Ne atestira se pojedini dio nego kompletno vozilo i svi sustavi unutar njega.
Radio sam preradu novog vozila (kombi) u pokretnu trgovinu i pazio do zadnjeg detalja na svaku sitnicu...
Došli na tehnički, kaže lik: "ne treba atest..."
Gazda sretan, sve super, a ja liku lijepo objasnim kako je kreten...
Skinuta "leđa" koja odvajaju tovarni prostor od kabine,...
Drugi put smo dovezli vozilo koje je prerađeno o trošku autokuće, također novo, sve radila firma iz ZG koja se time stalno bavi,...
CVH izdao atest da je vozilo ispravno i sigurno za rad i vožnju a u kabini, nadohvat lakta vozača, lijepo stoji otvoreni spoj 220V...
Čak je gazda bio nesiguran u moj rad kada sam dovezao rel aparat za zavarivanje i krenuo praviti konstrukciju,... pa je za jedan od 3 kombija pozvao "stručnjake"...
Faking tim koji se sastojao od bravara, stolara, autoelektričara i elektroinstalatera, složio kombi za 2 tjedna, glavna konstrukcija u vozilu od cijevi 14x14, glavni vod od 150Ah akumulatora do 3000W jakog invertera povukli 2x2,5 ppr,....
Police u kojima treba stajati cca 2 tone, likovi napravili od lesomala,...
Sva 3 kombija su zbrijana jer dečki voze kao da su ukrali te kombije ali moja 2 kombija su sačuvala živu glavu dvojici kolega a treći je kod sudara dobio pun frižider direktno kroz sic u kralježnicu jer su majstori smatrali da je dovoljno samo u pod učvrstiti čitavu konstrukciju dok sam ja pravio rollbar pa unutar njega vario konstrukciju za police....
Toliko o tome kako "stručnjaci" rade...
