ma to ti je ko na tomosu kad je hladan pa je gušće ulje onda u leru oće krenuti kad pustiš kuplung,tak i kađo 
nikad se to nije dešavalo
jebote, sad se idem vozat, ide ko lud odlično baš lješp vuče od 2000-3000 okrtaja, od jednom kad pustim gas ili dajem malo jedva se nekako vucara, a kad dajem trećinu gasa no ide normalno i čupa...
dođem do nekog križanja pošto je sjeban mjenjač uvjek stavim kvačilo i udaram mjenjač da prebaci u nižu i odjednom se auto ugasi, ja gledam koi kur.., upalim (i nije upalio u milisekundi nego onako ko svi auto je verglo
) odletim doma stanem ostavim na leru auto, ler mu je 400-500 okretaja, i tako neko vrijeme i onda se upali lampa da je neki problem i zagasi se sve...
a inaće je na kadetu prevelik ler gas, uvjek je 1500-2000 okretaja...
i ko da sam primjetio da mi guta 15-20 litara benzina, zadnji put kad sam mjerio bilo je 7-8 litara, padam u nesvjest
natanko 200 kuna, napravio kojih 100 i neš kilometara i već rezerva..
----
ma samo da uštedim koju kunicu i nabavim drugog kadeta, ne tražim puno.. samo da nije hrđav i da se kotrlja
------------------
usput, šta mislite jel ekonomićnije vozit se u 4. na 2000-2500 okretaja, ili kako, jel po gradu ekonomičnije u 3. sa gasom negdje 2000-2500 okretaja, ili ako stavim u 4. ili 5. brzinu i pustim gas pa se kotrlja?
bude nekih 1000 i neš okretaja, al neće se gasit nego ide on sam, ne dajem uopće gasa
