamisljeni da ih se mjenja svakih par godina,jer kvarovi su preskupi,dijelovi se nerijetko moraju mjenjati u kompletu sa nekim drugim dijelovima,elektronickih sklopova ima isto tak puno kojima neodgovara akumulator slabije marke,a kamoli da je imalo ispod napona,i da ne nabrajam vise.

penac,ak izdvajas tolki novac za korsu svaki mjesec,baci ga u more onda imas stvarno kantu na dvoristu covece.

zašto?
osnovne stvari se trebaju rješavati... kad se kupi novi auto, činjenica je da se treba prvo uložiti u auto..

naravno, ima ljudi koji kupe auto i to je to, ko je vidio još ulagati u auto, pa dovoljno je ulaganje kupovina auta..

otkad sam kupio auto, zamjenio sam kablove, svjećice, razvodnik paljenja, rotor, novo ulje, filter ulja, termostat, čišćenje vode motora od smeća stavljanje nove vode i nov antifriz, filter kabine, filter benzina, sad idem injektore zamjeniti, naravno ne nove nego čišćene, maf senzor drugi polovni, distribucija druga, još par djelova polovnih što je razbijeno na autu.. nije malo koštalo, ali se auto preporodio, i smanjio potrošnju za par litara... ima stabilan ler gas, radi ko sat... ne cuka, ne drma ne trese, još me malo jeben na hladno kad ga palim, ali to bi isto trebo bit možda senzor temperature, a i distribuciju bi mogao nabaviti bolju...
još lamda sonda ostaje za zamjenu..

od ostalih stvari, recimo karoserije, trebao bi kočnice srediti, i ovjes srediti, zamjenio sam ležajeve amortizera koji nisu bili jeftini, ali je auto daleko udobniji, filter zraka bi morao zamjeniti čim nabavim nosać filtera zraka, i tako...  neke plastike u unutrašnjosti što su kritično stanje... zglobove i gumice bi možda trebalo zamjeniti, ležajeve točkova, naravno može se i ovako voziti, ali jel potrebno? auto ne mislim prodati uskoro, nije trul, ima par točkica hrđavih..

istina da je korsa među slabijim stanjima, kad sam je kupio, ali za te pare niti nebi mogao naći bolju, obične 1.0 korse se u istri prodaju za minimalno 1000 eura, koje imaju kurble za otvarati prozore, a ova moja je gsi i to baš mašina koju sam tražio, proizvodila se samo 93 i 94 godine, tako da prolazi ekonormu, i ubačena unutra 20 gsi, to baš nije svakodnevna stvar, bar ne tu u istri, tako da sam i dobro prošao... dobio još 8 alu felgi, i branik nov zapakiran...

a sad, ako je nekome skupo uložiti u auto, po mojem mišljenju bolje da je uzeo jeftiniji, i uložio....
o tome i pričam, ljudi žele auto novijeg godišta za 5 kuna, onda kupe auto 2000 i neko godište za minimalno para, i naravno takav auto je očajno stanje, i onda se žale a nevalja ovo ono, auto je smeće...

to ne vrijedi samo za novije, nego pogotovo za starije, rjetko gdje se nađe auto kojem je sve zamjenjeno, i samo toči i vozi.. ja niti ne slušam prodavaće više šta govore o autu, pretpostavljam da se sve mora zamjeniti.. i većinom bude i tako..

do sad sam kupio 6 auta, i nisam našao niti jednog da je odlično stanje, naravno nisam niti kupovao aute tipa kadet za 2000-3000 eura što se nađu na oglasniku i uvjek je postojao neki zajeb, nešto što se mora uložiti itd...

i svaki auto koji sam vozio sam uspio smanjiti potrošnju za par litara običnim održavanjem auta... ljudi su toliko ljeni da im se neda kablove, svjećice i termostat zamjeniti, i karburator/ler gas kod injektora pročistit.. a to odma smanjuje potrošnju i bolje radi auto...

ja govorim više iz iskustva što vidim oko sebe, dakle ljudi većinom gledaju da za 1000-2000 eura kupe odličan auto, pa na kraju pola stvari ne radi.... najbolje mi je kad dođe čovjek i kaže previše troši para na popravke auta, ja ga pitam pa koliko si potrošio, kaže on 2000 kuna i to otkad je kupio auto, i to što sam nezna zamjeniti svjećice itd, pa sve mehaničar mjenja...

a ja u vektru uložio minimalno 500 eura, sa mojim rukama, i ajde limariju što sam radio 1000 kuna.. i ne računajući što sam kupio drugu vektru za 200 eura i pola djelova isprebacivao.. i po meni ima se još šta uložiti u auto, ništa hitno ali ima se...
i kad tražim za takav auto 1000 eura, ljudi mi kažu, tražiš previše, to je staro, niko to neće, došo mi neki čovjek i nudio 100 eura za auto ... pa rađe ga onda u smeće bacim..

Pa ne znam, ali siguran sam da ima ljudi koji vise vole male aute.
A oni koji vole velike aute a kupe male, su si vecinom sami krivi.
Nebi tu sad htio pametovat i solit pamet jer kako i sam kazes imam 18godina, nemam stalna primanja, idem u skolu..i tako.
Ali evo samo jedan primjer, moj brat ima a6 "94g, to su uglavnom auti koji se daju sad vec  naci za 2500€, neki solindan primjerak.Dakle to je cijena nekog pola classic, clia, corse, koji su u prosjeku mladi i do 5godina.Eto taj audi sa 2.5tdi i automatskim mjenjacem trosi u prosjeku 6.5l, a toliko trosi i svaki od gore navedenih malih auta.Odrzavanje tog audija je isto ili i jeftinije od manjih, ali 5 godina mladih.
Udobnost, nebo i zemlja.

Istina je da moras uloziti koju kunu da takav auto dovedes u neko malo bolje stanje, ali to zapravo treba na svakom kojeg kupis.
Sve sto zapravo zelim reci je da nije sve tako sivo kako si napisao, ako je netko zeli stari bmw ne mora znacit da je budala puna para jer na kraju krajeva netko ulaze u auto, nekom je bitno da ima najnoviji mobitel ili lcd televizor tak da to sve dode na isto.
Kako dobro moze izgledati stara kamatrka mozemo vidjeti na slikama od kolege Arny.Kakav divan autic, odlicna boja, odlicne felge, a i siber mu stoji i vise nego savrseno 

jebiga, ako pogledaš ja sam ono napisao u 6 sati ujutro, došao sam sa posla pa malo na forum, pa mi malo diglo tlak koji je već bio dignut... možda sam tvoj post gledao u krivom kontekstu, al sam napisao svoje mišljenje, više gledajući na takve ljude koji kupe bmw-a, što veći što više konja u papirima, a sveukupno stanje nebitno, nek se raspada, i naravno, nema ulaganja u auto jer to je bmw, to traje... i nakon godinu dana u starom željezu završi..

a i općenito ljudi ne ulažu u auta, znam po roditeljima, znam po prijateljima, po obitelji itd, razumijem ja da se ne razumiju u auto, ne znaju šta je to svjećica, ali bar osnovne stvari valja zamjeniti... pogotovo na auta koja su 2000 godište i starije.. nad procuri voda na pumpi rađe će se voziti tako još 2 mjeseca nego ić zamjeniti, i onda kad tek poćne trošiti 10 litara vode na 2 kilometra, e onda je vrijeme za ić mehaničaru..

i najgluplje mi je kad takvi ljudi kupe stari auto, jer su oni ljubitelji oldtajmera, ovi novi auto nevaljaju ništa, stari auto se nikad ne kvari itd... samo ga osude na propast..