E kada si specijalist onda pomagaj 
Podizanje ovjesa?
odvojit balans stangu
odvojit amortizer
skinit kotac
torzisku sipka odvit onu kupolu koja se nalazi ispod sica
gurnit sic prema naprijed
odvit ona 3 sarafa(nazaze se iza sica) sto drze torzisku sipku
okrenit je za 2zuba u neku stranu(koju?
)
jel tako to ide?
Kako se podize sazada 
auto na klocne (prednji kotaci se moraju odvojit od zemlje)
skinuti poklopce napinjaca ( znaci ispod auta imas 2 poklopca idu po sredini auta 3 sarafa ih drze 13mm)
onda lijepo sjedala naprijed koliko idu, pa sa strane zadnjih sjedala odsarafit napinjace (stoje ispod prednjih sjedala u poprecnoj gredici 2-17mm i 1-13mm) najbolje bi bilo najprije napet te natezace jel kad ih odsarafis to rokne po autu zvuk sam se isprepadas... dalje: zavuc se ispod auta i odbit te natezace sa torzija prema pr.kraju auta, pozeljno malo wd-a i lagano cekic
onda s vozaceve strane natezac zakreni za +2 zuba mozes i 3 . ako ides s 3 onda na suvozacevoj strani sa 2, znaci vozaceva uvijek 1 zub vise.
onda natezanje (najbolje bi bilo kad bi imao bas kljuc za te napinjace orig ili natezac kakav, s obicnim viljuskastim tesko da ces moc uspit klizat ce ili mozes obicni viljuskasti i malo pikunt s aparatom za zavarivanje i spanaj. nek ti neko bude unutar auta kad budes spanao da moze zasarafit sarafe. naravno pripremi si cijev da mozes napinjat. ak imas jos pitanja pucaj mozda sam nekaj preskocil