Tomos Riders Forum

Ja sam takoder stavil novu kapu i rotor - isti drek. Kad voda skoci po grani sve se spari oko motora vlaga dode unutra i to je to. Dalje se vozis na 2 svjecice dok ne ishlapi.

Sve je to lijepo ali mene su prosli benzinci... Moj PD TDI sa 200+ks trosi uz zivlju voznju manje od 8L/100km. A poderat ce i clia sporta, 5GTI, Astru OPC...

Kako si ti meni smješan, ulupao u auto xxxx€ da dobiješ tu snagu i sad gledaš na potrošnju, pa kad ćeš ti to isplatit. I baš bi volio vidit kako taj TDI dere turbobenzinca od 200 ks koje BDW možeš dobit s običnom mapom.
I ja neznam kako ti u golf 3 prenosiš taj moment na asflat bez slick guma.
Poštujem svako slaganje i ako si ti sam ubacivao motor onda svaka čast složeno do zadnjeg detalja perfektno
Ljudi vole moment dizela (neki čak i rokćanje da upoznao sam i takvih) i ne vidim ništa loše u slaganju dizela ali se odna hvalit o potrošnji i kako dere sve oko sebe, ma nema smisla čovječe

nemoj gledat dsg, gledaj oba obična mjenjača. S oba auta iste kilaže mjenjača i snage trubobenzinac je brži u svemu. Od starta do među ubrzanja pa krajnje brzine

To je nas mentalitet,svi bi 500 konja,a da trosi 7 i manje litri,nafte naravno,jer je jeftinija od benzina Pogotovo izrazeno kod fauve ekipe,mislim,ko voli nek izvoli,ali moje misljenje ak zelis imat brz auto,da si jednostavno brzi od drugih,onda se kupi neka mrcina jaka od auta,a za svaki dan se drnda neki dizel i bok.

Da malo offam.... Na relaciji dizel-benzinac

Može dizel kolko god hoće malo trošiti, al nije to to... Gledam atmosferce s 1.6 do 2.0, iz njih su izvukli s mapiranjem, bez turba, brdo konja, normalno ne momenta ko dizli... A dizel da ima neku konjažu, nebre bez turba, govorim za auto za svaki dan.

A kad čuješ blokadu benzinca n/a ili turbo i dizla na viskokim okretajima, nemam riječi.... 

Za vas koji volite te blokada zvukove, evo ti TDI kao moj sa popcorn limiterom:



Ja isto više volim benzince ali kako sam stariji sve mi se više sviđaju ovi traktori koji imaju momenta pa čupaju od 1500rpm pa sve do tam 4000, dok benzincac moraš navinut i tek na 4 4 i pol iljade potegne kak spada (govorim za N/A)

opet ja sa mojim problemom.kapu paljenja sam otpiso.nevjerujem da je ona. cjeli dan se vozam uredu sve,kisa lokve... krenem na poso dodjem do makadama  naletim na lokvu opet gasenje. ocistim kapu,pospricam nebenda.
onda ga izverglam sa skroz stisnutim gasom,prestanem verglat,onda bez gasa i upali(to je jedina baza na koju ga uspijem upalit) jedva se dopeljam do posla.pustim ga minut da radi i odem opet bacit djir ito ludjacki po lokvetinama gdje skoro citav tocak upadne i negasi se,nit da stucne. od zivaca uzmem bocu od pet litara i skoro je citavu stresem po razvodnoj kapi i kablovima sa stekerima i grani da se stvori para i on nit da zucne,ko sat radi. vise nisam pametan. djeluje mi kao da ne dobiva gorivo....

Kako si ti meni smješan, ulupao u auto xxxx€ da dobiješ tu snagu i sad gledaš na potrošnju, pa kad ćeš ti to isplatit. I baš bi volio vidit kako taj TDI dere turbobenzinca od 200 ks koje BDW možeš dobit s običnom mapom.
I ja neznam kako ti u golf 3 prenosiš taj moment na asflat bez slick guma.
Poštujem svako slaganje i ako si ti sam ubacivao motor onda svaka čast složeno do zadnjeg detalja perfektno
Ljudi vole moment dizela (neki čak i rokćanje da upoznao sam i takvih) i ne vidim ništa loše u slaganju dizela ali se odna hvalit o potrošnji i kako dere sve oko sebe, ma nema smisla čovječe

Haha sad ce pocet ovi internet tjuneri... Eno u Dubrovniku ARL u Seatu koji dere M5 kompressor sa 580ks i M6 takodjer.

Auto nisam ja slagao nego sam ga kupio i ulozit cu jos tih 1500-2000€ da sam na 300+ ks i oko 600nm