Tomos Riders Forum

Stavi malo veći motor u e36 i više nećeš poželit drugo auto

Inače po meni svi stari auti imaju neki gušt, a od onih koje sam vozao izdvajam Fiat Ritmo, Renault 4 i 5, te prijateljevu Fiat Pandu u kojoj sam se često vozao... Uvijek je to avantura vozat se u tako nečemu 

hehe a mašina se ne dira, sad je na cca 375,000km, uzeli smo ga novog 97g, odvozi još par sezona i ide adio, on je svoje odvozil još davno 

neš jačeg i boljeg je naravno lepše voziti al financije ne dopuštaju

vw buba 71.god. (masina novija,1700ccm), peugeot 307 sw 1,6 HDI.2006.god. i do pre 3 meseca renault 5 campus 1110.







inace buba mi je trenutni ljubimac :)

pa prosle godine...slika je malo starija :) bre samim motorom sam zadovoljan za sad...osim sijalica i senzora za klimu nisam imao problem a presao sam dosta kilometara i ja i moji matorci koji su i u Nemacku isli i na more vec sa njim..:) bas sad je za servis zreo...lepo ide...udoban je...malo trosi...super...osim tih sijalica koje crkavaju malo cesce nego sto bih ocekivao..:)

meni je rekao prijatelj mehanicar da su bas ovi hdi 1600 bolji zbog tih dizni...kao redje se kvare...

ovo si tek kupio 307.. ili ? bilo bi malo bolje da si uzeo 2.0hdi pouzdaniji su puno tj najbolji dizelski motor psa grupacije..

1.6 hdi motori imaju problem sa sitom od uljne pumpe koje se zna zaštopati i onda prva nastrada turbina, ak se mijenja ulje svakih 10 000 i stavlja se kvalitetno nebi smjelo biti problema, i nije naodmet svakih recimo 40 000 skinuti karter i pogledati to sito te ga eventualno očistiti, malo šrafanja i diht masa, nikakav trošak a more uštediti dosta para i živaca...

inače ja sam se isto malo ponovil sa citroenom c4, baš sa tim motorom, 90 ks




dal zna netko kak se na tom čudu provjeri nivo ulja? 

ima plastični mjerač i na kraju sam ko neku kuglicu,nigde nema oznake za min i max, u uputstvima je prikazani drukčiji mjerač pa mi nije baš jasno,prvi put to vidim

inače kad se da kontakt napiše na kontrolnoj ploči dal je nivo ulja ok al to mi baš i nije neke u kaj se bi se 100% mogel pouzdati

1.6 hdi motori imaju problem sa sitom od uljne pumpe koje se zna zaštopati i onda prva nastrada turbina, ak se mijenja ulje svakih 10 000 i stavlja se kvalitetno nebi smjelo biti problema, i nije naodmet svakih recimo 40 000 skinuti karter i pogledati to sito te ga eventualno očistiti, malo šrafanja i diht masa, nikakav trošak a more uštediti dosta para i živaca...

inače ja sam se isto malo ponovil sa citroenom c4, baš sa tim motorom, 90 ks

[/ur


dal zna netko kak se na tom čudu provjeri nivo ulja? 

ima plastični mjerač i na kraju sam ko neku kuglicu,nigde nema oznake za min i max, u uputstvima je prikazani drukčiji mjerač pa mi nije baš jasno,prvi put to vidim

inače kad se da kontakt napiše na kontrolnoj ploči dal je nivo ulja ok al to mi baš i nije neke u kaj se bi se 100% mogel pouzdati

C4 su ti kupili??

S ozbiljnijim bratom, '12 265 RS Cup, u odnosu na clio ide ko da ima 200 konja više a ne 100.