Tomos Riders Forum

Odlučio sam otvoriti ovu temu jer nisam uspjeo pristupiti renault forumu iz email razloga  Znači otac ima problema sa autom, ima 270tkm i počeo je nabijati ulje u rashladni sistem. Pali normalno, ne pregrijava se i mislim da nema antifriza u ulju jer vidim da ulje polako nestaje iz kartera.Vodena pumpa zabunom mijenjana prije 2-3 godine (hebeni automehaničari).

Dugotrajnim goglanjem sam našao tek jedan podatak da bi problem mogao biti do hladnjaka uljnog filtera ( to sutra skidam i provjeravam). Bojim se da bi moglo biti do glave motora ili brtve glave ali mi je to nekako malo vjerojatno jer se voda ne odlazi u ulje već obnuto.


Znam da ne mogu skoro ništa ali bar da probam neke stvari prije nego ga prepustim nekom od automehičara(što ću vjerojatno morati) jer do sada su iskustva malo reći katastrofalna. U jednom servisu čak ni ulje ne znaju pravilno zamjeniti i nasuti 

Ako tko ima slično iskustvo(ne sa automehaničarima  ) sa problemom na autu neka napiše ili pak ima razuman prijedlog 

imali smo u radioni problem s hladionikom ulja na volvu .. jedino je problem kad zamjeniš hladionik ulja očistit rashladni sistem..a na jednoj astri mislim da su bili isti simptomi neznam ne sjećam se više je bio dihtung glave..

bit ce otvaranje motora nema druge 

da al ako piri onda kompresija ide gore sto je lako moguce da je glava pukla treba pogledat ovak mozemo natucat do sutra mozd je nest sitno a mozd je nest veliko

 270 tkm radni auto nije ni cudo ako je motor los 

kod tih dizela slabije kubikaze i starije proizvodnje,i jos kod ovakvog dostavnog auta,i to su kilometri visoki,jer ko zna kakvo se ulje sipalo i dal opce redovito,gorivo nase isto je kakvo je,ak mu grijaci ne rade svi,ti cilindri su se jos dodatno habali,ima tu dosta faktora,da ne spomenemo kolko je bil natovareni opce.

ovo je kilometraza svakak da se bar otvori gornji dio motora,ali prvo izmjeriti kompresiju,da se vidi stanje konkretno,dal su ventili losiji i samo brtva glave,il su i karike,cilindri vec zraubani.

moj savjet,raspitati se gdje najti covjeka od povjerenja,i za sve imati racun,predracun i kakvu-takvu garanciju.

Da ako je razina bila preko max može napraviti

Bio je jedan majstor ovdje i kaže da je motor odličan, zagrijali smo ga, dignem mjerač i ništa ne izlazi. Prvo idemo mjenjat hladnjak ulja pa onda dalje, očistit sistem pa vidit. Ako bude opet mješo, mjerit kompresiju... Šteta otvarat glavu ako nije 100% do toga.