Dizeli 1.9/2.0 TDI/JTD i slicni, mera im je do do 160-180KS, sve preko toga trpi posledice, a preko 200KS zaboravite na mirnu voznju bez problema i na neku pouzdanost i trajnost. Neka prica ko sta hoce, ne moze nijedan auto ni motor da izdrzi sa fabrickim delovima povecanje snage preko 50%. Pricam o voznji i przenju pun gas svaki dan, a ne o mazenju i pazenju.
Za 30.000km sam sahranio 4 menjaca i 2 motora od Honde, jer je bilo svaki vikend ganjanja po Miseluku...... dajte mi tog Dizela da od 200KS da ga proteram par krugova po stazi onako kako treba pa cemo kasnije zajedno lopatom tovariti delove u smece....
Manite se prica o dizelima na trkama...... neko je dobro napisao nekoliko stranica u nazad "Sa dizelom na trke ide onaj ko zeli nesto da dokaze"....
Neda mi se da nekog ubedjujem sta ce prvo puci , sta drugo i cemu to vodi..... al da ce izdrzati nece nijedan bez debele love, a svaki deo koji ce da trpi takva opterecenja ne kosta duplo, nego 5x vise.
Cist primer. Honda TypeR, fabricki 205KS, na kruznim trkama izvlace iz njih 250-260KS....to je povecanje snage od svega 25% i u pripremu takvog auta ode 50.000e i opet se desi da ne zavrsi svaku trku.... jel su oni ludi pa ulazu 50.000e od cega vecina ode u motor?
